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國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿—領(lǐng)克01
指導(dǎo)價(jià):15.88-22.08萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T
變速箱:6擋手自一體、7速雙離合
車身尺寸:4512\1857\1650mm,軸距2734mm
領(lǐng)克01
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領(lǐng)克雖然不是國(guó)產(chǎn)品牌里,第一個(gè)將價(jià)格賣得跟合資車重疊,但卻是最先敢和合資正面剛的品牌。以前都是像國(guó)產(chǎn)中大型SUV的價(jià)格好合資緊湊SUV價(jià)格重疊,現(xiàn)在領(lǐng)克01定位為緊湊型SUV,價(jià)格就直接和合資緊湊SUV杠上了。不過市場(chǎng)卻證明了它有這樣的產(chǎn)品實(shí)力,月均9000多的銷量讓它在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟,雖然還比不上日系三強(qiáng)那些動(dòng)輒10000多的銷量,但起碼說明它還是很值得入手。
領(lǐng)克01最耀眼的就是外觀設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的車身線條、飽滿的車頭看起來十分霸氣,前臉看起來還有著一絲法拉利的感覺,整體很有高級(jí)感。內(nèi)飾延續(xù)了沃爾沃的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格,獨(dú)特的出口造型、檔把造型和多種材料拼接營(yíng)造出極具格調(diào)的車廂氛圍。
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單憑這樣的外觀內(nèi)飾,就讓它俘虜了不少消費(fèi)者。但它還有著傲嬌的動(dòng)力系統(tǒng)和良好的實(shí)用性,全系同一采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速僅需7.7秒,這樣的動(dòng)力水平且不說和轎車比,起碼再這個(gè)級(jí)別里屬于佼佼者。再加上2734mm軸距,帶來寬敞的車廂空間,讓它成為一輛好看、好開又實(shí)用的SUV。
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至于為什么國(guó)產(chǎn)標(biāo)桿不是它的天敵WEY VV7,原因很簡(jiǎn)單。因?yàn)轭I(lǐng)克01有著沃爾沃的背書,作為豪華品牌,有著該有的機(jī)械規(guī)格。其次新品牌,最讓人不放心的就是可靠性,起碼用著沃爾沃的零件,能讓大家當(dāng)白老鼠也當(dāng)?shù)梅判狞c(diǎn)。
德系標(biāo)桿—大眾途觀
指導(dǎo)價(jià):19.98-23.78萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T、1.8T
變速箱:6擋手自一體、6速雙離合
車身尺寸:4506\1809\1685mm,軸距2684mm
途觀
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看到價(jià)格估計(jì)大家也能猜到,會(huì)長(zhǎng)要說的是舊款途觀。因?yàn)樾驴钔居^L軸距加長(zhǎng)后,一躍成為中型SUV,已經(jīng)不繼續(xù)和緊湊SUV玩了。老款途觀也算是一代神車,在10年上市后,就一直受到消費(fèi)者的追捧,熱銷了7年之久。即使到了其他競(jìng)品車型都已經(jīng)換代的今日,它的產(chǎn)品力依舊可圈可點(diǎn)。
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外觀內(nèi)飾經(jīng)歷了那么久的歲月變遷,現(xiàn)在看起來已經(jīng)沒有什么新意,甚至有些老舊。但這對(duì)它來說并不重要,一輛家用SUV最重要的是好用、好開。途觀的內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方,用起來簡(jiǎn)潔明了還算是好用。而且全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等這些實(shí)用性強(qiáng)的配置,再加上充足的乘坐空間和錯(cuò)誤空間,所以用起來還是很好用的。
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重點(diǎn)是它很好開,因?yàn)槭菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以即使1.4T開起來也十分輕快,不會(huì)顯得無(wú)力。而且大眾優(yōu)秀的底盤調(diào)教,低速開起來扎實(shí)、高速開起來平穩(wěn),并不會(huì)像日系那樣開一段時(shí)間就感覺底盤松散,到處是異響。
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大眾途觀說它是德系標(biāo)桿或許有些勝之不武,因?yàn)槟壳暗孪档木o湊SUV除了它就只有寶沃BX5了。但會(huì)長(zhǎng)想說的是,這輛途觀即使是舊款,但還是值得入手,畢竟德系底盤的操控感還是日系無(wú)法給的,所以性價(jià)比還是相當(dāng)高的。
小結(jié):這三款SUV或許有些銷量好,有些銷量差。但產(chǎn)品力絕對(duì)是過關(guān)的,各方面的實(shí)力也屬于這個(gè)級(jí)別里的佼佼者,所以不要再只知道盯著CR-V看了,市場(chǎng)還有著許多優(yōu)秀的車型。