國內(nèi)豪華中型SUV細(xì)分市場近期可謂風(fēng)生水起，先后多款重磅新車接連宣布正式上市，其中最引人關(guān)注的車型之一，無疑是主打豪華與科技的全新奧迪Q5L。

而在國內(nèi)豪華中型SUV細(xì)分市場，最不缺的就是競爭對手，雖說全新奧迪Q5L是豪華中型SUV細(xì)分市場中首款長軸距車型，但很多標(biāo)軸版車型也是全新奧迪Q5L的競爭對手，例如凱迪拉克XT5。

凱迪拉克XT5與全新奧迪Q5L都有著豪華與科技的品牌屬性，在此基礎(chǔ)上，二者在外觀設(shè)計(jì)、科技配置以及駕駛感受方面，也顯示出了很大的差異化，這兩大豪華品牌中型SUV的對比，也可謂高手過招，究竟誰能更勝一籌，且看以下對比。

外觀設(shè)計(jì)：棱角分明VS外圓內(nèi)方

全新奧迪Q5L以及凱迪拉克XT5均采用了標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)理念，且兩個(gè)品牌同樣善于運(yùn)用平直線條來營造運(yùn)動(dòng)豪華的視覺風(fēng)格。其中凱迪拉克XT5具有鮮明的棱角設(shè)計(jì)、流暢的腰線以及更加靠近車身四角的車輪，呈現(xiàn)出飽滿與動(dòng)感兼具的特質(zhì)，更為契合當(dāng)代年輕都市人群的審美喜好。

全新奧迪Q5L不得不說在年輕化設(shè)計(jì)上有所突破，“官車”的氣息不那么明顯，雖說車身整體輪廓依舊使用了圓潤的線條，但在車燈造型、腰線等處，也彰顯出了棱角，依然干練十足，處處體現(xiàn)出德國人嚴(yán)謹(jǐn)且一絲不茍的態(tài)度。當(dāng)然，對于外觀設(shè)計(jì)的評價(jià)必然是仁者見仁，這兩款車型可以說是各具特色，不分伯仲，畢竟不同類型的外觀設(shè)計(jì)匹配不同的消費(fèi)人群。

值得一提的是，凱迪拉克XT5全系搭載主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)溫度變化自動(dòng)調(diào)節(jié)開度，對降低油耗起到輔助作用。且其從官方指導(dǎo)價(jià)41.99萬元的28T四驅(qū)領(lǐng)先型開始，標(biāo)配星瀑式遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈。全新奧迪Q5L若想擁有LED前大燈，則需官方指導(dǎo)價(jià)42.38萬元的40TFSI榮享時(shí)尚型。

內(nèi)飾科技：美式豪華感官至上VS德系嚴(yán)謹(jǐn)引人注目

豪華品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一般都是與外觀相輔相成，凱迪拉克XT5和全新奧迪Q5L亦是如此，凱迪拉克XT5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，也將外觀的棱角分明和標(biāo)志性的盾型元素融入其中，彰顯獨(dú)具一格的美式豪華格調(diào)。全新奧迪Q5L亦是如此，層次感十足的內(nèi)飾布局，也體現(xiàn)出德國人的精致與嚴(yán)謹(jǐn)。

不過最引人注目的，還是二者在前沿科技上的較量，奧迪和凱迪拉克均將科技作為優(yōu)勢賣點(diǎn)，頗有些“德比”對決的陣勢。其中凱迪拉克XT5全系標(biāo)配8英寸全彩個(gè)性化可定制液晶儀表，同時(shí)搭載經(jīng)過升級優(yōu)化的凱迪拉克CUE移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)，以及最新第十代OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)，以“感官之上”的獨(dú)到優(yōu)勢為消費(fèi)者開啟更具前瞻性的云端服務(wù)。

而全新奧迪Q5L同樣不甘示弱，以8.3英寸中控液晶顯示屏以及新一代MMI多媒體系統(tǒng)進(jìn)行還擊，絲毫不懼來自強(qiáng)者的挑戰(zhàn)。值得一提的是，兩款車型同樣提供4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點(diǎn)、導(dǎo)航娛樂一體等智能應(yīng)用，以滿足消費(fèi)者對于車載移動(dòng)互聯(lián)的需求。

不僅如此，兩款車型在黑科技方面依然勢均力敵，凱迪拉克XT5為消費(fèi)者帶來了高清流媒體大視角后視鏡、360°全方位行車安保系統(tǒng)、全新HUD飛航顯示儀等豐富的前沿駕駛輔助科技，以及包括前方碰撞預(yù)警、變道盲區(qū)輔助、全車速自適應(yīng)定速巡航在內(nèi)的ESS II強(qiáng)化安全策略。

凱迪拉克流媒體后視鏡

全新奧迪Q5L亦搭載全景影像系統(tǒng)、虛擬駕駛艙、彩色高清HUD抬頭顯示、駕駛盲區(qū)輔助、智能定速巡航等諸多引人注目的尖端科技配置，展現(xiàn)奧迪品牌強(qiáng)大科技魅力。由此看來，勢均力敵的兩款車型在科技配置方面可謂平分秋色，或以平局收場。

奧迪虛擬駕駛艙

空間對比：原汁原味VS加長鼻祖

眾所周知，在長軸距車型領(lǐng)域，奧迪可謂是鼻祖，曾經(jīng)奧迪A6L的到來，引發(fā)了一股豪華品牌轎車加長的風(fēng)潮，之后很多合資品牌也紛紛效仿。如今奧迪再次將長軸距車型帶入豪華中型SUV細(xì)分市場，全新奧迪Q5L車身長度為4765mm，寬度為1893mm、高度為1659mm，軸距為2908mm。

而這一次，很多豪華品牌都沒有跟風(fēng)加長，全新沃爾沃XC60、全新英菲尼迪QX50以及全新寶馬X3，都保持者標(biāo)軸，凱迪拉克XT5亦是如此，延續(xù)了海外版車型2857mm的軸距，和長4812mm、寬1903mm、高1685mm的車身尺寸。

此時(shí)也許會(huì)有人說，長軸距車型必然會(huì)帶來更加寬敞的乘坐空間，但也會(huì)犧牲原汁原味的標(biāo)準(zhǔn)軸距所呈現(xiàn)出的均衡配重，失去了享受優(yōu)異操控質(zhì)感的有力保障。不過從實(shí)際駕駛感受來看，全新奧迪Q5L乘坐空間和駕控感受之間的權(quán)衡，處理的還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

然而隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，在龐大的車主陣營中，長軸陣營和標(biāo)軸陣營早已各占一半，標(biāo)軸陣營車主對原汁原味的駕駛體驗(yàn)有著偏執(zhí)的追求，而且凱迪拉克XT5的實(shí)際后排空間已足夠標(biāo)準(zhǔn)身高男性乘坐，完全可以滿足3人同時(shí)乘坐的需求，因此未來在凱迪拉克XT5和全新奧迪Q5L的意向購車人群中，他們最終會(huì)選擇誰，最有可能的結(jié)果就是五五開。

駕控體驗(yàn)：隨心所欲VS四平八穩(wěn)

全新奧迪Q5L搭載EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)教的不同擁有140KW/320N·m（最大功率/峰值扭矩，下同）及185KW/370N·m兩種不同的動(dòng)力調(diào)教，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。

凱迪拉克XT5則搭載了享譽(yù)全球的“沃德十佳”2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，提供25T/28T兩種動(dòng)力型號，前者184KW/400N·m，后者198 KW/400N·m，匹配8速手自一體變速箱（28E車型匹配9速手自一體變速箱，80km/h時(shí)即可掛上9檔）。

從發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)上，凱迪拉克XT5全面領(lǐng)先全新奧迪Q5L，在實(shí)際駕駛感受上，二者也是各有千秋，不論是全新奧迪Q5L的7速雙離合變速箱還是凱迪拉克XT5的8AT/9AT變速箱，都能夠平順且快速的將檔位提升上去，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂趣，在轉(zhuǎn)向和路口掉頭時(shí)，也都表現(xiàn)得非常像小轎車一樣靈活。

不過值得一提的是，在凱迪拉克XT5上，28E四驅(qū)領(lǐng)先型和四驅(qū)鉑金版配備了能夠自動(dòng)進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架，在加速時(shí)可以給你的身體提供有力的支撐，在通過野外復(fù)雜地形時(shí)，可以幫你過濾掉煩人的顛簸，給車內(nèi)全部駕乘人員帶來舒適感，就如同在平靜的海面上駕駛游艇一般，同時(shí)也讓駕駛者滿懷自信的去探索更多未知征途，盡情擁抱美麗大自然。

凱迪拉克XT5 底盤

全新奧迪Q5L與凱迪拉克XT5，與其說是兩款實(shí)力相近車型的針鋒相對，不如看做國內(nèi)豪華中型SUV市場兩位明星產(chǎn)品的激情碰撞。它們有著不盡相同的豪華與科技屬性，卻又不乏截然不同的駕控風(fēng)格與設(shè)計(jì)理念。兩者到底誰更具價(jià)值感？相信各位看管心中早已不言而喻。