國產品牌正式向國產特斯拉Model 3所在的純電轎車區(qū)間發(fā)起攻勢。4月27日，小鵬汽車通過網(wǎng)絡的方式開啟了品牌第二款車型——小鵬P7的上市云端發(fā)布會。此次全新上市的小鵬P7定位在中大型純電新能源轎車的級別，而這一級別目前市場上的車型并不是很多。

小鵬P7定位于純電動中型轎跑車，并推出四驅高性能版、后驅長續(xù)航版及后驅超長續(xù)航版，補貼后售價22.99-34.99萬元，NEDC續(xù)航里程為552km-706km。

隨著小鵬P7的發(fā)售，拉開了國產中大型純電轎車的序幕，蔚來ET7/威馬7系轎車也都將隨之而來。

從小鵬P7問世前，小鵬汽車給予其的定位就是媲美特斯拉Model S，但是價格要更低。而我們也能從其車身尺寸上看出這一點。官方公布的車身尺寸長寬高分別為4880*1896*1450mm，軸距為2998mm。從尺寸方面可以看出與特斯拉Model S基本相當。

與此同時，小鵬P7在外觀上采用了“星際”設計語言，車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條。大燈則采用了分體式設計，上方配備了貫穿式燈帶設計，而且還可以根據(jù)充電或者解鎖車輛時，進行動態(tài)反饋。另外，小鵬P7也采用了主動式進氣格柵，讓前臉看上去擁有很高的辨識度。

小鵬P7還采用了隱藏式門把手，配合車身圓潤的線條，讓它的風阻系數(shù)僅為0.236Cd。值得一提的是，該風阻系數(shù)是目前國產車型中最低的，最直接帶來的好處就是能夠提升40km左右的續(xù)航。

內飾方面小鵬P7的設計比較簡潔，不像傳統(tǒng)燃油車一樣有很多按鍵，主要的控制按鍵都在多功能方向盤上。另外隱藏的出風口+無按鈕的面板讓整個中控屏幕更為簡約。

小鵬P7在后續(xù)超長續(xù)航和四驅性能版上采用了來自于寧德時代容量為80.9kW·h的NCM811電池。其中后驅長續(xù)航以及后驅超長續(xù)航版將搭載最大功率196kW，峰值扭矩為390N·m的電機；四驅高性能版車型則將分別在前/后橋各搭載一臺電機，綜合最大功率為316kW，最大扭矩為660N·m。

有細心的人能夠發(fā)現(xiàn)，同樣為一個電池包，能夠達到706km續(xù)航的是后驅長續(xù)航版，而四驅高性能版車型則少了50km。這其中原因在于四驅性能版車型上，雙電機的加入以及自動駕駛輔助的多種軟硬件耗電，以及主動懸架等均成為了這50km續(xù)航“犧牲”的地方。

值得一提的是，小鵬P7全系都搭載了電機、電控、減速器三合一集成式電驅系統(tǒng)，實現(xiàn)了更小的體積和更輕的重量，加之97.5%的電機效率和2.0kW/kg系統(tǒng)功率密度，使得其能夠跑出706km的續(xù)航，不過僅限于后驅超長續(xù)航版。此外， 如果后驅超長續(xù)航版的頂配選裝了XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，那么它的續(xù)航也將會有一定程度的縮水。

而目前，客戶可以在全系車型上選裝其它車型選裝XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，價格為3.6萬元，針對一次性購買用戶的選裝價格為2萬元。除次之外，截止4月30日前，購買小鵬P7還享受7.7折硬件選裝折扣以及1.6萬元購車權益。

相比于小鵬G3，小鵬P7從內到外進行了全方位的升級。作為造車新勢力中的頭部車企，小鵬在2019年的交付量達到1.7萬輛，位列新勢力車企中的第三名。而伴隨著小鵬P7的上市，造車新勢力們開始紛紛量產轎車車型，國產特斯拉Model 3是否將迎來新對手？