隨著人們對環(huán)境保護(hù)的日益重視，新能源車已經(jīng)成為各大汽廠商最重視的新興市場，在未來的日子里，新能源也必將越來越頻繁的進(jìn)入到大家的生活之中。從目前市場上推出的新能源車的品牌與產(chǎn)品類型來看，雖然純電驅(qū)能源的車型比傳統(tǒng)油車更加的環(huán)保，但是它的最大缺點-續(xù)航里程的不足，不適合長途駕乘，也成為了限制電驅(qū)動新能源車發(fā)展的障礙。

最近，以氫燃料為動力的新型新能源車走進(jìn)了大家的視線，相比純電汽車，氫能源車加氫速度快、續(xù)航里程長、僅僅排放水無污染等等的優(yōu)勢，讓這種車型在新型能源車中優(yōu)勢盡顯。那么，究竟氫能源車離我們還有多遠(yuǎn)？大家什么時候能開上這種新型的新能源車呢？

氫能源車是怎樣的一種存在？

其實用氫作為動力能源并不是什么新鮮事物，在軍事、航天、潛水等眾多的領(lǐng)域，氫早已成為重要的能源形式之一，而且由于氫能源的種種優(yōu)勢，也日益受到民用領(lǐng)域的重視。

氫能源車是利用氫作燃料的車型，其原理主要來說是屬于電解水的逆反應(yīng)，目前投入使用的氫能源汽車主要有兩種類型，一種是氫內(nèi)燃車，就是直接用內(nèi)燃機燃燒氫氣和空氣中的氧來產(chǎn)生動力；另一種是氫燃料電池車，則通過了氫燃料電池的轉(zhuǎn)化產(chǎn)生電力，再用電力來推動車輛。

氫能源車有哪些優(yōu)勢呢？

氫能源的轉(zhuǎn)化效率非常高。由于氫燃料電池的原理是由化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，而不象傳統(tǒng)燃油車的氣缸燃燒產(chǎn)生大量的廢氣與污染物，據(jù)有關(guān)資料，目前的燃油車的動力系統(tǒng)，熱效率僅僅有10-20%，而采用氫能源的車型則能達(dá)到50%，再加目前新的電池排放廢熱回收利用，那么能量利用率可以超過85%。

氫能源車對于環(huán)境保護(hù)作用巨大?？茖W(xué)家發(fā)現(xiàn)，由于近代汽車工業(yè)的發(fā)展，空氣中的廢氣已經(jīng)成為現(xiàn)代人心血管疾病、呼吸道疾病和癌癥的主要誘因之一，曾經(jīng)有學(xué)者指出，現(xiàn)代某些城市的市區(qū)空氣污染嚴(yán)重到就象吸了二手煙一樣。而氫燃燒電池的排放物，僅僅只有水份，所以這種新型的能源，將能為人類帶來一片青山綠水的生存空間。

氫燃料電池的能量密度非常高，同等體積下差不多等于傳統(tǒng)電池的七倍，所以續(xù)航里程上遠(yuǎn)非一般的電池動力汽車可比，目前市面上出現(xiàn)的氫能源車，一般的續(xù)航里程可達(dá)5-800公里。而氫燃料電池補充能源的速度也不是普通電池車能比的，僅僅需要3-5分鐘即可加滿，在方便程度上與普通燃油車無異。

市面氫能源車車型有哪些？

（1）豐田Mirai

該車在近幾年在日本上市，它的外觀十分的有個性，整體車身具有新科技之美。豐田Mirai是用液態(tài)氫作動力來源的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)上在車身后半部裝置了一個高壓儲氫罐，通過充氫站對罐內(nèi)補充燃料，據(jù)廠家資料，在節(jié)能模式下，車輛的續(xù)航里程約為650公里，而在普通模式下，也能達(dá)到550左右，豐田Mirai的價格折合人民幣約三十六萬左右。

（2）本田Clarity

本田Clarity新車在去年上市，該車的外觀比較低調(diào)，本田公司沒有特意強調(diào)它新能源車的屬性，幾乎從外部難以發(fā)現(xiàn)這是一輛氫能源車，這或許是消費者更容易接受的品牌推廣方式。本田Clarity加氫時間同樣十分快捷，僅需數(shù)分鐘，在續(xù)航里程上比豐田Mirai更有優(yōu)勢，可達(dá)750公里。本田公司對Clarity的市場推廣采用了獨特的方式，本田Clarity暫不對外銷售整車，而僅提供租賃，每月租金折合人民幣約為2400元。

（3）現(xiàn)代NEXO

現(xiàn)代NEXO首次亮相在今年的國際新車展上，從觀型上來看，該車具有更加多的現(xiàn)代元素，整車線條流暢，前臉的造型尤為獨特，辨識率很高。在現(xiàn)代NEXO的設(shè)計方面，車身內(nèi)置三個獨立的氫罐，同時進(jìn)行儲存，使續(xù)航力大為提高，最大里程可達(dá)805公里，而且由于新車使用了新技術(shù)，讓現(xiàn)代NEXO在零下三十度的氣候下，仍然能夠正常運行，使該氫燃料電池車的使用范圍更加廣泛。

（4）上汽大通FCV80

上汽大通FCV80是國內(nèi)首款進(jìn)行量產(chǎn)的氫能源新車，在2018年的廣州車展上正式推向市場，該車的動力系統(tǒng)由氫燃料電池、專用同步電機以及動力電池組所構(gòu)成，其最大續(xù)航里程約為500公里，同樣具有加氫速度快等優(yōu)點。目前上汽大通FCV80的報價約為130萬，而且能獲得100萬左右的政策補貼，實際入手價約為三十萬左右。

氫能源車何時會來到我們身邊？

氫能源車的優(yōu)點讓人們認(rèn)識到它的發(fā)展?jié)摿?，但是目前而言，氫能源車的普及還有個過程，首先，作為一種新型能源車型，氫能源車的研發(fā)與生產(chǎn)制造都還沒有達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模效應(yīng)，所以生產(chǎn)成成本相對昂貴，最終售價居高不下。比如說豐田的氫能源車一般價格約在30-40萬人民幣左右，而本田的同類車型價格更高，約為40-50萬，作為消費者來說，同樣的價格差不多就能買一輛豪華型的雷克薩斯GS450H了。

其次，除了車價比較高，氫能源車的燃料站的建設(shè)費用更高，由于氫燃料的物質(zhì)特性與技術(shù)研發(fā)費用，其制造、存儲和運輸?shù)某杀径急绕胀ǖ娜加透吆芏?，根?jù)專家的計算，目前前建設(shè)一座新的加氫站，其成本可以建三座加油站了！這個成本甚至比特斯拉的超級充電站更高上好幾倍。

此外，目前在國內(nèi)正式投入使用的加氫站，全國僅有七座，而且都位于北京、上海、大連等城市，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場的需求，這也極大的限制了氫能源車的普及。