【有車以后 資訊】今年早些時(shí)候,大眾集團(tuán)與德國消費(fèi)者組織聯(lián)合會(huì)(vzbv)達(dá)成8.3億歐元(約合人民幣64.6億元)的和解協(xié)議,當(dāng)時(shí)大多數(shù)人都以為轟動(dòng)一時(shí)的大眾“排放門”到此結(jié)束,然而事情沒那么簡單。
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赫伯特·吉爾伯特
2014年,一名叫赫伯特·吉爾伯特(Herbert Gilbert)的德國人購買了一輛柴油版大眾夏朗,這輛車正是全球大約1100萬輛安裝有作弊軟件的大眾柴油車之一。在“排放門”事件爆發(fā)后,吉爾伯特將大眾集團(tuán)告上法院,要求大眾集團(tuán)全價(jià)回購這輛車,但大眾集團(tuán)當(dāng)時(shí)表示汽車能正常使用,不會(huì)給予賠償。
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5月25日,德國聯(lián)邦最高法院宣布維持科布倫茨高法的原判,大眾必須賠償“排放門”中的購車客戶,客戶可向大眾退回“排放門”中的汽車,大眾則賠償購車金額。因此大眾集團(tuán)需向吉爾伯特支付2.8萬歐元(約合人民幣21.78萬元)的賠償。
類似這樣的起訴案件,在德國境內(nèi)還有6萬宗左右。而這場(chǎng)敗訴,意味著大眾集團(tuán)可能將累計(jì)支付數(shù)十億歐元的賠償。目前大眾集團(tuán)表示,將帶著“適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償方案”和其余原告一一聯(lián)系,盡可能減輕司法機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。