伴隨著汽車的普及，中國(guó)司機(jī)的數(shù)量也急劇上升。但是，很多人雖然順利通過(guò)駕考，取得了駕照，但駕駛水平卻并不能讓人放心，尤其是新手司機(jī)，很多人甚至給這些群體起了一個(gè)稱謂——馬路殺手。

在這我們暫且不去議論新手司機(jī)是否如大家所說(shuō)的那樣是馬路殺手，但有一個(gè)基本事實(shí)是：國(guó)內(nèi)的駕考難度雖然有所提升，但依舊沒(méi)擺脫應(yīng)付式考試，很多新手司機(jī)的駕駛水平依然較低。

評(píng)價(jià)一個(gè)人車技高低，最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)不是看速度開(kāi)的有多快，而是會(huì)不會(huì)踩剎車。

可別小瞧了踩剎車這項(xiàng)技巧，剎車是汽車上最重要的制動(dòng)部件，遇到突發(fā)情況基本上只能依賴剎車讓車速降下來(lái)，會(huì)踩剎車的人往往能避免發(fā)生重大事故的發(fā)生。

踩剎車要先踩離合？

在踩剎車時(shí)究竟要不要先踩離合，這個(gè)問(wèn)題很多人都還困惑不解。在駕校學(xué)車時(shí)，教練一般都會(huì)教我們先踩離合器，然后再踩剎車，這個(gè)說(shuō)法對(duì)不對(duì)呢？

答案是不一定。我們要分兩種情況討論，首先是高速駕駛過(guò)程中，如果想減速或者停車，正確的做法是“先踩剎車，后踩離合”。這是因?yàn)樵谲囁佥^快時(shí)，先踩下剎車能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低于變速箱，從而利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，降低變速箱的轉(zhuǎn)速，最終減少車子的制動(dòng)距離。

如果先踩下離合器，后踩剎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，剎車并不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速快速下降，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變速箱沒(méi)有牽制作用，此時(shí)車子減速只能依靠剎車，制動(dòng)距離會(huì)加長(zhǎng)。所以，遇到緊急情況，如果車速較快，應(yīng)當(dāng)先踩剎車，當(dāng)車速降下來(lái)之后，再踩離合器。

第二種情況是車速較慢時(shí)，可以“先踩離合，后踩剎車”。剎車的作用是降低車速，在低速狀態(tài)下，先踩離合中斷動(dòng)力，然后再踩剎車，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；低速行駛時(shí)如果先踩剎車，后踩離合，容易將車子剎停，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

所以，這也能理解為什么駕校教練教學(xué)員是要“先踩離合后踩剎車”，因?yàn)樵隈{校學(xué)車或者考試時(shí)車速一般比較慢，“先踩離合后踩剎車”可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)因熄火而失去動(dòng)力。

踩剎車是一項(xiàng)非常重要的開(kāi)車技巧，中國(guó)的道路交通錯(cuò)綜復(fù)雜，容易發(fā)生突發(fā)情況，因此掌握合理的剎車方式，減少剎車距離，在緊急時(shí)刻還能挽救自己的生命。