王凱化身雪佛蘭開拓者在逐夢路上的靈魂伴侶，攜手這款高端大7座SUV開拓人生的下一回合，讓很多王凱與雪佛蘭的“雙擔(dān)粉絲”密切關(guān)注。但在大7座SUV領(lǐng)域，還有一款合資產(chǎn)品同樣具有強(qiáng)大競爭力，它就是豐田漢蘭達(dá)。今天就讓兩款車來一場battle，看看王凱“代言”的開拓者和漢蘭達(dá)，誰更香？

國人購車，最講究的就是空間，尤其是在現(xiàn)今鼓勵(lì)二胎的趨勢下，車廂座艙的大小和舒適度就更被消費(fèi)者們看重。從車身尺寸參數(shù)來看，開拓者（型版）明顯更具優(yōu)勢，車身長度達(dá)5米，比漢蘭達(dá)多出11厘米的水平，其優(yōu)勢從軸距上就可以看出，可以讓開拓者的后排體驗(yàn)優(yōu)于漢蘭達(dá)，使腿部能夠更松散閑適地?cái)[放。實(shí)際上，從表格數(shù)據(jù)中我們能夠清晰地看到，開拓者不光是在車身長度有大幅度優(yōu)勢，在寬、高、行李箱容積這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)上均優(yōu)于漢蘭達(dá)。

這款官方售價(jià)25.99萬元的雪佛蘭開拓者雖然是低配車型，但座艙內(nèi)的用料可一點(diǎn)兒也沒馬虎，座椅半打孔皮質(zhì)材質(zhì)完全優(yōu)于漢蘭達(dá)的織物材質(zhì)，用料偏軟，在使用過程中會(huì)很有感覺。此外，開拓者的座椅調(diào)節(jié)功能也做得相當(dāng)?shù)轿?，配置非常齊全，并增加了門板雨傘槽、車頂衣物掛鉤等便捷設(shè)施，多口之家自駕出行一定會(huì)深感舒適放松。

外觀方面，開拓者給車迷們帶來了更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化的新面貌，車頭整體依舊是雪佛蘭家族式一貫的布局，不過頭燈造型更加隱蔽，顯得很低調(diào)；中網(wǎng)面積很大，形態(tài)別致，氣質(zhì)十足；搭配的霧燈模塊精巧異常，整個(gè)前臉充滿潮流氣息，從細(xì)節(jié)處理看得出是下了很大功夫的。而漢蘭達(dá)的外觀風(fēng)格則更為強(qiáng)悍、霸氣，全新設(shè)計(jì)的霧燈、金屬質(zhì)感的車頂行李架、雕塑式黑漆大輪轂等，無不讓這款車流露出兇猛的風(fēng)格，比起開拓者的百搭，漢蘭達(dá)明顯更適合男性車主駕駛。

這里重點(diǎn)比較一下兩款車在外觀上的“含金量”。從表格中列舉的項(xiàng)目可以看出，開拓者在燈組和全景天窗兩大配置上，完全優(yōu)于漢蘭達(dá)，而且開拓者這款車雖是低配車型，但其豪華程度完全不輸漢蘭達(dá)的高配車型。至于漢蘭達(dá)，25萬級(jí)的車還搭載一個(gè)鹵素前大燈，這未免太過掉價(jià)，是不是有點(diǎn)兒說不過去呢？

動(dòng)力方面，雪佛蘭開拓者搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m，搭配9擋手自一體變速箱。這套動(dòng)力組合很是穩(wěn)定，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比賬面數(shù)據(jù)更好。雖然開拓者是個(gè)大塊頭，但加速和起步都很棒，超車迅捷起步輕盈，同時(shí)平順性極佳。

漢蘭達(dá)同樣使用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩都與開拓者相差無幾，6AT變速箱稍稍落后，但如果不經(jīng)常跑高速，僅在城市內(nèi)駕駛的話，也無傷大雅。漢蘭達(dá)在操控的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四驅(qū)，在小排量2.0T渦輪增壓配置下引入四驅(qū)車型，是豐田應(yīng)對“爬坡門”的策略，不得不說很聰明。但要注意的是，以漢蘭達(dá)的2010kg的車重，2.0T帶全時(shí)四驅(qū)會(huì)比較吃力，所以漢蘭達(dá)的這款四驅(qū)是動(dòng)態(tài)扭矩分配控制4WD，在實(shí)際駕駛過程中究竟怎樣才能獲得最佳的操控體驗(yàn)，還得車主們多多摸索。

總得來說，雪佛蘭開拓者是為懂車的人和性價(jià)比至上的人打造的一款SUV，車輛的產(chǎn)品力絕對沒得挑。但這不代表豐田漢蘭達(dá)就不夠好，而是因?yàn)闈h蘭達(dá)目前最新的在售車型也是兩年前的2018款了，同樣的價(jià)格下，產(chǎn)品力有些許落后也是很正常的，對于消費(fèi)者來說，“買新不買舊”五個(gè)字一定要牢記心上。