一臺(tái)加20萬甚至更多，豐田埃爾法在中國(guó)市場(chǎng)開創(chuàng)了MPV車型的加價(jià)神話。

10年前，當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)剛開始流行SUV熱潮的時(shí)候，豐田以進(jìn)口的方式，試水將埃爾法導(dǎo)入國(guó)內(nèi)銷售。彼時(shí)，MPV在中國(guó)市場(chǎng)的銷量?jī)H占據(jù)相當(dāng)小的市場(chǎng)份額，能被普通消費(fèi)者叫得上名號(hào)的MPV大概也只有本田奧德賽、別克GL8和大眾途安等寥寥幾款車型。誰也不會(huì)想到，豐田埃爾法會(huì)一炮而紅。

10年之后，中國(guó)MPV市場(chǎng)迎來井噴，合資、自主品牌們紛紛加入到MPV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中。本田、別克、大眾都推出了更強(qiáng)的迭代產(chǎn)品加入戰(zhàn)斗。然而，在中國(guó)市場(chǎng)打造了MPV神車的豐田卻遲遲沒有在主流MPV市場(chǎng)做出動(dòng)作。其僅僅是追加引入了埃爾法的兄弟車——威爾法，以及更豪華的雷克薩斯LM。豐田真會(huì)放棄30-40萬元MPV市場(chǎng)這塊大蛋糕嗎？

近日，豐田云發(fā)布了全新第四代Sienna（塞納），根據(jù)消息，新一代Sienna將會(huì)分為兩款車型，分別由一汽豐田、廣汽豐田國(guó)產(chǎn)投放，上市時(shí)間為2022年。這兩款國(guó)產(chǎn)Sienna之間的關(guān)系預(yù)計(jì)會(huì)類似于一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR。外形、動(dòng)力等各方面完全相同，主要差別會(huì)在配置和定價(jià)差異上。

相比起火遍中國(guó)的豐田埃爾法，豐田Sienna是一款完全針對(duì)北美市場(chǎng)開發(fā)的車型，所以不論是從設(shè)計(jì)還是使用需求方面，Sienna都更貼合美國(guó)消費(fèi)者的口味。在北美，Sienna屬于Minivan車型，其主要競(jìng)品是克萊斯勒大捷龍和美規(guī)本田奧德賽（和中規(guī)是兩款車）。國(guó)產(chǎn)之后，豐田Sienna的主要競(jìng)品將會(huì)是別克GL8 ES、廣汽本田奧德賽、上汽大眾威然等。

外形設(shè)計(jì)方面，相比起三代車型，新一代Sienna的設(shè)計(jì)更年輕、更激進(jìn)，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者們的審美。

內(nèi)部部分，Sienna采用了T字型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，主副駕駛之間被完全隔斷。按照傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)思路，中控區(qū)域一般是被打通，且可以從前排直接走到車廂第二排的。從Sienna的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變不難看出，消費(fèi)者的使用需求在變。雖然過道被T字型中控臺(tái)給隔斷，但美規(guī)新一代Sienna卻利用這塊區(qū)域增配了車載吸塵器和冰箱，這使得新車有更多便利性配置。在車內(nèi)屏幕的配置上，新一代Sienna采用的是機(jī)械儀表+7英寸行車電腦顯示屏的組合，中控懸浮式觸屏尺寸為9英寸，支持蘋果Carplay和安卓Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

車身尺寸方面，新一代Sienna基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造，座椅布局有7座和8座兩種，但其具體尺寸細(xì)節(jié)豐田并未公布。根據(jù)上代車型推測(cè)，新一代Sienna車長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過5米，但車內(nèi)空間可以能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)車頭的設(shè)計(jì)（防火墻后移）而比上代有所縮水。

主動(dòng)安全配置方面，美規(guī)新一代Sienna全系標(biāo)配了豐田TSS 2.0安全套裝，功能囊括：全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、車道保持、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，第三排還標(biāo)配10安全氣囊。整車在安全防護(hù)方面做得非常到位。

動(dòng)力部分，美規(guī)新一代Sienna取消了上代車型配備的3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用2.5L混動(dòng)動(dòng)力，這套混動(dòng)動(dòng)力總成已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)凱美瑞、亞洲龍、RAV4榮放等多款車型上廣泛使用，國(guó)產(chǎn)版最大綜合功率未知，但預(yù)計(jì)會(huì)有四驅(qū)版車型推出。

相比競(jìng)品，豐田Sienna雖然在中國(guó)市場(chǎng)的知名度沒有那么高，但還是有不錯(cuò)市場(chǎng)口碑的。因?yàn)榈谌S田Sienna其實(shí)一直有以平行進(jìn)口的方式被很多車商引入國(guó)內(nèi)銷售。憑借著出色的性價(jià)比，第三代Sienna受到了很多消費(fèi)者的青睞。而全新四代豐田Sienna相比上代車型不僅設(shè)計(jì)更新鮮，做工也更精細(xì)，配置也更高，在駕駛感方面的提升也很明顯。所以，新一代Sienna顯示了不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的。

當(dāng)然，新一代Sienna的劣勢(shì)也很明顯，其設(shè)計(jì)更偏向于家用，而別克GL8、奧德賽則商用、家用皆可；更重要的是，GL8和奧德賽經(jīng)過在中國(guó)市場(chǎng)的多年深耕，不僅更加了解消費(fèi)者們的需求，也有更廣泛的品牌影響力和良好口碑。所以，新一代Sienna想要挑戰(zhàn)它們并不容易。東風(fēng)本田艾力紳的失敗就是方面教材。