“這輛轎車閃著雙跳燈，速度很慢，很可能是出了故障要臨時(shí)停車，當(dāng)時(shí)我們相距只有100米左右?！毕南壬f，他的第一反應(yīng)就是向左變道，但一瞥后視鏡，發(fā)現(xiàn)左后方有輛SUV正加速駛來，如果變道很可能要撞車。于是他本能地開始踩剎車，電光火石間，腦子里閃出當(dāng)年學(xué)車時(shí)教練的一句話：高速剎車不要猛踩到底，要用點(diǎn)剎。

“我平時(shí)很少上高速，以前也沒碰到過這類緊急情況，說實(shí)話，當(dāng)時(shí)也沒時(shí)間考慮，就按照點(diǎn)剎去操作，踩一下剎車，馬上松開，再踩一下……幾次反復(fù)下來，車速是降了，但與前車的距離迅速縮短，眼看就要追尾了！幸好，左邊那輛SUV已經(jīng)超過我的車，我向左打了一把方向進(jìn)入超車道，從而避開了前方的故障車，”這一系列操作都發(fā)生在幾秒鐘內(nèi)，夏先生緊張得手心里全是汗。

高速踩剎車，是點(diǎn)剎還是一腳到底？對(duì)于他拋出的問題，有車友回復(fù)說“在變道危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)該一腳剎車踩到底”，也有人認(rèn)為“最好是點(diǎn)剎，安全性高點(diǎn)，而且一直踩住剎車會(huì)導(dǎo)致車子在停下時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊力”。究竟哪種方法靠譜？小編就此咨詢了駕校教練和高速交警。

高速交警表示，從2015年7月起，國家已強(qiáng)制規(guī)定小微型面包車全部安裝ABS，而在轎車、SUV等車型上，這一系統(tǒng)早已成為標(biāo)準(zhǔn)配置：“在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS會(huì)自動(dòng)以高頻率進(jìn)行點(diǎn)剎，人為點(diǎn)剎純屬多余，剎車一踩一松，不僅延長了制動(dòng)時(shí)間，也會(huì)延長制動(dòng)距離，在緊急情況下非常危險(xiǎn)。”

他同時(shí)提醒，夏先生在快要撞到前方故障車時(shí)突然變道也非常危險(xiǎn)：一方面可能與超車道上的車子發(fā)生碰撞，且要負(fù)全責(zé)；另一方面，車子可能失控，撞擊護(hù)欄或側(cè)翻。所以，高速行車，司機(jī)一定要與前車保持足夠的安全距離，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，當(dāng)機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，當(dāng)時(shí)速低于100公里時(shí)，與前車的距離不得少于50米。

小編了解到，盡管車子在高速制動(dòng)時(shí)已經(jīng)用不到點(diǎn)剎，但在一些特殊路況下，點(diǎn)剎還是有用武之地。

“比如下雪天，路面濕滑或冰凍，輪胎附著力降低，這時(shí)候剎車方式就跟平時(shí)不同，司機(jī)不能大腳踩剎車，而應(yīng)該采用點(diǎn)剎的方式，慢慢把車子停下來，否則，即使車上配置有ABS、ESP等系統(tǒng)，也無法保證車子不發(fā)生側(cè)滑?！苯鹑A大昌駕?？偨叹氈旄フf。

還有一種比較極端的情況，有些柏油路面因?yàn)殚L時(shí)間受到大貨車碾壓，路面變得高低不平，這種呈波浪形的路面上剎車也要采用點(diǎn)剎，因?yàn)樵谕粫r(shí)刻內(nèi)，四輪與地面的摩擦力不均衡，猛踩剎車可能導(dǎo)致車輛失控。

◆剎車油：

若剎車油存量不足，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力下降的現(xiàn)象，影響行車安全，所以司機(jī)平時(shí)要檢查剎車油是否足夠，油壺通常設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上角區(qū)域，上面有max和min兩條刻度線，剎車油液面需要在兩條刻度線之間才算存量足夠。

◆剎車片：

定期檢查剎車片的厚度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于規(guī)定的最小厚度（2~3毫米）時(shí)，就應(yīng)該立即更換。這項(xiàng)檢查，建議車主將車送到專業(yè)維修店由專業(yè)人員進(jìn)行。

◆剎車盤：

定期檢查剎車盤或剎車鼓的磨損程度，如果發(fā)現(xiàn)接觸表面出現(xiàn)凹痕，就要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理，以保證其與剎車片的接觸面積，確保有效制動(dòng)力。

你做對(duì)了嗎？