文/楊家軍

由于520的美好寓意，在5月20日當天，包括全新標致2008、傳祺GS4 COUPE、江鈴福特領界S等在內的數款新車接連完成上市，迎來了一波新車上市的小高潮。

其中，全新標致2008的到來，可以說為合資小型SUV市場注入了新鮮活力，非常犀利年輕的設計、1.2T發(fā)動機帶來堪比1.5T發(fā)動機的優(yōu)秀動力表現等，都明確針對年輕消費者的真實需求，非常純粹且很有針對性。

同時，通過全新標致2008也再一次引發(fā)了我們的思考，年輕人作為小型SUV的消費主力，怎樣準確瞄準他們的消費痛點，是十分有必要的。

而在不久后，馬自達也將帶來自己的首款小型SUV——CX-30，這款車能否討得年輕消費者的歡心呢？

  馬自達CX-30的核心競爭力

先來看看馬自達CX-30的主要核心亮點吧。

1. 外觀。

馬自達的車型全部采用了魂動設計理念，顧名思義，就是讓你在見到馬自達車型的那一刻，就被它的外觀牢牢吸引住。而一直以來，馬自達車型的顏值也確實是消費者比較看重的一點，尤其是第二代魂動設計，更大尺寸的中網、更加充滿力量感的線條、更加犀利的燈組、更為飽滿的車身姿態(tài)，容易給人留下更為深刻的印象，同時紅色的配色最為經典，很多人都覺得紅色與馬自達是“天作之合”，更加凸顯了馬自達車型的設計靈魂。

而這款CX-30在顏值方面，繼承了馬自達外觀設計上的所有優(yōu)勢，完全具備“一見則鐘情，再見定終身”的實力。

2.動力。

除了外觀之外，動力也是馬自達的強項。

根據最新的消息，馬自達CX-30國產之后全系均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kW，最大扭矩200N·m，匹配6速手動和6速手自一體變速器。相信很多人都對此非常熟悉，這也是目前馬自達在中國市場中使用非常廣泛的一套動力總成，它的優(yōu)勢在于成熟可靠，但與之相同的是，劣勢也很明顯，就是沒什么驚喜。

其實馬自達CX-30海外版本，提供了一款搭載壓燃發(fā)動機的SKYACTIV-X車型，對于這套動力總成，國內消費者普遍是比較期待的，當然不出所料，這套動力不會被引入國內，至少暫時不會，因此這很快成為很多消費者吐槽的一點。

實際上壓燃發(fā)動機的SKYACTIV-X車型不會被引入，也很容易理解，根據其他媒體的報道，馬自達CX-30海外市場的起售價格為29,575歐元（約合人民幣23.39萬元），這個價格放在中國市場，完全可以買一款定位更高、空間更大的合資品牌車型，使用2.0L傳統(tǒng)動力，其實也是馬自達考慮國內市場環(huán)境所做的決定。所以這也并不算什么遺憾，而對于那些專門吐槽這一點的鍵盤俠來說，即便是引進了，也未必真的會買。

3. 空間。

作為主打運動的品牌，馬自達其實并不會在空間上給到太大驚喜，而選擇購買馬自達車型的消費者，其實也不會對空間有著特別要求。但是在CX-30上，馬自達在空間上卻是給到了一定的誠意。

車身尺寸部分，新車的長、寬、高分別為4,395/1,797/1,545mm，軸距為2,653mm，在關鍵的軸距方面，馬自達CX-30在與繽智、XR-V、CH-R對比中取得了優(yōu)勢，這也將進化成為CX-30的核心競爭力之一。

  彌補馬自達3兩廂缺席的遺憾

馬自達目前在SUV市場的命名都是以CX作為開頭，但是CX-30的命名又與已經上市的CX-4和CX-5有所不同，從這一點來看，馬自達CX-30的身份耐人尋味。

其實在之前全新馬自達3上市時，很多人對于全新馬自達3兩廂版車型的缺席深表遺憾，當時有就有其他媒體發(fā)聲：全新馬自達3兩廂版會被全新小型SUV CX-30所代替。而此刻來看，從前臉造型設計來看，除了霧燈區(qū)域稍有不同之外，CX-30幾乎與全新馬自達3一模一樣；并且馬自達CX-30的離地間隙只有175mm，按照一般SUV 200-250mm的離地間隙標準來說，CX-30更像是一款基于轎車和SUV之間的跨界車型，從這兩點來看，也印證了這一個觀點。

并且從馬自達3兩廂版過往的成績來看，月銷量最高才1,700輛，大多數月份都是寥寥幾百輛；而相對三廂版來說，銷量有著明顯差別，月銷量最高14,700輛，接近1萬輛的月份也不在少數，可以看出馬自達3兩廂版其實在國內并沒有什么市場，此次沒有引進國內也就可以理解。

所以，CX-30的到來彌補了馬自達3兩廂版缺席的遺憾，同時自己又以跨界的身份可以通吃兩廂車還有SUV車型兩塊市場，其實是非常明智的選擇。

  馬自達本身的號召力

由于種種因素的影響，比如馬自達對于轉子發(fā)動機的堅持、比如追求極致操控的“人馬一體”、還有“馬自達賣車的錢基本全部用于研發(fā)”這些坊間傳聞等等，都為馬自達品牌貼上了“技術宅”的標簽。這使得雖然馬自達雖然小眾，但是擁有很多的擁躉。

同時根據這一點，馬自達品牌還針對性開展了營銷活動，以長安馬自達來看，從之前的長安馬自達“馭馬自由行”、粉絲盛典、贊助《向往的生活》等人氣娛樂節(jié)目，以吸引更多年輕消費者的關注。這種在年輕消費者群體中的號召力，也將為CX-30做好強有力的背書。

  寫在最后

在車騁看來，馬自達其實是非常適合推出小型SUV的品牌，因為馬自達品牌更本身容易收到年輕消費者的喜歡，同時小型SUV更多的受眾也是年輕消費者；再加上CX-30本身不錯的產品實力，都讓我們比較看好這款車的未來。

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