5月18日，Uber公司繼上一輪的裁員計(jì)劃后，再次裁員3000人，并表示將在全世界范圍內(nèi)關(guān)閉幾十家辦公室，以及多個(gè)附帶項(xiàng)目，包括其孵化器、AI實(shí)驗(yàn)室和名為Uber Works的求職服務(wù)。

本月初，優(yōu)步公司的客戶(hù)服務(wù)負(fù)責(zé)人魯芬·查韋洛女士，召開(kāi)了一次視頻會(huì)議，雖然只有3分鐘的時(shí)間，但卻讓3500人瞬間丟掉了飯碗，成為了失業(yè)者。在會(huì)議中，查韋洛女士告訴員工們說(shuō)：“沒(méi)有人想要接到這樣的電話，但今天將是您在優(yōu)步工作的最后一天?！?/p>

很委婉，但也相當(dāng)殘酷，一個(gè)月內(nèi)，優(yōu)步的兩輪裁員總數(shù)高達(dá)6700人，相當(dāng)于員工總數(shù)的2%。更讓人心灰意冷的是，Uber發(fā)言人還表示，我們有可能在未來(lái)繼續(xù)裁員。

雪上加霜

可以很確切的說(shuō)，優(yōu)步的此番裁員，與當(dāng)前全球嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)不無(wú)關(guān)系。UBER管理層曾在2020年2月財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)的電話會(huì)上稱(chēng):“有望在今年年底首次實(shí)現(xiàn)季度盈利”，但恐怕他做夢(mèng)也沒(méi)想到疫情的全球蔓延，會(huì)為之帶來(lái)如此深遠(yuǎn)的影響。

美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至北京時(shí)間5月20日6時(shí)左右，全球累計(jì)確診新冠肺炎病例4,881,619例，累計(jì)死亡322,457例。

全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延并對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成沖擊，各國(guó)逐漸推進(jìn)重啟，美國(guó)放松限制措施后，多個(gè)州上周新增病例現(xiàn)最大增幅。截至目前，美國(guó)累計(jì)確診1524107例，累計(jì)死亡91661例。與前一日數(shù)據(jù)相比，美國(guó)新增確診病例19721例，新增死亡病例1467例。

隨著美國(guó)多州開(kāi)始放松為遏制新冠病毒傳播而在早前實(shí)施的限制措施，5個(gè)州的新冠肺炎新增病例在上周達(dá)到了疫情以來(lái)的最大增幅。盡管在美地區(qū)沒(méi)有嚴(yán)格的限制措施，但足不出戶(hù)的美國(guó)人仍然讓網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)近乎停滯。

2020年3月，UBER便承認(rèn)，疫情可能對(duì)公司業(yè)務(wù)構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。同月，為了減少冠狀病毒的傳播，UBER暫停在美國(guó)和加拿大提供拼車(chē)服務(wù)。隨后，其“難兄難弟”LYFT來(lái)福網(wǎng)約車(chē)公司也宣布暫停北美地區(qū)的多人拼車(chē)服務(wù)。

根據(jù)IBM商業(yè)價(jià)值研究所今年4月對(duì)2.5萬(wàn)美國(guó)成年人的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，其中超過(guò)一半的成年受訪者都表示，在疫情過(guò)后，他們也將減少或完全停用叫車(chē)服務(wù)。這一調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，一些城市4月的出行需求下降了80%。

UBER在美國(guó)的訂單量也是大幅下降，CEO達(dá)拉·科斯羅薩西表示：“訂單總量在一些疫情嚴(yán)峻的城市已經(jīng)遭受了高達(dá)70%的損失。”

“我們正在考慮多種可能性，優(yōu)化公司的每一項(xiàng)成本，包括可變成本和固定成本。我們希望變得高效，行動(dòng)迅速，盡可能多地留住我們的優(yōu)秀人才，并以尊嚴(yán)、支持和尊重對(duì)待每一個(gè)員工?！边@位CEO在備忘錄中承認(rèn)了裁員計(jì)劃的痛苦：“像這樣的日子是殘酷的?！?/p>

由于疫情對(duì)業(yè)務(wù)影響的不確定性，優(yōu)步已經(jīng)撤回了全年業(yè)績(jī)目標(biāo)，并擱置了在明年年底前實(shí)現(xiàn)首個(gè)經(jīng)調(diào)整后盈利的承諾。

事實(shí)上，暫且拋去受新冠肺炎疫情影響的第一季度，優(yōu)步已經(jīng)連續(xù)虧損了7個(gè)季度，2018年優(yōu)步虧損79億美元，2019年凈虧85億美元。疫情的影響對(duì)優(yōu)步來(lái)說(shuō)，真的是雪上加霜。

孫正義的心頭刺

持續(xù)虧損的優(yōu)步讓投資人孫正義焦慮不已，優(yōu)步已經(jīng)從曾經(jīng)的心頭肉成為了孫正義的心頭刺。

就在一年前，孫正義放出豪言：今后每隔2到3年，就完成一期新的規(guī)模在千億美元以上的基金募集。這位62歲的軟銀集團(tuán)掌門(mén)人給這批基金起了一個(gè)響亮的名字--“愿景基金” ，計(jì)劃中每一支千億美元的規(guī)模，承載了他對(duì)未來(lái)科技生活的偉大構(gòu)想。

今年4月份，愿景基金披露投資業(yè)績(jī)巨虧170億美元時(shí)，孫正義不得不承認(rèn)：未來(lái)或許再也沒(méi)有愿景基金了。

業(yè)績(jī)顯示，2019財(cái)年，軟銀旗下愿景基金及其他所管理基金的投資收益為1.3萬(wàn)億日元，2020財(cái)年投資收益為-1.8萬(wàn)億日元，業(yè)績(jī)下滑238%。

從愿景基金所投項(xiàng)目的具體行業(yè)來(lái)看，孫正義將重金押注在交通、物流以及前沿科技相關(guān)領(lǐng)域，共33筆投資，總投資額高達(dá)439億美元，占到全部投資額的近60%，然而這些板塊也正是導(dǎo)致愿景基金巨虧的最主要原因。

從具體的投資項(xiàng)目盈虧來(lái)看，對(duì)Uber和WeWork這兩家公司的投資損失，占到了全部投資損失的一半有余，其中愿景基金持有的Uber的股權(quán)價(jià)值已經(jīng)減少了51.7億美元，約合人民幣500億。

一直以來(lái)，軟銀對(duì)于優(yōu)步的發(fā)展可以說(shuō)是“保駕護(hù)航”，優(yōu)步能有如此大的精力和毅力持續(xù)不斷地開(kāi)拓新市場(chǎng)，甚至布局未來(lái)空中出行，軟銀的投資功不可沒(méi)。

幾年時(shí)間，軟銀前后向優(yōu)步投資逾百億美元，但是自從2019年5月優(yōu)步IPO后，優(yōu)步的市值和股價(jià)就在不斷下跌，讓孫正義頭疼不已。

優(yōu)步在IPO首日，股價(jià)就下挫5%，而如今優(yōu)步的股價(jià)更是僅為27.99美元，較45美元的上市價(jià)相差甚遠(yuǎn)。孫正義期待的優(yōu)步股票大漲特漲，沒(méi)有發(fā)生。值得一提的是，高管和創(chuàng)始人們的減持也讓孫正義心寒。

2020年5月19日，優(yōu)步公告披露公司內(nèi)部人交易情況，公司高管Ceremony Glen、Hazelbaker Jill、Krishnamurthy Nikki于2020年5月16日凈賣(mài)出2006.00股。

去年年底，Uber優(yōu)步創(chuàng)始人兼前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在持續(xù)、密集的多次減持后，已經(jīng)將手中的公司股票拋售一空，總共套現(xiàn)超過(guò)25億美元(約合人民幣175億元)，從此徹底離去。而另一位創(chuàng)始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也拋售了大約2000萬(wàn)美元的股票。

孫正義也不得不承認(rèn)：“我在投資的判斷上出了問(wèn)題，目前正在深刻地反省自己?！?/p>

優(yōu)步的自救

與美國(guó)相比，隨著中國(guó)對(duì)疫情的有效防控，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)快速反彈態(tài)勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，相比去年同期，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已恢復(fù)至6成，且一線和超一線城市恢復(fù)較快，網(wǎng)約車(chē)仍是人們生活中不可或缺的出行工具之一。

上述報(bào)告還顯示，用戶(hù)規(guī)模方面，截至2020年3月，國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模達(dá)3.62億，占網(wǎng)民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在疫區(qū)城市，公共交通工具停運(yùn)，多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)組織司機(jī)為醫(yī)生病患接送和特殊服務(wù)保障提供運(yùn)力支持。中長(zhǎng)期來(lái)看，網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)規(guī)模將恢復(fù)性增長(zhǎng)。

沒(méi)有社會(huì)環(huán)境背書(shū)，在美國(guó)生長(zhǎng)的優(yōu)步除了裁員斷臂求生外，更多的只能依靠自己。

5月12日晚間，彭博報(bào)道稱(chēng)優(yōu)步計(jì)劃收購(gòu)美國(guó)外賣(mài)平臺(tái)GrubHub，消息傳出后兩家公司股價(jià)直線拉升，優(yōu)步一度漲超7%，最終收漲約2%。而Grubhub則收漲29%。并且在大盤(pán)本周累計(jì)跌超2%的情況下，優(yōu)步的股價(jià)仍保持穩(wěn)定，當(dāng)周跌幅不足1%。可以看出來(lái)資本市場(chǎng)十分看好這次的收購(gòu)。

5月初，優(yōu)步發(fā)布2020年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司一季度營(yíng)收35.4億美元，虧損達(dá)到29億美元（約合206億元）。出乎意料的是，其外賣(mài)平臺(tái)優(yōu)步Eats的業(yè)務(wù)量卻在疫情之下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，營(yíng)收為8.19億美元，同比增長(zhǎng)高達(dá)53%。

由于疫情導(dǎo)致傳統(tǒng)叫車(chē)業(yè)務(wù)需求暴跌，Uber宣布將推出分別名為Uber Connect和Uber Direct的服務(wù)，都將專(zhuān)注于遞送物品。曾經(jīng)的外賣(mài)業(yè)務(wù)Uber Eats，也開(kāi)始從單純提供送餐，轉(zhuǎn)向同時(shí)向消費(fèi)者供應(yīng)超市代購(gòu)服務(wù)。

這些年來(lái)國(guó)內(nèi)興起的外賣(mài)配送服務(wù)，讓國(guó)內(nèi)外的很多企業(yè)也是非常眼紅的，畢竟付出人力成本就能夠擁有更多的用戶(hù)增長(zhǎng)，確實(shí)是可以接受。而我們都知道滴滴現(xiàn)如今也是推出了司機(jī)跑腿的業(yè)務(wù)，旨在為簽約司機(jī)提供更多的額外營(yíng)收，也能夠進(jìn)一步為滴滴籠絡(luò)到更多的用戶(hù)群體，優(yōu)步目前同樣也是在效仿滴滴的這一做法的。

為了給自己贏得更多的自救時(shí)間，優(yōu)步現(xiàn)如今正在和各地的商業(yè)以及超市合作開(kāi)發(fā)外送業(yè)務(wù)?，F(xiàn)如今大部分民眾都在家，自己隔離食品以及藥品和清潔產(chǎn)品，確實(shí)是比較稀缺的，在西班牙優(yōu)步將會(huì)為15個(gè)城市的居民提供相應(yīng)的送貨服務(wù)，而在法國(guó)，優(yōu)步則直接和超市巨頭家樂(lè)福達(dá)成了相應(yīng)的配送協(xié)議，在印度優(yōu)步也有著多家合作商。

現(xiàn)在國(guó)外超市的線上訂單是在不斷增長(zhǎng)過(guò)程當(dāng)中的，優(yōu)步的這一措施能夠解決配送員人力短缺的問(wèn)題，同時(shí)也可以為優(yōu)步贏得更多的營(yíng)收，確實(shí)是一舉兩得。

曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)潰敗后，面對(duì)滴滴在全球化市場(chǎng)上的布局和攻勢(shì)，優(yōu)步網(wǎng)約車(chē)全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會(huì)成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草？