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706km續(xù)航的小鵬P7，居然還會“跳舞”？

皆電GeekNEV 2020-05-21 22:09:22

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氙氣大燈、LED大燈造就了“燈廠”？

說到數(shù)碼界的“燈廠”，那玩家們一定會想到雷蛇，而汽車界的燈廠則是家喻戶曉的奧迪。回望汽車照明發(fā)展歷程，車燈從最初的煤油燈、白熾燈一直發(fā)展到后來的鹵素?zé)?，它們在照明亮度方面一直受到消費者詬病。

直到20世紀(jì)90年代，奧迪首次將氙氣大燈應(yīng)用到汽車上，才算正式掀起了車燈的革命。氙氣大燈以氣體放電的方式大大提升了光的可見度、啟動速度以及壽命，對汽車照明整個發(fā)展歷程而言，氙氣大燈有著至關(guān)重要的意義。

到了后來，LED大燈、LED日行燈橫空出世。2012年，奧迪首次在R8身上搭載了動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，這時我們才知道，原來車燈也能做到這么有科技感。

（gif）

雖說奧迪首創(chuàng)了LED動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，但最近1、2年讓我記憶最深刻的還是特斯拉Model X的燈舞模式，開啟之后Model X的車燈、鷹翼門會伴隨著音樂翩翩起舞。而在今年5月中旬，小鵬P7在區(qū)域上市活動中也亮相了燈舞功能，P7身上的自感應(yīng)全LED前大燈能跟隨特定音樂旋律而律動。

（P7燈舞視頻）

“臺上一分鐘，臺下十年功”

燈舞看似簡單，但實現(xiàn)起來確實不是一件容易的事，即便是時長60s的燈舞也對應(yīng)了一個很長的腳本，以50毫秒為一幀，總共要編寫3000幀的瞬間燈效，再轉(zhuǎn)譯成計算機可讀的格式，進行解析，播放腳本。

而這當(dāng)中的難點在于“燈閃需踩準(zhǔn)音樂節(jié)拍”以及“達成細膩的過渡效果”。為了解決上述提及的兩大難點，燈效工程師以做動畫的方式針對每一幀燈效進行調(diào)教，僅僅是60秒的燈舞就花了整整10天時間進行調(diào)教優(yōu)化。

“這首音樂反復(fù)聽了幾千遍，那10天睡覺做夢都是那首音樂以及那些圖案在大腦變動?！薄獰粜Чこ處?/section>

燈舞會影響車燈壽命嗎？

燈舞讓車燈頻繁地閃爍，很多人會關(guān)心車燈的壽命問題，為此工程師表示，頻繁的開關(guān)車燈已經(jīng)接受過硬件質(zhì)量評估，頻閃不會影響車燈的使用壽命。

另外，燈舞使用了大量的鋪地效果，也就是低亮度為底，高亮度為效果，這樣在進行燈舞的時候燈屬于常亮狀態(tài)，就如正常使用照明一樣，自然就不存在影響壽命的問題了。

小鵬：執(zhí)著創(chuàng)新的“后浪”

目前，小鵬P7燈舞功能處于打樣階段，因此暫時沒有匹配更多歌曲。未來燈舞可以應(yīng)用在車輛交付、示愛、生日等特定場景。

從G3車頂攝像頭、到P7燈舞功能，都能看出小鵬汽車在摸索智能化汽車的過程中不斷創(chuàng)新，而這種執(zhí)著創(chuàng)新的態(tài)度，難道不是這些“后浪”們與生俱來的屬性嗎？

圖文 | 皆電黃瓜

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