Grand這個單詞熟悉的都知道，絕對是Jeep家族中的豪華車型，大切諾基就是其中的代表車型。當(dāng)然今天我們的主角不是大切諾基，而是它的兄弟車型，大指揮官！

去年，Jeep為了迎合中國市場，發(fā)布了2.0T中型SUV，大指揮官，這絕對是臺Grand車。大指揮官屬于中型SUV，一上市就對準(zhǔn)了漢蘭達(dá)（不過漢蘭達(dá)也夠倒霉的，什么車上市都找漢蘭達(dá)PK）。不過這個大指揮官上市之后并沒有把漢蘭達(dá)打敗，而且來說銷量非常的一般。

大指揮官今年前四個月總共賣了5026臺，而大指揮官的PK對象漢蘭達(dá)四個月一共賣了29574臺。這個就有點慘了。。。不過看銷量圖，唯一值得大指揮官開心的就是銷量線非常的穩(wěn)定。。。。。

大指揮官為什么慘敗呢？

首先定位就錯了，大眾途昂為什么能跟漢蘭達(dá)對拼，說白了就是途昂大，在國內(nèi)，車只要大，品牌價值再高點，絕對不愁銷量。

每個車型都有自己的特點，抓住這個特點做文章，肯定不愁賣啊！

但是大指揮官來說，完全沒有自己的特點可言，就算是有特點，也被別的車型給掩蓋了。大指揮官完全就是對比著漢蘭達(dá)來生產(chǎn)的，尺寸基本一致，動力基本一致，哪怕這個7座車型，也完全一致，跟漢蘭達(dá)比特點，完全就是雞蛋碰石頭??！想想當(dāng)年的起亞索蘭托，當(dāng)年索蘭托也是這么死的！定位完全跟漢蘭達(dá)重疊了，要么大，要么小，你非弄成漢蘭達(dá)一樣，這不是倒霉催的嗎？

還有就是定價也錯了，大指揮官雖然配置非常高，這一點漢蘭達(dá)是完全比不了的，但是起步價就到了27.98萬了，這個價格我買臺中配漢蘭達(dá)不好嗎？而且頂配車型已經(jīng)超過了40萬大關(guān)，途昂的價格了解下？再說了，四十萬，我買臺入門版的Q5不好嗎？

這兩年來說，Jeep的銷量在國內(nèi)跟法系的標(biāo)致雪鐵龍一樣，持續(xù)的下滑，當(dāng)年想一炮走紅的自由俠已經(jīng)日薄西山了，而神奇的自由光也因為燒機(jī)油而一敗涂地，僅剩下賣情懷的指南者獨自挑大梁了。

說實話，Jeep這個情懷系列做的是非常出色。但是情懷也不代表著銷量啊。畢竟這個價格，讓我怎么還有情懷可言？非常多的人人喜歡Jeep，這點沒話說，但是為什么大多數(shù)的人都買了漢蘭達(dá)？這點必須要好好想想了！

要想把銷量提上去，必須自降身價了，否則真的沒有別的辦法了！畢竟來說漢蘭達(dá)的質(zhì)量要比JEEP強(qiáng)太多了！

情懷真的不能當(dāng)飯吃！

溜了溜了