君威作為B級車市場的一棵常青樹，主打個(gè)性顏值與動感駕馭，這兩個(gè)的特點(diǎn)讓它廣為人知。而對于個(gè)性更加獨(dú)特的君威GS，你又了解多少？

 

GS，是Gran Sport的縮寫，可以譯作“偉大的運(yùn)動”。GS作為別克的子品牌誕生于1965年，推出過若干輛高性能車型。第一代的君威GS于1988年誕生，其發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有30余年的歷史，而今天的全新君威GS，把GS這個(gè)名字的運(yùn)動內(nèi)涵演繹得更加極致，更具新時(shí)代潮流感。

來瞧瞧全新君威GS有什么變化。

全新君威GS的車身尺寸為4913*1863*1462mm，軸距為2829mm，基本上與老款保持一致。

能看到全新君威GS換裝了新的空氣動力學(xué)包圍。炫黑鎢光電鍍格柵采用參數(shù)化結(jié)構(gòu)美學(xué)設(shè)計(jì)，鎢光電鍍單元格呈矩陣式排布，尺寸更大的“鴨尾”提高了下壓力，搭配前保兩側(cè)的直立式“獠牙”造型設(shè)計(jì)和后保的擴(kuò)散器造型，不僅運(yùn)動感十足，更高的辨識度也令其在車流中非常顯眼。

值得一提的是，全新君威GS創(chuàng)新采用了Matrix Pixel矩陣式全LED像素大燈，燈組由105顆LED光源組成，一體化模組中的84個(gè)LED元件組成可獨(dú)立控制的照明分區(qū)，還能結(jié)合廣角近光模組和轉(zhuǎn)角輔助照明燈，提供多達(dá)10種智能照明模式，讓行車安全顯著提升。84像素矩陣大燈這個(gè)硬件，也讓君威GS一躍而入百萬豪車才有的級別。而“迎來送往”動態(tài)燈光秀功能，可以讓上下車變得更有儀式感。

內(nèi)飾在整體上還是與現(xiàn)款保持一致，但是還是能看到一些細(xì)節(jié)的優(yōu)化。像是換用了ETRS的按鍵式電子排擋，在強(qiáng)化科技感的同時(shí)，為中控區(qū)域節(jié)約了空間。原裝的第二代高清流媒體后視鏡，讓行車安全大幅提升。

還有賽車式三幅方向盤，金屬換擋撥片以及現(xiàn)款飽受好評的AGR（德國脊椎健康協(xié)會）認(rèn)證的一體式運(yùn)動座椅在全新君威GS上也沒有缺席，這些都是一輛優(yōu)秀運(yùn)動化轎車應(yīng)有的表現(xiàn)。

智能互聯(lián)系統(tǒng)也是全新君威GS的一大過人之處。

 

全新君威GS搭配了最新的eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，能夠支持無線Apple Carplay手機(jī)映射、百度AI智能語音助手、百度隨心聽、百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)等“科技包”。新一代的Onstar安吉星APP提供了包括了實(shí)時(shí)車況查看、車輛遠(yuǎn)程啟動、導(dǎo)航目的地下發(fā)、電子圍欄等豐富功能，甚至還擁有每年100G的OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量。

「知識拓展：所謂汽車電子圍欄，就是通過GPS汽車管理云平臺在地圖上繪制一個(gè)圖形區(qū)域，如果安裝有GPS定位器的車輛進(jìn)入或者離開該區(qū)域，監(jiān)控系統(tǒng)會按照事先設(shè)定的條件，觸發(fā)警報(bào)以及相關(guān)的處理程序。」

各類強(qiáng)大的駕駛輔助功能在全新君威GS上也是一應(yīng)俱全——FDI前車距離提示+FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解、PD行人識別、LKA車道保持、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警、APA自動泊車，多達(dá)12項(xiàng)的輔助駕駛功能都讓你的駕駛變得更加得心應(yīng)手。

全新君威GS變化最大的地方其實(shí)是在它的心臟。

 

全新君威GS搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓，能輸出237匹的最大馬力以及350牛米的最大扭矩。

該發(fā)動機(jī)支持Tripower氣門管理技術(shù)，在四缸高性能、四缸經(jīng)濟(jì)、兩缸超經(jīng)濟(jì)三種模式中靈活切換，兼顧更好的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。配合9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，全新君威GS的0-100km/h加速時(shí)間為7.2s，百公里綜合油耗低至6.6L。

在我看來，君威GS就是妥妥的一臺原廠改裝車，它已經(jīng)幫你把所有的最優(yōu)解都做好了。

 

你若是想進(jìn)行外觀改裝，全新君威GS已經(jīng)配備了運(yùn)動化的大包圍、18寸的熏黑大輪轂、紅色的大卡鉗。

你若是想進(jìn)行性能化的改裝，全新君威GS能給到你一體式的運(yùn)動座椅、Brembo前四活塞剎車系統(tǒng)、CDC全時(shí)液力減震、馬牌的MC5輪胎。甚至你想提升動力，還可以刷一個(gè)“御用”的鹿頭程序。

全新君威GS在“胎鈴避震”上都給出了自己的答案，已經(jīng)可以說是一臺非常完備的入門級改裝車了。想動“死氣喉”的朋友們務(wù)必要再三考慮，不要驚動了交警。

喜歡個(gè)性改裝的年輕人也不用擔(dān)心自己的愛車是非法改裝車，每天都要躲著交警走，也不用花費(fèi)大量的時(shí)間在調(diào)試車輛上了。

我一直堅(jiān)信——原廠改裝車才是最平衡的改裝車。

全新君威GS已于2020年4月30日正式上市，目前有尊貴型和精英型兩個(gè)版本，價(jià)格分別為24.98萬元和21.88萬元。

精英型相比尊貴型會缺少一些舒適性配置、一些駕駛輔助功能以及Brembo的四活塞剎車系統(tǒng)。但是其他部分都是相同的，因此精英型也是一個(gè)十分富有性價(jià)比的選擇。

今年4月，別克君威不僅取得銷售12235輛的良好成績，更實(shí)現(xiàn)57%同比增長，繼續(xù)鞏固在細(xì)分市場的暢銷主力地位，其中君威GS做出的貢獻(xiàn)也不可忽視。

別克能如此認(rèn)真地堅(jiān)持做一臺運(yùn)動轎車，我忍不住給它一個(gè)大大的贊。