《汽車商業(yè)評論》記者 王昭懿

7月，汽車企業(yè)公布年中考成績的時候又到了。

中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示，今年上半年，汽車產銷分別為1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15%和5.57%?？傮w表現好于年初預期。

表現同樣體現超出預期的，還有東風日產。

單從銷量數據來看，東風日產6月全網終端銷售100903輛，同比增長15.8%。

至此，東風日產前1-6月全網終端銷售530735輛，同比增長11.1%，向全年銷量目標的達成已經邁出了一大步。

從車型來看，今年1-6月，東風日產SUV陣營終端銷售211300輛，同比增長29.3%。

其中，新奇駿終端銷售96586輛，同比增長20.3%，成為東風日產銷量增長當之無愧的主力軍；新樓蘭終端銷售14362輛，同比增長38.9%；全新KICKS勁客終端銷售27077輛；“全境越野大型SUV”TERRA途達自上市以來銷量遠超出預期，市場表現火熱。

同時，包括天籟、軒逸、陽光在內的舒適陣營也在上半年實現了終端銷售261671輛的數據，同比增長4.2%。

具體車型上，軒逸終端銷售200313輛，同比增長11.4%；天籟終端銷售56252輛，同比增長12.5%。

此外，東風日產動感陣營，包括西瑪、藍鳥、騏達在內，1-6月實現終端銷售55174輛。

自2015年首次跨越百萬以來，東風日產銷量連續(xù)三年突破百萬量級，并即將迎來1000萬輛下線。

2018年，“新四化”浪潮正在以可見的速度席卷整個汽車產業(yè)。在技術進步和消費升級的推動之下，行業(yè)正在發(fā)生巨變。

2018年，也是東風日產正式進入日產智行科技行動元年。

東風日產技術中心副中心長徐建明表示：“從共同開發(fā)到自主研發(fā)，從等級提升到責任提升，短暫的時間里東風日產在技術方面已經實現了長足的進步?！?/p>

當前，東風日產先后成立了移動互聯(lián)部與智聯(lián)開發(fā)部，在移動互聯(lián)戰(zhàn)略、車聯(lián)項目推動、智能自動駕駛、車聯(lián)服務運營、移動互聯(lián)大數據運用等方面展開布局。

積極應對行業(yè)轉型，今年4-6月期間，東風日產動作頻繁。

在智能動力方面，從今年北京車展“軒逸?純電”亮相開始，日產最先進的EV、e-POWER和VCT等動力技術都將陸續(xù)導入，至2022年將導入不少于5款電驅動車型，挑戰(zhàn)銷量30%的電驅動化占比。    

作為日產EV技術導入中國的第一步，軒逸?純電 SYLPHY Zero Emission與電動汽車LEAF聆風出自相同的日產E-Platform全球專業(yè)電動車平臺。

隨著軒逸·純電SYLPHY ZeroEmission車型發(fā)起預售，東風日產純電優(yōu)享俱樂部也隨之啟動。

智能駕駛方面，東風日產將逐步導入先進的ProPILOT、ProPILOT Park等自動駕駛技術，計劃于2019年起逐步導入高速公路單車道自動駕駛技術，至2022年，實現復雜城市道路下的自動駕駛技術。

為迎接汽車網聯(lián)化的趨勢，結合日產智聯(lián)技術，東風日產發(fā)布了自主研發(fā)的主流合資車企中首個擁有自主知識產權的車聯(lián)網系統(tǒng)——“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，代表作勁客智聯(lián)版上市，并宣布該系統(tǒng)將在下半年全面導入主銷車型。

目前，東風日產正著手下一代車聯(lián)系統(tǒng)的工程開發(fā)，包括導入AI、生物監(jiān)測等多項新技術的應用。

東風日產乘用車公司副總經理陳昊表示：“隨著日產智行科技在中國的逐步導入，以及軒逸?純電SYLPHY Zero Emission等新車的推出，東風日產將踐行東風有限新中期事業(yè)計劃，全面實現品牌智能進化。”

以智能驅動創(chuàng)新，圍繞年輕向智能進化的品牌戰(zhàn)略，東風日產通過沉浸式的體驗營銷和價值型的內容營銷，連接年輕消費者，促進品牌升級。

在體驗營銷方面，東風日產通過數字化、精準化、場景化的互動溝通，貫穿售前、售中、售后各個環(huán)節(jié)。

從數營先鋒、車巴巴等大數據的運用到極智飛車、翼裝飛行等智能體驗平臺帶來的沉浸式感觀到智能4S店人機互動、微信預約、iPad接車等智能工具的應用，東風日產從觸點到體驗全面改變著人們對品牌的認知。

此外，東風日產與NBA續(xù)約展開全新合作、結合歐冠打造“NISSAN歐冠季”系列活動，并攜手《豪門盛宴》《熱血街舞團》等熱門綜藝，構建“樓蘭發(fā)現美”“SUV全境挑戰(zhàn)賽”等自有IP。通過體育、綜藝及自有IP構建等形式，觸達年輕消費者，傳遞激情、挑戰(zhàn)、自信的品牌精神。

2018年，東風日產加強渠道布局，截至目前專營店已達750家，城市覆蓋率已接近90%。在保證數量的同時，東風日產同樣關注質量的提升，從而推動渠道健康、穩(wěn)定發(fā)展。

2018年東風日產繼續(xù)打破固有的思維邊界，在產銷平衡、成本控制、盈利能力、工作效率等多方面持續(xù)發(fā)力，針對經銷商常見的資金、庫存、管理等難題，繼續(xù)加強管理與幫扶，全面提升經銷商的經營與管理水平。

 業(yè)務發(fā)展層面，東風日產密切關注綜合性服務衍生市場及后市場，1月19日，東風日產及新車零售中心——長沙中心正式落成。作為二手車行業(yè)的一支新軍，東風日產在確保廠商品牌、新車經銷商、二手車經銷商及消費者等多方共贏的基礎上，積極推動二手車市場良性健康發(fā)展。

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理埃爾頓?谷碩表示：“面對未來市場的復雜性、不對稱性，以及不確定性，我們要以開放的心態(tài)，用拉力而非推力的原則，將優(yōu)質的資源組織起來，通過不斷地迭代和調整，智創(chuàng)未來！”

面向未來，東風日產發(fā)布了“到2022年，挑戰(zhàn)合資品牌TOP 3”的發(fā)展規(guī)劃：到2022年，東風日產銷量達到160萬輛，在合資非豪華陣營中市場占有率超12%，品牌好感度、客戶滿意度、企業(yè)經營質量、產品質量均進入前三。

談到實現這一目標的辦法，陳昊說：“行業(yè)巨變的前夜，我們需要拿著指南針去尋找未來，而不是用舊地圖去發(fā)現新大陸。在通往未來的道路上，指南針比地圖更有用。”

以“指南針哲學”找尋品牌未來發(fā)展方向，東風日產結合15年發(fā)展歷程中沉淀下來的“融合創(chuàng)變”的文化基因，與技術來驅動全產業(yè)鏈的升級與創(chuàng)新，通過“技術創(chuàng)新”與“文化傳承”雙劍合璧，提升企業(yè)核心競爭力。

2018年是改革開放40周年，汽車行業(yè)迎來百年變局，在技術進步和消費升級的推動下，勢必誕生新的風口。適逢汽車行業(yè)新起點，東風日產以“指南針哲學”為信條，在日產智行科技的背書下，從技術導入與產品付現兩方面引領智能進化。