這幾年汽車市場的得意者無疑是日系品牌，本田、豐田、日產(chǎn)等等均在下滑波動(dòng)的大環(huán)境之中取得了相比以往更好的成績。這之中的原因與產(chǎn)品相關(guān)，與企業(yè)發(fā)展策略相關(guān)，銷量增長的背后意味著企業(yè)層面的判斷是基本正確的。

相比日系品牌而言，美系品牌是近幾年的失意者，不論通用亦或是福特。當(dāng)然，我們能看到各家企業(yè)均在針對(duì)性的做出調(diào)整。譬如，4月的長安福特銷量，就能說明不少問題。

同比增長之下，是銳際的初步成功

根據(jù)長安福特NDSD（全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)）官方發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，今年4月長安福特銷售新車18429輛，較去年同期增長8%，這也是長安福特三年內(nèi)首次單月銷量同比正增長。這背后十分難得的一點(diǎn)在于，市場處于疫情之中同時(shí)消費(fèi)環(huán)境也在下滑。

仔細(xì)尋找之中的原因在于長安福特銳際車型的銷量取得了初步的成功。長安福特旗下最暢銷的車型也從此前主打廉價(jià)的福睿斯變成了最新推出的長安福特銳際。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長安福特銳際共計(jì)銷售5072輛，作為2019年底上市銷售的年輕血液，它依托著20萬元以內(nèi)2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)+智能網(wǎng)聯(lián)+福特駕駛質(zhì)感的一系列優(yōu)勢，快速的幫助長安福特實(shí)現(xiàn)了品牌層面的回暖。

除銳際擁有亮眼表現(xiàn)外，?？怂?/span>、福睿斯、金牛座等車型的表現(xiàn)也處于市場中的主流中上等水平。從今年長安福特的新車計(jì)劃來看，接下來將正式上市的國產(chǎn)全新福特探險(xiǎn)者，有著讓長安福特在利潤和銷量方面實(shí)現(xiàn)快速提升的極大潛力。

能夠發(fā)現(xiàn)，長安福特用福特銳際這款新車證明了自己的硬實(shí)力表現(xiàn)。

與銳際相關(guān)的軟實(shí)力

這個(gè)維度，考驗(yàn)的是廠家的策略。

4月取得正增長銷量對(duì)于長安福特而言，結(jié)合其相關(guān)政策來看算是水到渠成。在疫情期間，長安福特給出了購車贈(zèng)送3000元油卡與三年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等優(yōu)惠政策。同時(shí)，自4月1日起，長安福特為全系車型車主提供HE微米級(jí)濾芯升級(jí)方案。HE微米級(jí)濾芯能專業(yè)過濾阻隔，還能夠提供吸附異味、保證送風(fēng)等功能。

在購車方面，長安福特推出了相關(guān)的金融方案，0擔(dān)憂+0年供+0費(fèi)用全車系"暖心"專案：消費(fèi)者付完首付后，365天內(nèi)無需償還日供（3年貸款購車，5成首付，首年12個(gè)月無需還款），進(jìn)一步緩解消費(fèi)購車壓力。

除此之外，"銳際模式"也開始展現(xiàn)它的威力。即通過合資品牌的相應(yīng)技術(shù)背書，快速的根據(jù)中國汽車市場消費(fèi)者的新需求，來快速優(yōu)化和補(bǔ)齊車型的短板，同時(shí)帶來明顯的車型亮點(diǎn)。

比如，銳際的2.0T+四驅(qū)，銳際的智能車聯(lián)網(wǎng)等。

接下來的長安福特國產(chǎn)探險(xiǎn)者身上，會(huì)進(jìn)一步展現(xiàn)"銳際模式"的優(yōu)勢。諸如，2.3T+10AT這種同級(jí)別沒有的技術(shù)將進(jìn)行應(yīng)用，同時(shí)在智能網(wǎng)聯(lián)層面它也會(huì)進(jìn)一步加碼。對(duì)于目前的中國消費(fèi)者來說，這些特點(diǎn)都能很好的滿足新增的消費(fèi)需求。

有了4月銷量的例子，再看2020年的長安福特，應(yīng)該會(huì)是繼續(xù)上漲下去的行業(yè)翹楚。