此前一直按部就班有序進(jìn)行的上汽奧迪，再度邁出標(biāo)志性的實(shí)質(zhì)步伐。根據(jù)汽勢(shì)AUTO-FIRST得到的確切消息，上汽大眾有限公司奧迪品牌事業(yè)部已經(jīng)成立。上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑，兼任上汽奧迪品牌事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

這是繼今年6月26日，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在上汽集團(tuán)2017年度股東大會(huì)上證實(shí)奧迪入股上汽大眾1%股權(quán)后，上汽奧迪項(xiàng)目又向前邁出重要的實(shí)質(zhì)性一步。奧迪股份公司入股上汽大眾1%股權(quán)后，按照中國(guó)法規(guī)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，上汽大眾已經(jīng)具備生產(chǎn)和銷售奧迪品牌產(chǎn)品的資質(zhì)。根據(jù)汽勢(shì)AUTO-FIRST從相關(guān)人士得到的消息，上汽奧迪品牌事業(yè)部的成立，意味著當(dāng)前上汽奧迪項(xiàng)目的各項(xiàng)工作正在按照計(jì)劃推進(jìn)。其中最為核心的相關(guān)產(chǎn)品管理、規(guī)劃、制造和研發(fā)都在按計(jì)劃有序推進(jìn)。

為上汽大眾汽車有限公司旗下的上汽奧迪品牌事業(yè)部，采用上汽大眾斯柯達(dá)品牌模式。目前，上汽奧迪品牌事業(yè)部只是過(guò)渡狀態(tài)，是為下一步成立獨(dú)立營(yíng)銷機(jī)構(gòu)做籌備。由此，上汽大眾汽車有限公司將形成擁有一個(gè)上汽大眾汽車銷售有限公司，和上汽奧迪、上汽斯柯達(dá)兩個(gè)品牌事業(yè)部的架構(gòu)。相關(guān)人士分析，上汽奧迪品牌事業(yè)部負(fù)責(zé)人由上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑掛帥兼任。據(jù)了解，賈鳴鏑所兼任的上汽奧迪品牌事業(yè)部負(fù)責(zé)人一職等同于上汽奧迪品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

相關(guān)人士分析認(rèn)為，賈鳴鏑是目前兼任上汽奧迪品牌事業(yè)部負(fù)責(zé)人的合適人選。賈鳴鏑任上，上汽大眾實(shí)現(xiàn)了從2010年10月的第600萬(wàn)輛下線，到今年年底累計(jì)第2000萬(wàn)輛，高達(dá)75%的增長(zhǎng)。上汽大眾的年產(chǎn)銷量也從2010年的100萬(wàn)輛規(guī)模實(shí)現(xiàn)了到去年200萬(wàn)輛的接連跨越。從途觀的締造到途昂神車再現(xiàn)，以及輝昂品牌形象的建立，賈鳴鏑下一個(gè)挑戰(zhàn)和突破的就是奧迪品牌的創(chuàng)新營(yíng)銷模式和智能出行服務(wù)。賈鳴鏑近8年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)為運(yùn)營(yíng)上汽奧迪品牌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上汽奧迪并沒有否認(rèn)事先傳言的首車為奧迪A7的可能性。不過(guò)，根據(jù)汽勢(shì)AUTO-FIRST從相關(guān)渠道得到的消息，上汽奧迪品牌事業(yè)部的車型包括兩款SUV車型。上汽奧迪模式的創(chuàng)新之處，將會(huì)重點(diǎn)聚焦中國(guó)市場(chǎng)高端智能出行和數(shù)字化體驗(yàn)的需求與趨勢(shì)兩大方向?？紤]到創(chuàng)新營(yíng)銷模式的不同，上汽奧迪或采取線上銷售，線下交付的可能性。