抄襲人家還要厚臉皮索賠，這幾家自主車企簡直“人生贏家”！
每每提到國產車，除了表揚自主品牌近幾年來所取得的成績，以及在汽車領域越走越遠之外，另一個永遠都繞不開的話題就是國產品牌山寨抄襲的問題了。不僅僅在汽車領域，在服裝領域也有部分品牌明目張膽的高調抄襲，例如下面這個：
這間號稱BMN（寶馬服飾）的品牌，不僅山寨了寶來的藍天白云LOGO以及寶馬、BMW等商標。而寶馬官方旗下的品牌店叫“BMW Lifestyle”，因此寶馬官方向法院起訴，最終這家服飾品牌賠償給寶馬集團共計300萬元經濟損失。
把山寨品牌告上法庭并且贏得官司，這一切看起來都是理所當然的一件事，但在汽車界，偏偏就有這么幾家自主品牌不僅抄襲，最后還“打勝仗”。今天大咖就來扒一扒那些山寨車型最終勝訴的車企。
本田CR-V/雙環(huán)來寶S-RV
早在2002年，本田向雙環(huán)來寶S-RV發(fā)起了侵權訴訟，本以為自己取得了外觀設計專利權就能穩(wěn)操勝券，于此同時，本田還在多家媒體、網站發(fā)布雙環(huán)侵權等輿論消息，也正是因為本田的“輿論戰(zhàn)”導致了情節(jié)的反轉。
被對方告侵權，旗下的品牌自然銷量大跌，而雙環(huán)將來寶S-RV的銷量不佳和提前停產的原因歸咎于本田對其的做法，并提出的反訴。最終這場持續(xù)了12年的官司以本田敗訴結束，并且還被法院判決本田以不正當競爭和過度維權，除了要支付兩次審理費用263.82萬元之外，還要向雙環(huán)汽車賠償1600萬元人民幣。
寶馬X5/雙環(huán)S-CEO
這次的主角依然是雙環(huán)，繼來寶S-RV被告侵權之后，雙環(huán)并沒有停止山寨的行為，旗下的一款雙環(huán)S-CEO在2007年德國慕尼黑被寶馬集團發(fā)起訴訟，第二年，法院作出判決，認定雙環(huán)S-CEO存在侵權行為，并要求雙環(huán)立即停止在德銷售CEO的車型。
路虎攬勝極光/陸風X7
路虎和陸風這一對組合還是比較有趣的，2012年路虎極光車型獲得了專利權，2014年陸風X7也申請到了外觀的專利權，看到陸風光明正大的抄襲，還要申請專利，路虎心里自然是千百個不愿意啊，轉身就向北京朝陽法院提出了訴訟。
不過最終的結果真是令人瞠目結舌，法院駁回了路虎就陸風侵權的訴訟，原因竟是因為極光車型在2010年已經在車展上展出，并不能賦予專利權，而陸風X7同樣如此。在兩款車都沒了外觀專利權后，法院又認為二者在細節(jié)設計上有所差異，最終以路虎攬勝極光和陸風X7外觀專利設計申請無效而告終。
為什么山寨車能如此猖狂？
（雙環(huán)小貴族山寨奔馳smart）
（保時捷老總在眾泰展位上）
原因很簡單，政府在處理本土品牌山寨問題的時候，通常都會出現這兩種局面：控告山寨的國外車企被判敗訴，原因是山寨車企說某一處和正版車型完全不像，如果情況嚴重，還很可能像本田那樣倒貼錢；另一種情況則是雙方各打五十大板，從根本上還是山寨品牌“贏”了。
不過最重要的原因還是政府對本土汽車品牌的保護，助長了國內的山寨之風！這也是山寨品牌能“經久不衰”，國外車企只能恨它，卻不能搞死它的一大因素。最后借用劉建宏老師的一個金句：“留給‘中國隊’的時間不多了！”