上了歲數(shù)的朋友可能對(duì)“指揮官”這個(gè)名字還留有印象，運(yùn)氣好的朋友興許在路上還能見上一兩輛，雖已停產(chǎn)，但硬派方殼子造型以及5.7L大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)給買車君留下了深刻的印象。

2005年Jeep屈服于北美客戶的需求在紐約車展展出了他們有史以來(lái)第一款7座中型SUV——指揮官，2018年Jeep再次為了中國(guó)市場(chǎng)妥協(xié)推出了“專業(yè)級(jí)全場(chǎng)合高端SUV”——大指揮官。作為特供車型的它今天正式上市，那還等什么呢？“五問(wèn)”考考這位應(yīng)運(yùn)而生的大塊頭。

今日（4月17日），Jeep全新大指揮官正式上市，售價(jià)區(qū)間為27.98萬(wàn)-40.98萬(wàn)元。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，買車君只能說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)貴了，它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型豐田漢蘭達(dá)售價(jià)為23.98萬(wàn)-42.28萬(wàn)元，福特銳界的售價(jià)為22.98萬(wàn)-42.98萬(wàn)元，全新大指揮官的入門級(jí)車型比其他兩款競(jìng)品都要貴。所以買車君認(rèn)為全新大指揮官的價(jià)格略高，后期如果靠?jī)?yōu)惠幅度能將價(jià)格控制在24萬(wàn)-35萬(wàn)元左右會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

從二戰(zhàn)時(shí)期“威利斯吉普”開始，Jeep就一直執(zhí)拗的在越野車領(lǐng)域打拼，期間孕育了無(wú)數(shù)經(jīng)典越野車，Jeep品牌也因此與越野之間有了深層的共鳴，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)成為了粗獷、硬派的代名詞。

所以我們從指揮官身上依舊能看出當(dāng)時(shí)Jeep對(duì)于豪華的定義，那就是在保持純粹的基礎(chǔ)上，增添幾份豪華。

不過(guò)也正是由于指揮官的定位與Jeep品牌強(qiáng)調(diào)的野性“不相為謀”，作為大切諾基的變種車型指揮官因?yàn)槿狈Ω?jìng)爭(zhēng)力2010年便已停產(chǎn)，Jeep對(duì)于7座車型的第一次嘗試宣布告終，不過(guò)指揮官的名字并沒(méi)有因?yàn)樗耐耸卸淮蠹疫z忘。

講究小排量、節(jié)能減排的今天，如今Jeep品牌已經(jīng)不再那么固執(zhí)地研發(fā)與時(shí)代越來(lái)越脫軌的越野車，像指南者、自由光這樣典型的城市SUV也相繼推出。而如今，Jeep意識(shí)到或者說(shuō)嗅到了7座SUV市場(chǎng)的“香氣”，取什么名字好呢？就叫大指揮官吧！

但也只是傳承下來(lái)了“指揮官”三個(gè)字，大指揮官?gòu)耐庑蔚娇臻g都是一款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的特供車型，也就是說(shuō)它與老指揮官是沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)的，只是借個(gè)名而已。

大指揮官外形上借鑒了此前發(fā)布的云圖概念車的設(shè)計(jì)，分體式頭燈設(shè)計(jì)又與自由光有著異曲同工之處，7孔式進(jìn)氣格柵象征著它血液里存在Jeep傳統(tǒng)，整個(gè)前臉相比大切諾基要顯得更窄更兇狠。

大指揮官的車身尺寸分別為4873×1892×1738mm，軸距為2800mm。買車君認(rèn)為，從車側(cè)來(lái)看大指揮官，C柱后顯得有些不協(xié)調(diào)，有明顯為了加長(zhǎng)而加長(zhǎng)的視覺(jué)效果...另外，大指揮官如果再高上一點(diǎn)可能就更順眼了。

與漢蘭達(dá)和銳界在車身尺寸上不相上下的大指揮官，空間上強(qiáng)調(diào)“7人VOP商務(wù)艙”，經(jīng)過(guò)買車君（身高183cm）的實(shí)測(cè)，第三排空間上還是有些擠，不過(guò)第三排靠背角度可調(diào)這點(diǎn)還是值得稱贊的。

大指揮官的內(nèi)飾采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，質(zhì)感和設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，頂配車型中控臺(tái)下方還采用了麂皮材料。

大指揮官搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195千瓦，最大扭矩400?！っ?，與阿爾法·羅密歐Giulia同款。

對(duì)于曾經(jīng)備受質(zhì)疑的9AT變速箱，大指揮官用行動(dòng)向買車君再次證明：掛的上！掛的上！掛的上！

實(shí)際上，Jeep有這臺(tái)ZF9AT變速箱的生產(chǎn)資格，并以根據(jù)中國(guó)路況和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特點(diǎn)做了重新調(diào)校，擁有4個(gè)超速檔的它可輕松應(yīng)付日常駕駛上的需求。

時(shí)速110km/h左右便可以手動(dòng)掛到9擋，并且此時(shí)的轉(zhuǎn)速只有1600rpm，對(duì)于變速箱有疑慮的朋友，買車君想告訴大家這點(diǎn)絲毫不用擔(dān)心。

不談越野情懷的大指揮官并不是不擅長(zhǎng)越野，瘦死的駱駝比馬壯，大指揮官配有Jeep 4×4四驅(qū)系統(tǒng)，包括自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)、沙地/泥地四種模式，雖然沒(méi)有差速鎖但是應(yīng)付基本爛路也完全能勝任。

這一點(diǎn)也正是大指揮官與漢蘭達(dá)、銳界競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的優(yōu)勢(shì)所在，定位于全場(chǎng)合的它，按照買車君的理解便是“既能在CBD會(huì)見客戶，也能陪家人游山玩水”，有著Jeep品牌強(qiáng)大的基因讓大指揮官能從容地在兩者間自由切換。

銷量上實(shí)現(xiàn)連續(xù)25個(gè)月同比增長(zhǎng)的廣汽菲克，2017年突破了20萬(wàn)輛。不過(guò)進(jìn)入到2018年后，Jeep的銷量卻并不盡如人意。

2017年12月份賣出10324輛的指南者在1、2月份分別只貢獻(xiàn)了7500輛、3405輛的成績(jī)，熱銷車型指南者的退步也讓Jeep品牌截止到2月份累計(jì)銷量只有25296輛，位列所有品牌中的第33名。另外，中美貿(mào)易戰(zhàn)同樣困擾著Jeep品牌在華的前景，可以說(shuō)2018年的Jeep品牌注定不會(huì)一帆風(fēng)順。

大指揮官這款專為中國(guó)消費(fèi)者打造的車型身上肩負(fù)著扛起品牌銷量大旗的任務(wù)，困境中生長(zhǎng)的大指揮官能否挑戰(zhàn)成功深耕多年的漢蘭達(dá)、銳界呢？讓我們一起拭目以待！