眾泰一直在網(wǎng)上很火，你能聽到各種關于它的聲音，但說實話阿蠻竟然還沒有開過任何一款眾泰的車型，所以自然是沒有發(fā)言權，熟話說耳聽為虛眼見為實，因此得知有機會試駕體驗眾泰T800的時候，還是抱有那么一絲絲小期待的，視頻也不拍了，雷雨天飛機晚點也不怕，就是想看看眾泰T800到底表現(xiàn)什么樣。

第一印象很好 原創(chuàng)度確實很高

眾泰T800的外形對于阿蠻不算陌生，值得點贊的是你很難再在眾泰T800上面找到其他車型的影子，當然眾泰T700此前已經(jīng)驚艷到了很多人，所以看到T800的時候，瞳孔沒有放大，只是會默默說一句：好看。

你可以認為眾泰T800是T700的Plus版，外形上如果不是細節(jié)控的話，你很難把這兩款車區(qū)分開來，就像你很難區(qū)分出哈弗H7和H7L一樣。

點陣式中網(wǎng)布局加上實心的LOGO成了目前眾泰的標志性前臉組合，搭配上修長的全LED燈組，辨識度很高；車身側面的Z字形標識不要以為是佐羅留下的痕跡，那是眾泰向外界宣示身份的象征，還很自然的形成了一個唬人的散熱口造型，竟然還能點亮！設計師你不是人造革，你是真皮阿。

隱藏式D柱設計還營造出懸浮車頂?shù)男Ч愣?，豪華車常用的設計，整體營造出大氣的外觀和魁梧的身材都很符合國人的審美，另外，電吸門，感應伸縮踏板以及后窗隱私玻璃，這個價位的車怕是沒幾個能做到這樣的配置了，最重要的是辨識度和原創(chuàng)度都很高。

尺寸超越同級別 數(shù)據(jù)不會說謊

T800作為眾泰最大的車，不僅僅只是看上去大，看看數(shù)據(jù)，長寬高分別為4910*1933*1755mm，軸距2850mm不僅比T700大了一圈，即使與傳祺GS8和豐田漢蘭達相比，T800的尺寸依舊有著明顯優(yōu)勢。

除了大以外，乘坐舒適度也還不錯，座椅寬大厚實，適合各種身材的乘客，尤為值得稱贊的是第三排并沒有為了妥協(xié)空間，而采用很薄的座椅，第三排沒有成為雞肋，那是因為T800不是簡單的在T700的基礎上多加了兩個座，而是長度增加162mm后再多出兩個座，高度也增加至1735mm。

第三排除了能比較舒服坐人以外，還貼心的配備了12V電源，USB接口和空調出風口等人性化配置，舒適性大大提升。

配置比肩百萬豪車？ 至少配置豐富程度上T800贏了

配置是眾泰的拿手好戲，眾泰T800在配置層面的表現(xiàn)仍然堪稱驚艷，除了7寸全液晶儀表、10.4寸高清液晶大屏，還配備了自動空調、全景天窗、智能語音系統(tǒng)、通風按摩加熱座、電動吸合門、電動腳踏板、自動駐車和360度全景影像等等，而且T800還配備了在這個級別很少見的防爆輪胎，奢華的程度比肩百萬豪車。

眾泰T800還全系標配了博世最新9.1版本ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)及EPS電動助力轉向系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、6安全氣囊。此外，眾泰T800在高配車型上還搭載了車道偏離警示系統(tǒng)、側后方盲點警示系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，大大提升了行車、倒車以及停車的安全性和便利性。

為了證明眾泰T800的強大，活動現(xiàn)場還找來奔馳GLS、傳祺GS8和榮威RX8等“競品”來對比，雖然奔馳GLS談不上是競品，但找來這些對手只是為了證明在某些方面，眾泰T800確實強。

比如配置，眾泰T800的配置豐富程度確實要比百萬級別的奔馳GLS強，跟GLS比配置，跟榮威RX8比靜音，跟GS8比動力數(shù)據(jù)，眾泰T800都有一定優(yōu)勢。

2.0T+6DCT 成熟的動力組合+有待提升的底盤技術

動力方面，眾泰T800搭載了2.0T+6DCT動力組合，這套動力組合到底怎么樣？先看看數(shù)據(jù)，傳祺GS8采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機功率為148千瓦，201馬力，峰值扭矩320牛米，動力數(shù)據(jù)還算可觀。

而眾泰T800同樣裝備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但是采用了缸內直噴的技術，其發(fā)動機的最大功率為170千瓦，232馬力，最大扭矩為350 牛米，傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速器，并帶有運動模式。此外，眾泰T800將全系標配發(fā)動機啟停技術。

這套來自上汽的動力組合算是比較成熟，尤其是當渦輪介入后動力的爆發(fā)，足以應付眾泰T800將近2噸重的龐大身軀，尤其是NVH做的讓人比較感到意外，深踩油門超車時也不會感覺車內噪音有多大。

雖然懸掛是前麥弗遜+后多連桿，T800的懸掛給人感覺偏硬，高速行駛的舒適性是不錯的，不過低速通過顛簸路面時的行駛質感就有很大提升空間了，開著眾泰T800穿行了長沙市區(qū)，爬行岳麓山，多種路況下感受T800的全方位表現(xiàn)，總體讓人滿意，駕駛質感跟優(yōu)秀的合資車型還是略微有差距，相信給眾泰一點時間，會帶來改變的，就像現(xiàn)在原創(chuàng)度極高的外形設計一樣。

其實從眾泰T800的表現(xiàn)可以看出，眾泰一直在進步，希望能將這點一直保持下去。