也許“焦慮”已悄然在汽車行業(yè)肆意蔓延，可在看盡車市百態(tài)后，相信廣汽菲克這一次對(duì)于時(shí)代的圍獵，勢(shì)必會(huì)在傳遞“品質(zhì)為骨”的真諦中迎刃而解?！皬V汽菲克Jeep解剖車品質(zhì)探享”主題活動(dòng)陸續(xù)在全國(guó)各地留下印跡，廣汽菲克“30天無(wú)憂退換”質(zhì)量保障政策的安心延續(xù)，不僅傳遞了廣汽菲克“品質(zhì)為骨”的真諦，也將成為其在下一階段詮釋自我和重塑價(jià)值鏈體系的重要一環(huán)。

品質(zhì)為骨，終將不負(fù)熱愛(ài)

品質(zhì)是價(jià)值與尊嚴(yán)的起點(diǎn)，也是公司賴以生存的命脈。由于中國(guó)市場(chǎng)的特殊性和汽車消費(fèi)的固有習(xí)慣，除了推進(jìn)新車型落地的速度，如何保證產(chǎn)品品質(zhì)也決定著所有車企的未來(lái)究竟能走多遠(yuǎn)。

因而自今年5月以來(lái)，廣汽菲克先后在全國(guó)各地舉辦了Jeep大指揮官等車型的解剖車相關(guān)活動(dòng)，敞開“芯”扉讓公眾零距離感受Jeep的真材實(shí)料和硬核品質(zhì)。

無(wú)疑，在那輛被"解剖"得相當(dāng)徹底的大指揮官上，我們只是看到了，被切割開的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下展示出了發(fā)動(dòng)機(jī)與其他動(dòng)力系統(tǒng)；一側(cè)車門被完全卸去，清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準(zhǔn)；副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分，懸架等系統(tǒng)一覽無(wú)遺······

但潛藏在這些背后的，卻是廣汽菲克為旗下Jeep車型選用了強(qiáng)度為普通鋼材3-4倍的熱成型鋼材搭配安全籠式車身的設(shè)計(jì)，在輔以先進(jìn)的飛行激光焊焊接方式后，幾乎令其完成了從選材到結(jié)構(gòu)，從工藝到科技等多維度的品質(zhì)保證。

同時(shí)，廣汽菲克Jeep還在剎車盤、前懸下擺臂等重要部位采用高品質(zhì)零部件，既全面保證專業(yè)SUV的優(yōu)越操控性，又在舒適性方面未作出絲毫妥協(xié)。其次，諸如大指揮官的車身空腔泡沫填充工藝、指南者的水冷式空調(diào)冷凝器等微小之處，也均可見廣汽菲克精細(xì)的品質(zhì)保證。

可以說(shuō)，恰恰是這種種坦蕩真實(shí)的行為，在充分展現(xiàn)廣汽菲克對(duì)旗下產(chǎn)品品質(zhì)十足信心的同時(shí)，亦使其在這個(gè)備受侵?jǐn)_的2020年，為中國(guó)車市賦予了本該堅(jiān)守的底色。

而熟悉廣汽菲克的人都知道，它炙熱情懷的背后是它濃墨重彩的每一個(gè)歷史瞬間，是它朝著既定目標(biāo)不斷前行的執(zhí)著韌勁。那么，自今年以來(lái)，出于對(duì)中國(guó)車市的深刻理解，廣汽菲克傳遞“品質(zhì)為骨”的真諦，也就變得更為簡(jiǎn)單且直白。

如今，出于對(duì)中國(guó)消費(fèi)者報(bào)以熱情，也對(duì)這一市場(chǎng)投以敬畏，在距離廣汽菲克宣布推出Jeep品牌“30天無(wú)憂退換”質(zhì)量保障政策僅一年后，廣汽菲克攜廣大經(jīng)銷商決定將這一備受認(rèn)可的保障政策，從2020年8月1日起再度延續(xù)。來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)用戶在汽車消費(fèi)和服務(wù)過(guò)程中的滿意度與安心感。

購(gòu)車可享“30天無(wú)憂退換”的霸氣保障在行業(yè)內(nèi)并不多見，可廣汽菲克敢于拿出如此魄力，無(wú)論是對(duì)陡然下行的市場(chǎng)給予誠(chéng)意也好，或是對(duì)WCM世界級(jí)工廠精益制造的信任也罷，這樣的它恰恰就是中國(guó)車市最需要的親歷者。

正如品牌一直以來(lái)的信念 “不是所有SUV都叫Jeep”，廣汽菲克深深明白，若要贏得更多客戶的認(rèn)可，品質(zhì)保障就是最為強(qiáng)有力的基石，唯有依托不斷磨礪的品質(zhì)匠心，造就一身安全感與質(zhì)感兼具的“銅墻鐵壁”，才能不負(fù)消費(fèi)者的每一份熱愛(ài)。

慢慢長(zhǎng)途，終有回轉(zhuǎn)

雖然回首起自2018年走過(guò)的路，“有挑戰(zhàn)也有機(jī)會(huì)，機(jī)會(huì)需要最具有眼光和戰(zhàn)略精神的企業(yè)去把握?！?/p>

不可否認(rèn)，鑄就偉大的背后從來(lái)都是充斥著苦楚，可一旦懷揣如此信念，相信屬于廣汽菲克的故事還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，而以品質(zhì)為骨前行的新篇章也才剛剛拉開序幕，消費(fèi)者的熱情也總會(huì)促使始終以品質(zhì)裹身的廣汽菲克再次沖破時(shí)代的藩籬，把握住中國(guó)市場(chǎng)的脈搏。

在剛剛過(guò)去的 2018年J.D. Power 中國(guó)車輛可靠性研究（VDS）中，Jeep品牌位居榜首，并在2019年J.D. Power 中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）主流車市場(chǎng)中位居前三位，僅僅是大指揮官這一單一車型，就能在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心的碰撞測(cè)試中，以優(yōu)異成績(jī)于同批次車型中脫穎而出，并在C-NCAP測(cè)試中榮獲安全五星評(píng)級(jí)。

自從2018年4月乘用車市場(chǎng)開始出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，焦慮已在這個(gè)行業(yè)蔓延。也許階段性的調(diào)整和波動(dòng)，是任何事物發(fā)展都必須面對(duì)的自然規(guī)律，但汽車行業(yè)歷經(jīng)多次時(shí)代變革，見證過(guò)無(wú)數(shù)行業(yè)周期波瀾起伏的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。這就意味著，相對(duì)于那些資深玩家在此番凜冬之際的驚詫與脆弱，作為新人的廣汽菲克擁有的，是對(duì)行業(yè)螺旋式前進(jìn)的恒久敬畏心以及“風(fēng)雪盼春歸”的耐心與信念。

更何況，對(duì)于Jeep品牌來(lái)說(shuō)，既然能在近80年的發(fā)展歷程中，歷經(jīng)70年代的石油危機(jī)、80年代的破產(chǎn)壓力、2008年的次貸危機(jī)等種種坎坷后，依然重整旗鼓再出發(fā)。那么，在往后的歲月里，隨著SUV市場(chǎng)疲軟的狀態(tài)逐漸消失，強(qiáng)有力的產(chǎn)品保證勢(shì)必會(huì)使得廣汽菲克更加堅(jiān)挺地生存下去。

從廣汽菲克從打破現(xiàn)有生產(chǎn)與銷售分離機(jī)制，進(jìn)行產(chǎn)銷一體化運(yùn)營(yíng)機(jī)制調(diào)整，以應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的環(huán)境變化，到其拿出足夠勇氣，力促Jeep品牌“30天無(wú)憂退換”質(zhì)量保障政策再次延續(xù)，它極了一位力求在洗牌中重立潮頭的悍將。與此同時(shí)，廣汽菲克也深知要贏得更多客戶的認(rèn)可，品質(zhì)保障是最為強(qiáng)有力的基石，只有依托不斷磨礪的品質(zhì)匠心，造就一身安全感與質(zhì)感兼具的“銅墻鐵壁”，才能給予用戶超越期待的用車體驗(yàn)，用實(shí)力寵粉，不負(fù)每一份熱愛(ài)。新近上市的全新Jeep+大指揮官，全新Jeep+指南者，全新Jeep+自由光，以及限時(shí)返場(chǎng)的全新Jeep+自由光經(jīng)典運(yùn)動(dòng)版，共同組成了引人矚目的2020全新Jeep+產(chǎn)品矩陣，品質(zhì)不妥協(xié)，配置再升級(jí)，為消費(fèi)者誠(chéng)摯獻(xiàn)上加料不加價(jià)的全新體驗(yàn)。

就如丘吉爾在《至暗時(shí)刻》中曾說(shuō)過(guò)那句話：“沒(méi)有終局的成功，也沒(méi)有致命的失敗，重要的是繼續(xù)前進(jìn)的勇氣?！痹诳幢M車市百態(tài)后，我們也更期待，廣汽菲克會(huì)這個(gè)跌倒后亦能學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，失落中再現(xiàn)堅(jiān)毅的合資車企，在之后的每一個(gè)瞬間繼續(xù)閃爍璀璨星火。

文/曹佳東