對于汽車行業(yè)來說，今年的兩會別有一番新氣象，一是恰逢兩會代表委員換屆，來自汽車行業(yè)的第十三界全國人大代表和全國政協委員明顯比往屆要多。二是汽車行業(yè)兩會代表委員們的建議、提案不僅貼合新時代下汽車的“4化“趨勢（電動化、智能化、網聯化、共享化），還對如何優(yōu)化產業(yè)、消費環(huán)境，給出了具體的建議?！镀嚿虉蟆穼蓵ㄗh、提案進行梳理，總結了汽車產業(yè)未來發(fā)展的6大關鍵詞，體現了未來汽車產業(yè)發(fā)展的6個方向。

新能源

完善制度和使用環(huán)境，保障新能源汽車有序成長

兩會期間，新能源成為關注度最高的汽車熱詞。3月5日，在兩會“部長通道”上，工業(yè)和信息化部部長苗圩對外介紹了我國新能源汽車發(fā)展的現狀，并表示新能源汽車未來還會呈現一個高速增長的發(fā)展態(tài)勢。全國人大代表，上汽集團黨委書記、董事長陳虹建議制定新能源商用車積分管理制度，以銜接新能源商用車補貼退坡。全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪和全國人大代表，長城汽車總裁王鳳英都建議完善相關法規(guī)促進產業(yè)健康快速發(fā)展，提升新能源汽車的消費體驗和社會認同。；全國政協委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提出要加快充電基礎設施建設。

共享經濟

凈化環(huán)境，推動健康成長

共享出行的熱度一直未減，網約車作為共享出行的重要組成部分，還存在很多嚴重制約自身發(fā)展的問題。為此，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福提出凈化網約車行業(yè)發(fā)展空間的建議，共同促進網約車產業(yè)合法、健康的發(fā)展，造福社會。這也與政府工作報告中“發(fā)展平臺經濟、共享經濟”要求契合。

自動駕駛網聯化

推進法規(guī)、標準建設，保障自動駕駛技術合法合規(guī)發(fā)展

自動駕駛以及車聯網技術在中國的發(fā)展勢頭非常迅猛，而政策能否跟上成為國家能否引導技術發(fā)展的重要因素。在這樣的背景下，全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪提出了關于加快自動駕駛汽車立法推進合法道路測試的建議；全國人大代表，長安汽車總裁朱華榮也認為，要加強智能網聯汽車統籌管理，并加快相關法規(guī)標準建立，同時，他還提出了支持重慶市智能網聯汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心升級為國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心的建議，推動相關技術創(chuàng)新事業(yè)的發(fā)展。全國政協委員、百度董事長李彥宏認為加快自動駕駛汽車產業(yè)化，需要盡快立法作為發(fā)展的基礎。

品牌建設

從國家戰(zhàn)略高度打造中國品牌

當前，對品牌建設重要性的認識，已經從企業(yè)層面提高到了國家層面。汽車行業(yè)也不例外。兩會代表委員給出了自己的建議。全國人大代表、長安汽車總裁朱華榮提交了《關于快速提升中國汽車品牌形象》的建議，希望全行業(yè)著力打造中國汽車品牌形象。全國人大代表、奇瑞汽車董事長尹同躍也非常重視中國品牌建設，希望國家制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略，積極推動關系國計民生的重要產業(yè)形成一批國際性知名品牌。

改革創(chuàng)新

激發(fā)企業(yè)活力、推進科技創(chuàng)新

新時期，深化改革，激發(fā)企業(yè)活力；鼓勵創(chuàng)新，使企業(yè)獲得長久競爭能力成為共識。全國人大代表，一汽集團黨委書記、董事長徐留平表示：“一汽一直走在改革的路上，對于國有企業(yè)來說，必須通過不斷的改革來激發(fā)企業(yè)的活力和動力。新時代，改革會讓國企業(yè)做出更大的貢獻?！蓖瑯樱珖舜蟠?、廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪也提交了關于進一步鼓勵國有企業(yè)員工持股改革、關于加快推進國有企業(yè)職業(yè)經理人改革的建議。

在創(chuàng)新發(fā)展方面，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹認為：“中國互聯網造車的熱潮，說明汽車產業(yè)進入了一個創(chuàng)新的風口期。我們汽車行業(yè)也把他看做創(chuàng)新轉型的一個重大機遇期?！比珖f委員、中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，建設制造強國的核心問題正是在于創(chuàng)新，而激發(fā)創(chuàng)新活力的關鍵則在于科研創(chuàng)新的體制問題。

擴大開放

放開限制，擴大合作，尋求新時代下國際合作的新機遇

3月6日，國家發(fā)展和改革委員會副主任寧吉吉吉在接受采訪時表示將“全面放開一般制造業(yè)，在一些領域放寬或取消外資股比限制，放寬或取消經營范圍的限制”，此言一出便獲得外界熱烈討論。汽車行業(yè)中放開股比限制的呼聲由來已久，這次算是更外方企業(yè)吃了一顆定心丸。

事實上，擴大開放的涉及領域很多，除了股比限制外，政府報告中還提及下調汽車等進口關稅以及推進“一帶一路”國際合作，帶動中國制造和中國服務走出去等重要部署。全國政協委員、著名經濟學家李稻葵建議成立“一帶一路”國際開發(fā)署，加強對外投資的產業(yè)布局、戰(zhàn)略布局和國別投資布局的頂層設計，帶動民間投資，鼓勵中資企業(yè)之間建立良性的合作關系，為海外中資企業(yè)提供優(yōu)質、高效的服務支持工作。全國人大代表、奇瑞汽車董事長尹同躍也提交了關于加強“一帶一路”倡議中“基金與產業(yè)”、“政府與企業(yè)”融合推進的建議。此外，尹同躍還建議加快我國與各國簽定自由貿易協定進程以降低汽車出口關稅、為中國品牌汽車的“走出去”，踐行“一帶一路”倡議的各項方針政策貢獻力量。