因為疫情原因，前有車企裁員降薪力求自保，后有車企下調(diào)產(chǎn)能望渡難關(guān)，大家艱難的日子非常一致，然而眼下國內(nèi)外不少車企雖已復工復產(chǎn)，但疫情帶來的影響卻并未停止。據(jù)外媒報道，英國著名跑車制造商邁凱倫正打算抵押總部大樓和收藏的經(jīng)典賽車。

仍舊是受疫情影響，邁凱倫生產(chǎn)線停工，訂單清零，公路量產(chǎn)車銷售和來自一級方程式車隊的收入均遭受了重大打擊，使其財務壓力猛增；今年4月，其一級方程式車隊宣布減薪三個月，同時公司暫時解雇部分員工，高層管理人員將與車手一同接受減薪。

日子本就如此艱難了，偏偏邁凱倫申請的1.5億英鎊貸款又被英國政府拒絕了，迫于無奈，邁凱倫只好以抵押總部大樓和收藏的眾多經(jīng)典賽車的方式獲得周轉(zhuǎn)資金。

據(jù)悉，邁凱倫位于英國沃金的總部技術(shù)中心估值約2億英鎊，而收藏的眾多經(jīng)典賽車估值則約為2.5億英鎊。

這些經(jīng)典賽車大多來自F1、印第、勒芒等國際大賽中的奪冠車型，并且許多經(jīng)典賽車曾由著名賽車手駕駛，比如塞納，萊科寧，漢密爾頓等傳奇車手；除這些車型外，邁凱倫自己的一些經(jīng)典車型也在總部收藏中，如邁凱倫F1、F1 GTR、F1 XP1 LM以及Senna等。

然而，這些車型盡管對邁凱倫來說珍貴無比，但在生死攸關(guān)之際，也只能忍痛割愛拿去做抵押了，畢竟留得青山在，不怕沒柴燒。

不夸張的說，邁凱倫算是英國賽車行業(yè)的半壁江山，如此大企走到抵押總部和收藏品的地步，可見疫情對汽車界的影響有多大。

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