蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，來自意大利政府的消息人士透露，意大利可能對FCA計劃中的55億歐元（約60億美元）的股息派發(fā)進行調(diào)查，該分紅是FCA與PSA合并協(xié)議的一部分。此前FCA向意大利政府申請了63億歐元的國家擔(dān)保貸款。

（圖片來源：菲亞特官網(wǎng)）

作為合并協(xié)議的一部分，F(xiàn)CA將在與PSA合并之前向股東支付55億歐元的特別股息，預(yù)計股息將于明年第一季度完成支付。受疫情影響，多家汽車生產(chǎn)商都遇到了資金匱乏的問題，并紛紛申請國家貸款。而FCA在這個時候支付巨額股息，同時申請國家貸款，意大利政府內(nèi)部對此舉提出了批評。

來自意大利政府的消息人士透露：“在與該集團的會談中，特別股息并不是當(dāng)前正在討論的議題。但是，如果你問我政府是否會在短期內(nèi)對貸款申請不設(shè)條件，我會覺得現(xiàn)在這樣說還為時過早?！?/p>

然而，在FCA與PSA的合并交易中，股息派發(fā)是一個影響交易整體價值的核心因素，一些分析師表示，就算設(shè)置了不同的條件，股息派發(fā)依然可以實現(xiàn)。

上周FCA表示，其意大利部門正在與政府和出貸方Intesa Sanpaolo商談，為一項總價值63億歐元的三年期貸款獲得80%的國家擔(dān)保，從而幫助該公司度過疫情危機。

這筆貸款是意大利政府為企業(yè)提供的逾4000億歐元貸款的一部分。但是要獲得貸款資格，企業(yè)必須要同意今年內(nèi)不派發(fā)股息。

從法律層面上看，這筆貸款并不會禁止FCA派發(fā)特別股息，因為股息要等到2021年才會派發(fā)，而且派發(fā)方為FCA位于荷蘭的母公司Fiat Chrysler Automobiles NV。然而，該股息派發(fā)計劃卻引起了意大利民主黨和五星運動黨部分成員的反對。一名五星運動黨人士表示：“我們中的大多數(shù)人都反對FCA派發(fā)高額股息?！彼嘎?，一些人甚至希望將貸款計劃中的禁止分紅期限延長至2021年。

意大利前工業(yè)部長Carlo Calenda也在Twitter上表示，如果不支付特別股息，F(xiàn)CA根本就不需要國家擔(dān)保貸款。5月18日，此前對FCA與PSA的合并表達過支持的意大利經(jīng)濟部長Roberto Gualtieri表示，如果FCA希望申請國家擔(dān)保貸款，就必須承諾在意大利加大投資力度，并避免將工廠遷往其他國家。

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