與往年不同，今年的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)受“疫情”影響較重，銷量斷崖式下降，因此中央及地方政府不斷出臺(tái)政策救市，可是4S店庫存依然堆積如山。隨著5月22日十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議正式開幕，2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)及政策走向顯得尤為重要。

作為一年一度的汽車界“兩會(huì)”代表，每一份題案及觀點(diǎn)也成為行業(yè)政策發(fā)展的方向標(biāo)。對(duì)于今年兩會(huì)汽車大佬們的議案提案，《汽車年輪》梳理了六大關(guān)鍵詞。

關(guān)鍵詞一：

新能源汽車

全國(guó)人大代表、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮建議國(guó)家下達(dá)行政命令，要求各地方政府統(tǒng)一按照國(guó)家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，頒布各地區(qū)新能源汽車支持政策，有序推動(dòng)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。

他同時(shí)建議通過減免私人新能源乘用車低谷充電費(fèi)、減免私人新能源乘用車充電停車費(fèi)和服務(wù)費(fèi)等舉措，改善新能源汽車使用環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的消費(fèi)潛力。

全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍代表，基于對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的深度實(shí)踐和調(diào)研，提出四項(xiàng)議案建議，重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商用車積分政策、汽車新標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等議題，以解決中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展過程中所遇到的突出問題，以推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與高效發(fā)展。

尹同躍建議取消對(duì)NEV正積分結(jié)轉(zhuǎn)的相關(guān)條件限制，以提高傳統(tǒng)汽車企業(yè)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極性。

全國(guó)人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長(zhǎng) 方運(yùn)舟提出了關(guān)于加快出臺(tái)新能源汽車一攬子支持政策促進(jìn)新能源汽車穩(wěn)定健康發(fā)展的建議：1、大力推進(jìn)對(duì)公市場(chǎng)使用新能源汽車；2、放開城市新能源汽車限購指標(biāo)；3、支持新能源汽車下鄉(xiāng)，拓展農(nóng)村市場(chǎng)；4、積極推進(jìn)路權(quán)、電價(jià)、停車、高速收費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠；5、延長(zhǎng)國(guó)補(bǔ)政策退坡時(shí)間，加快資金結(jié)算；6、給予金融、稅費(fèi)及資金支持；7、給予新能源汽車企業(yè)專項(xiàng)研發(fā)資金支持，助力技術(shù)升級(jí)。

繼2019年全國(guó)兩會(huì)上建議讓新能源汽車成為分布式儲(chǔ)能設(shè)施后，全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在今年的提案中再次聚焦儲(chǔ)能，提出了“加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、引領(lǐng)全球能源變革”的建議。此外，結(jié)合新基建和環(huán)保，曾毓群還建議，全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，形成全球產(chǎn)業(yè)高地。

關(guān)鍵詞二：

氫燃料汽車

就在國(guó)家大力的發(fā)展純電動(dòng)汽車的時(shí)候，在今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英女士提出發(fā)展氫燃料電池汽車。

王鳳英提出了五點(diǎn)建議：一、政府引導(dǎo)加大氫燃料電池基礎(chǔ)科研投入，突破核心材料和關(guān)鍵部件的技術(shù)瓶頸，促進(jìn)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化；二、鼓勵(lì)、推動(dòng)各地因地制宜開展氫能示范應(yīng)用，鼓勵(lì)地方政府創(chuàng)新激勵(lì)方式，推動(dòng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群的形成；三、通過政策引導(dǎo)社會(huì)資本投入，鼓勵(lì)能源企業(yè)牽頭建立穩(wěn)定、便利、低成本的氫能供應(yīng)體系；四、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，加快氫氣納入能源管理體系后的管理細(xì)則制定；五、制定國(guó)家級(jí)頂層氫能規(guī)劃，合理規(guī)劃加氫站，制定長(zhǎng)期穩(wěn)定的燃料電池汽車發(fā)展政策。氫云鏈記得去年王鳳英就針對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)提過，關(guān)于加快我國(guó)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)氫燃料電池汽車全面均衡發(fā)展的建議，而今年再次提議關(guān)注，這足以看出來長(zhǎng)城汽車對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)注了。

關(guān)鍵詞三：

無人配送“一公里”

全國(guó)政協(xié)委員、東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)就無人配送車輛的應(yīng)用推廣積極建言獻(xiàn)策。

竺延風(fēng)提出，隨著網(wǎng)絡(luò)購物、線上經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，配送“最后一公里”的難點(diǎn)問題不斷凸顯，主要表現(xiàn)為：訂單高度碎片化，配送的環(huán)境和場(chǎng)景復(fù)雜；末端配送的效率低、成本高；作業(yè)安全和服務(wù)品質(zhì)難以保障；配送人員“用工難”問題逐漸顯現(xiàn)。

目前，無人配送車已經(jīng)在快遞配送、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、無人零售、清潔環(huán)衛(wèi)等應(yīng)用場(chǎng)景開始商業(yè)化探索。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，在各種無接觸場(chǎng)景中，無人配送車24小時(shí)不間斷為醫(yī)院、隔離點(diǎn)、小區(qū)等配送醫(yī)療和生活物資，提供消殺服務(wù)。

“隨著互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能的發(fā)展，無人配送車為解決配送‘最后一公里’難題提供了一種有效的方案?！斌醚语L(fēng)指出。

關(guān)鍵詞四：

助力智慧城市

全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng) 徐和誼在今年“兩會(huì)”上帶來了《以汽車為新型基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)智慧城市建設(shè)》等兩份提案，為汽車成為新型基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)智慧城市建設(shè)建言獻(xiàn)策。

他認(rèn)為，未來，汽車將以智能化和網(wǎng)聯(lián)化為重點(diǎn)建設(shè)方向，全面進(jìn)入智慧交通終端平臺(tái)階段，成為連接人與交通以及其他城市設(shè)施的新型智能終端，為全面服務(wù)智慧城市奠定基礎(chǔ)。為此，他建議，希望革新汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)思路，支持大型汽車企業(yè)多角度參與城市建設(shè)與城市治理。

關(guān)鍵詞五：

“走出去”

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英在今年的兩會(huì)議案中表示，應(yīng)該制定中國(guó)汽車“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

她提出，應(yīng)該引導(dǎo)新能源汽車出口新增長(zhǎng)點(diǎn)、建立汽車質(zhì)量品牌評(píng)價(jià)體系，從產(chǎn)品和品牌層面增強(qiáng)中國(guó)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力;搭建綜合服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)“出?！弊o(hù)航;優(yōu)化跨境金融政策支持、建立健全風(fēng)險(xiǎn)防控和權(quán)益保障機(jī)制，在國(guó)家層面對(duì)中國(guó)汽車汽車提供更多幫助。

關(guān)鍵詞六：

稅費(fèi)改革

全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，瞄準(zhǔn)了后疫情時(shí)代復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步完成，消費(fèi)亟待釋放的癥結(jié)，與全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英聯(lián)名提交了《將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅》的建議。

全國(guó)政協(xié)委員、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪則給出了建議大總結(jié)：“推動(dòng)落實(shí)各項(xiàng)政策措施，減輕汽車消費(fèi)總體稅負(fù)，降低購車成本；改善汽車消費(fèi)環(huán)境，拓展消費(fèi)渠道，加大汽車下鄉(xiāng)支持力度，刺激消費(fèi)；大力發(fā)展二手車交易市場(chǎng)，積極解決‘停車難’、‘充電難’問題。”

關(guān)鍵詞七：

區(qū)域產(chǎn)業(yè)融合

在本次會(huì)議上，張興海代表擔(dān)當(dāng)責(zé)任使命，積極建言履職，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合當(dāng)下疫情影響，立足成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，提出了高含金量的7份含金量高的建議，且相關(guān)內(nèi)容均在政府工作報(bào)告中有所審涉及。

全國(guó)人大代表、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)張興海：建議成渝兩地唱好汽車產(chǎn)業(yè)鏈條“雙城記”，聯(lián)動(dòng)共建中國(guó)西部汽車中心，形成智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市的“4S”一體化發(fā)展。

THE END

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