7月，對于原產(chǎn)于美國的進口車們來說，可謂是冰火兩重天。

7月1日起，我國對進口汽車降低關(guān)稅，從原來的25%降到15%。一眾進口車門都拍手叫好。但是在大家還沒從喜悅中回過神來，新政又來了。7月6日，我國宣布對原產(chǎn)于美國的汽車加征25%的關(guān)稅。結(jié)局就是，美國進口車關(guān)稅從此前的25%上升到了40%。不減反增。

正所謂羊毛出在羊身上，這無端增加整車成本，車企自然是不會來扛的，買單的當然是普通消費者了。但是以大家熟知的豪華品牌BBA為例，似乎還沒有聽說它們的加價的消息。不過別急，寶馬已經(jīng)打響了加價第一槍。

根據(jù)外媒報道，寶馬將從北京時間7月30日起對中國市場的兩款進口車型進行加價，以應(yīng)對中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的額外關(guān)稅成本。涉及車型是寶馬X5和寶馬X6，漲價幅度在4%至7%之間，實際漲價在3-8.09萬元區(qū)間范圍。

據(jù)悉，寶馬去年從美國出口10萬輛新車至中國市場，主要車型就是X5和X6?？赡軐τ谠摷墑e目標人群來說，這樣的加價算不上什么。但是值得一提的是，這兩款車的利潤已經(jīng)頗高了。高關(guān)稅下的加價，至少也表明了寶馬的某些態(tài)度。

車家論壇截圖

相比之下，奔馳似乎要厚道多了，并沒有大張旗鼓的官方加價。但請注意，這并不代表進口于美國的奔馳車沒有加價。外媒指出，有中國經(jīng)銷商表示奔馳于7月中旬對旗下GLE進行小幅漲價，因為該車型產(chǎn)于美國阿拉巴馬州。日前，國內(nèi)某論壇也出現(xiàn)了相關(guān)的加價信息。

那奧迪呢？本次的關(guān)稅政策，對于奧迪似乎并沒有直接影響。因為奧迪車型大多已經(jīng)國產(chǎn)，而進口大熱門奧迪Q7也是在歐洲生產(chǎn)的。這樣來看，這次的關(guān)稅調(diào)整似乎還對奧迪有一定促進作用。