東風(fēng)本田在中國(guó)的歷程似乎與上面說(shuō)到的經(jīng)歷大相徑庭。東風(fēng)本田2003年入華，是從改組改造瀕臨破產(chǎn)企業(yè)武漢萬(wàn)通起家，沒(méi)有廠房、沒(méi)有準(zhǔn)生證、沒(méi)有銷(xiāo)售服務(wù)渠道、甚至沒(méi)有一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的銷(xiāo)售管理人員，當(dāng)時(shí)的境況并不允許東風(fēng)本田多想，或許有一個(gè)不穩(wěn)定因素出現(xiàn)，風(fēng)靡千家萬(wàn)戶的CR-V就可能沒(méi)那么成功了。

當(dāng)時(shí)東風(fēng)本田處于品牌建設(shè)的起步階段，口號(hào)為“信念、突破、遠(yuǎn)界”，那時(shí)他們就需要有“信念”去“突破”窘境，并且力求走在最前端。這個(gè)口號(hào)非常貼合他們當(dāng)時(shí)的情況，后面就迎來(lái)了CR-V 2004年的上市，因?yàn)榇罂臻g和高性價(jià)比它一舉稱霸SUV市場(chǎng)。

有了前面CV-R的成功，東風(fēng)本田緊接著在2006年推出了思域。不一樣的造型，運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，同樣贏得了千家萬(wàn)戶的喜愛(ài)。那時(shí)候，東風(fēng)本田的成功很大原因是他們?cè)斐鰜?lái)的車(chē)非常符合當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的需求——空間夠大，高性價(jià)比。

現(xiàn)在科技發(fā)展迅速，中控沒(méi)有一個(gè)大尺寸屏幕還真可能被淘汰，用老的平臺(tái)立馬被人吐槽技術(shù)陳舊。時(shí)代在推動(dòng)著我們的發(fā)展，但如果是被推著走，不會(huì)加速向前，那只有掉隊(duì)的份。

東風(fēng)本田深知這一點(diǎn)，以前的“信念、突破、遠(yuǎn)界”對(duì)于這個(gè)時(shí)代來(lái)說(shuō)，似乎穩(wěn)重了點(diǎn)。時(shí)代的發(fā)展是迅速，僅僅是突破遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，想要登上高峰，就要做到超前，就要激進(jìn)。2014年，東風(fēng)本田提出的全新口號(hào)“Stay ahead.—志在先端“，躁動(dòng)的想法，在價(jià)值觀、生活觀和消費(fèi)觀上與現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者不謀而合，火爆的新思域就是一個(gè)活生生的例子。

東風(fēng)本田似乎有些返老還童的狀況?！癝tay ahead——志在先端“，意在為大家呈現(xiàn)出更科技的產(chǎn)品、更時(shí)尚的生活方式、更自如的駕駛體驗(yàn)，這與現(xiàn)在躁動(dòng)的年輕人一拍即合，反而與之前穩(wěn)重家庭婦男的東風(fēng)本田格格不入。

現(xiàn)在的東風(fēng)本田更像是一個(gè)朝氣蓬勃的小伙子，精力無(wú)極限。

這次品牌發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)本田品牌升級(jí)后帶來(lái)了一款融合東風(fēng)Honda最新科技的INSPIRE，將是打響東風(fēng)本田品牌升級(jí)后的第一炮車(chē)型。

INSPIRE，外界傳聞是思鉑睿的換代車(chē)型，但不管它是不是思鉑睿的繼任車(chē)型，然而從外貌看出，INSPIRE還是走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整車(chē)的線條并不多，看起來(lái)非常干練，僅有的幾條線把車(chē)的立體感給勾勒出來(lái)，富有動(dòng)感，有一種轎跑的既視感。最為亮眼的是那細(xì)小的后視鏡，看起來(lái)非常精致，但實(shí)際上量產(chǎn)是否是這個(gè)造型，就要打個(gè)問(wèn)號(hào)了。靜待十月份它上市，會(huì)長(zhǎng)什么樣！

15年來(lái)，東風(fēng)本田經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪，起初建立的艱苦，讓它必須穩(wěn)中求勝，不能走錯(cuò)一步?，F(xiàn)在基礎(chǔ)已經(jīng)打好，正是要大展身手的時(shí)候，一定要躁動(dòng)起來(lái)，一定要有自己的想法，這樣才會(huì)造出有價(jià)值的車(chē)型，給消費(fèi)者不一樣的生活方式。

東風(fēng)本田，正在返老還童，與現(xiàn)在的小伙伴牽手走向新的生活方式。