無(wú)論歲月如何變遷，是經(jīng)典，總能禁得住時(shí)間的考驗(yàn)；是經(jīng)典，也總能讓所有人為之瘋狂。誕生于上世紀(jì)八十年代的寶馬E30 M3，真可譽(yù)為神車，更多時(shí)候只是活躍在我們心里、游戲光盤(pán)里、抽屜里或者墻上的海報(bào)里。當(dāng)有機(jī)會(huì)真的可以摸到那些神級(jí)車款，甚至是上車開(kāi)一把的時(shí)候，內(nèi)心是癲狂的。

　　擺在眼前的正是一輛E30 M3，這輛被許多人認(rèn)為是最好的寶馬，被譽(yù)為“上帝的戰(zhàn)車”，究竟為什么如此吸引人，讓我們一起來(lái)剖析。

　　這輛“達(dá)喀爾黃色的E30 M3”，中毒最深的就是它的外觀了。正面四眼圓燈，梯形前臉，小豬鼻子豎格柵加橫條幅格柵，轉(zhuǎn)向燈集成在前杠上，霧燈在前杠下方，生來(lái)就肌肉感十足，到處展現(xiàn)純爺們的設(shè)計(jì)元素。

　　側(cè)面可以看到這個(gè)車最美的角度，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條肌肉線條凸起，在艙蓋上形成了一個(gè)梯形，前蓋上凸下凹，形成了一個(gè)倒梯造型，加上梯形的車身設(shè)計(jì)，方正之間盡顯力量感，把那個(gè)年代設(shè)計(jì)的風(fēng)格發(fā)揮到了極致。

　　輪轂做了重新的調(diào)整，這種細(xì)條輻的設(shè)計(jì)特別適合E30的定位，運(yùn)動(dòng)中不失復(fù)古的意味。很顯然，當(dāng)你看到紅色Brembo剎車卡鉗的那一刻，你不再對(duì)其有著任何的懷疑，性能與好開(kāi)依舊是其不可分割的代名詞。

　　那個(gè)年代的寶馬，發(fā)動(dòng)機(jī)艙打開(kāi)方式也是潮得很，前掀式，非常個(gè)性，打開(kāi)時(shí)候也很漂亮。即使用現(xiàn)在的眼光去審視，這也是個(gè)未來(lái)化的設(shè)計(jì)，當(dāng)然如果給車輛做保養(yǎng)，這種機(jī)蓋打開(kāi)方式還是讓人比較難受的。

　　做為初代目M3，機(jī)艙里陳列的居然不是L4，而是一臺(tái)寶馬S50B32引擎，這可真是讓人大開(kāi)眼界，機(jī)艙居然剛好能夠容納下，難道寶馬的設(shè)計(jì)師早就想到了這種操作，不過(guò)還是得說(shuō)，這波操作真香啊！將寶馬最經(jīng)典的E30 M3搭配了一臺(tái)經(jīng)典的直六引擎，不需要任何理由，它真的太棒了。

　　面對(duì)如此勁爆的改裝升級(jí)，相應(yīng)的一些配置也需要提升，但依舊不變的是那左腳右手的完美配合，對(duì)于M3這樣的性能車，只有手排才能真正感受到它的駕駛樂(lè)趣。更不用說(shuō)Schroth 賽用安全帶了，能讓你做到人車合一。賽道味十足的防滾籠，讓你仿佛穿越到上個(gè)世紀(jì)，看到了E30在賽場(chǎng)奮勇拼搏的偉大時(shí)刻。

　　如今，E30 M3能見(jiàn)到的少之又少，目前價(jià)格已經(jīng)是理財(cái)產(chǎn)品了，這種車能愛(ài)一輩子，不是玩兩年就膩了。

改裝清單

Dakar Yellow達(dá)喀爾黃

S50B32引擎

Forgestar F14s輪轂

Schroth 賽用安全帶

Brembo剎車

FLUIDYNE中冷

圖片/ EAS

作者/ 肖賈

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