別人都說優(yōu)點(diǎn) 我們只說缺點(diǎn)

指導(dǎo)價(jià)27.98-40.98萬

都說每個(gè)男人心中都有一輛吉普，但吉普不想僅僅作為白月光存在，只在心上不在身旁。所以吉普根據(jù)中國市場(chǎng)需求量身定制專屬車型大指揮官。雖然是特供車，但安全到位，中保研碰撞測(cè)試成績總體表現(xiàn)比較優(yōu)秀，就是小問題多了點(diǎn)，看車主怎么吐槽：

大指揮官是一臺(tái)偏城市型的SUV，卻憑借吉普的做工愣是營造出常年征戰(zhàn)野外的感覺。異響多，前懸掛、底盤、低速剎車、轉(zhuǎn)彎、中控儀表臺(tái)、座椅、車頂，都可能發(fā)出異響。還有裝飾鍍鉻松動(dòng)，車門密封性不足，看起來是全包的，但偶爾去越野蹚水，泥漿會(huì)濺進(jìn)門下方，一不小心就蹭一腿泥，徒增越野樂趣。

前排儲(chǔ)物格小，甚至手機(jī)都沒地方放，后排橫向空間較窄。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒什么科技感，儀表盤速度表太小，還好可以在中間的小液晶屏顯示車速。中低配只有6個(gè)喇叭，質(zhì)感一般，低音也沒有，陳永仁實(shí)名嫌棄。

中控多媒體長期缺乏腦白金，記憶功能不是很靈，停車時(shí)間久一點(diǎn)再啟動(dòng)，音樂又從第一首播起。有車主反映導(dǎo)航版每次啟動(dòng)時(shí)，導(dǎo)航聲音會(huì)默認(rèn)恢復(fù)到15；智享版連接Carplay導(dǎo)航時(shí)，音量調(diào)小聲后下一句又恢復(fù)到最大聲，突如其來的大音量很是提神。Carlife能調(diào)節(jié)音量大小，但啟動(dòng)比較慢，經(jīng)常連不上，總體體驗(yàn)太差。

大指揮官雖然名字跟以前那款5.7L排量的指揮官一樣，但一點(diǎn)關(guān)系也沒有。大指揮官只有2.0T一種排量，搭配9AT變速箱在同級(jí)別車型中表現(xiàn)也算猛的，不過油耗也比較高。起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，有點(diǎn)竄，低速換擋頓挫，110碼后加速有點(diǎn)吃力，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，掉頭不方便，剎車前段比較軟，給車主的信心不足。

總的來說，大指揮官大問題沒有，但作為一款城市SUV，細(xì)節(jié)缺失太多，只會(huì)慢慢磨掉車主的吉普情懷。