幾年前，幾乎全球都在趕新能源汽車的風潮，其中“吸塵器巨頭”戴森高調進入這個領域，卻在去年10月突然宣布放棄。不過戴森最近自己公布了旗下首款汽車的相關信息，讓我們得以一睹這輛神秘的汽車。

戴森首款電動車內部代號稱為“N526”，定位為一款純電動7座SUV車型。戴森希望這款電動車單次充電可行駛超過600英里（960公里）。從官方發(fā)布的圖片中我們看到，新車的外觀比較科幻，沒有太多線條和設計細節(jié)，整體更像80、90年代科幻片中的汽車造型。

戴森這款電動車車身尺寸長寬高預計為5000mm/2000mm/1700mm，軸距長達3300mm。從輕量化角度出發(fā)，整車全部采用鋁制車身，但因為電池組的原因，車重依然有2.6噸左右。

戴森放出的官方圖片中還有新車內飾的部分?？梢钥吹絻蕊椫性O計的極其簡潔，除了方向盤之外，看不到其他實體按鍵。至于車輛最終如何操作我們并不清楚，有可能采用了隱藏設計、也有可能完全是語音控制。

座椅的設計體現(xiàn)出戴森的傳統(tǒng)，采用超薄式設計，并具有分段式的靠墊和圓形頭枕。根據(jù)戴森官方的說法，這種方式可以為乘坐者提供更好的腰部支撐，同時也能節(jié)省出不少車內空間。

動力方面，新車將搭載最大功率為536馬力的雙電機系統(tǒng)，0-100公里每小時的加速時間為4.8秒，最高車速將達到200km/h。另外，新車將使用一種全新的固態(tài)電池管理系統(tǒng)，續(xù)航里程約為960公里。因使用新技術，即便是在寒冷的天氣中使用空調與其它電器設備，也能保持近800公里的續(xù)航里程。

售價至少130萬元

為什么戴森最后會放棄造車計劃？主要原因還是在于汽車研發(fā)成本過高，在正式放棄該項目之前，戴森已經(jīng)投入了5億英鎊，折合人民幣約為43.5億元。別看戴森售賣動輒5千元的吸塵器和3千元的吹風機，但這些營收依然無法支持這個項目繼續(xù)進行。

他們也曾估算過，即使車輛研發(fā)完成，如果想要達到收支平衡的話，那每輛車的基礎價格要達到15萬英鎊，也就是折合人民幣大概在130萬元才行。而對自己產品定價向來極為自信的戴森也覺得這是一個完全不合理的汽車價格，放棄也就合情合理了。

不過戴森依然選擇大方的公開自己汽車原型車。英國人的驕傲自滿，在戴森上可見一斑。