近日，以操控?fù)?jù)稱的一汽馬自達(dá)阿特茲遭遇大危機(jī)，不少網(wǎng)友投訴自己的阿特茲全車多處出現(xiàn)異響，4月份阿特茲也因此問題“榮登”汽車投訴排行榜榜首的位置，并且目前的投訴量依然在不斷增長(zhǎng)，從4月截止今日，關(guān)于阿特茲的投訴共有454宗，其中異響的投訴就超過了四百宗，然而廠家卻沒有做出任何表態(tài)。

一位阿特茲2020款2.5L藍(lán)天尊崇版的車主表示，自己提車沒幾天車輛就開始斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)異響，車身到處都會(huì)發(fā)生異響，開車嚴(yán)重影響駕駛?cè)俗⒁饬?，廠家至今沒有解決方案。

一位阿特茲2020款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版的車主也表示，自己的阿特茲A柱、B柱、C柱全部都有異響的聲音，后排異響則更加嚴(yán)重，行駛過程中噼里啪啦跟放鞭炮一樣，4S店處理多次未能解決，嚴(yán)重影響行車安全和乘坐感受，與廠家宣傳乘坐靜音舒適性完全不相符合。

從這幾百位車主的投訴中可以看出，大家投訴的問題基本一致，問題基本都出在2020款的車型上，全部都是因?yàn)檐嚿懋愴?，主要異響點(diǎn)位于車輛中控、A、B、C柱以及后尾箱，其中后排后尾箱及中控異響尤為嚴(yán)重。異響極大的影響了駕駛員駕駛的注意力，異響發(fā)生時(shí)存在致使駕駛員在駕駛車輛時(shí)分散注意力，無法專心駕駛車輛而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的安全隱患。

不少車主也表示，因?yàn)楫愴懺蛞惨呀?jīng)到4S店處理過多次，并且還有廠家技術(shù)人員參與，但處理后異響仍然存在，維修根本解決不了問題。該車異響問題極大的影響了駕駛員的駕駛感受，并存在不小的安全隱患。而在返店處理時(shí)，需留車在店檢測(cè)處理，處理時(shí)間流程過長(zhǎng)，給車主工作生活等帶來諸多不便。

汽車異響的原因有多種，不過一般異響常出現(xiàn)在使用時(shí)間較長(zhǎng)的車輛上，因?yàn)檐囕v經(jīng)過長(zhǎng)久使用后，零件之間固定的部件會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，從而導(dǎo)致異響情況的發(fā)生。而像阿特茲這樣全車到處異響，并且許多還都發(fā)生在剛買不久的新車上，這很有可能是生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題而導(dǎo)致的。

有專家分析，阿特茲的異響很大一部分原因可能是因?yàn)槟骋慌瘟悴考需Υ没蛘呤茄b配問題而導(dǎo)致的，因?yàn)橹澳昕畹陌⑻仄澆]有出現(xiàn)這種集體性的問題。也有網(wǎng)友爆料，B柱的異響是因?yàn)榘踩珟Щ瑝K支架銷與孔位的空曠量太大導(dǎo)致的。而其他部位的異響暫時(shí)還不知曉，并且連4S店和廠家都找不出問題所在。

其實(shí)汽車異響看似問題不大，但維修起來卻十分困難，特別是這種全車身多處異響的，除非你把整個(gè)車都拆開重裝，這樣才能一一找出問題。所以說一旦這種問題出現(xiàn)，廠家和4S店也很難解決。那么受害的就是車主了，他們要每天遭受噪音的干擾，嚴(yán)重影響駕駛心情，更別談什么駕駛樂趣了。

一直以來，阿特茲的銷量都是不溫不火，由于定價(jià)和內(nèi)飾丑等問題，阿特茲賣的并不好，目前的銷量之所以還能撐得下去，很大一部分消費(fèi)者都是沖著它的操控樂趣而去的，但是現(xiàn)在出現(xiàn)這樣的問題，又談何操控樂趣呢？

車神探有話說：如今馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的聲量越來越低，曾經(jīng)大家還說阿特茲“叫好不叫座”，而現(xiàn)在連“叫好”的聲音都沒有了，如果此次異響門一汽馬自達(dá)無法給消費(fèi)者一個(gè)滿意的解決方案，影響的將是馬自達(dá)在中國(guó)的未來。