《麥克法蘭》，并不是一部熱門的電影，在豆瓣的劃歸上面，屬于當(dāng)年的十佳冷門電影。但是這部電影得到了極高的好評(píng)率，究其原因是因?yàn)槠浠谝粋€(gè)完全真實(shí)的故事改編，這個(gè)故事又可以反映出我們大多數(shù)人的奮斗歷程。

那些來(lái)自墨西哥邊境的中學(xué)生們，大多數(shù)都在中學(xué)之后放棄讀書，轉(zhuǎn)而從事繁重的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)，一代接一代的循環(huán)下去。但是一位田徑教練的到來(lái)，改變了這些擁有長(zhǎng)跑天賦的孩子的一生。教練不斷的在這些人即將放棄訓(xùn)練的時(shí)候，給予他們鼓勵(lì)，最終這些人幾乎都憑借體育特長(zhǎng)進(jìn)入大學(xué)。其中的一些人畢業(yè)之后回到了小鎮(zhèn)上，繼續(xù)用自己的力量改變著小鎮(zhèn)的現(xiàn)狀。

其實(shí)人類都擁有巨大的潛力，所以在每個(gè)人的人生中，最具有成就感的事情之一莫過于戰(zhàn)勝自己，這種不斷探索自己潛力的過程可能是艱難的，但是最后的結(jié)果則是令人欣喜的。

我們可以將探索自己潛力的過程，稱為尋找未知的自己。這也是東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合鳳凰網(wǎng)所做的一個(gè)面向高校學(xué)子的訪談節(jié)目。而在這一期節(jié)目當(dāng)中，東風(fēng)日產(chǎn)講述了關(guān)于自己堅(jiān)持的故事。

如果從一個(gè)團(tuán)隊(duì)的層面來(lái)講，東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)的發(fā)展歷程就是不斷探索自己的潛力的過程。從進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間來(lái)講，東風(fēng)日產(chǎn)并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，到現(xiàn)在僅有15年的時(shí)間，但是幾乎憑借一己之力，支撐起了日產(chǎn)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，而并非如大眾、豐田以及本田那樣，兩家合資企業(yè)共同支撐起了可觀的銷量。東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程，從一開始就是艱難的。

東風(fēng)日產(chǎn)目前的年銷量已經(jīng)超過百萬(wàn)，同時(shí)在去年達(dá)成了1000萬(wàn)總銷量，這對(duì)于一個(gè)僅有15年發(fā)展歷程的合資品牌來(lái)說，并不是一件容易的事情。

東風(fēng)日產(chǎn)的潛力還在于，當(dāng)企業(yè)處于高速發(fā)展過程中，中國(guó)汽車市場(chǎng)又出現(xiàn)了整體下跌，這是二十多年來(lái)的首次下跌。許多品牌已經(jīng)感受到了這一次危機(jī)的巨大能量，銷量出現(xiàn)了明顯的下跌。然而2018年，東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)住了銷量并且有著略微的上漲，而在今年前三個(gè)季度，東風(fēng)日產(chǎn)依然維持住了銷量爬升，按照目前的趨勢(shì)來(lái)看，2019年的銷量依然能夠保持在一個(gè)高水平線上。

究其原因，東風(fēng)日產(chǎn)并沒有一味的吃老本，而是在不斷的提升著自己。首先是推出了一款擁有可變壓縮比的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在一改缺失渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還運(yùn)用了可變壓縮比技術(shù)讓自己擁有了絕對(duì)的核心優(yōu)勢(shì)，在保證動(dòng)力的同時(shí)還能有效的控制油耗，這是多年以來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)在動(dòng)力總成上作出的巨大改變。客觀來(lái)說，東風(fēng)日產(chǎn)此前的發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)的確過于老舊，面對(duì)對(duì)手沒有競(jìng)爭(zhēng)力，這是逆境中的反擊。

除此之外，東風(fēng)日產(chǎn)在科技層面同樣看重。目前絕大多數(shù)的消費(fèi)者還沒有意識(shí)到輔助駕駛的重要性，引入L2級(jí)別的豪華品牌車型都屈指可數(shù)，更別說合資品牌。

面對(duì)越來(lái)越擁堵的交通狀況，人們?nèi)粘Ｉ舷掳嗟耐ㄇ跁r(shí)間占比越來(lái)越高。這一過程不但讓駕駛員感到疲勞，還會(huì)浪費(fèi)本就緊張的工作時(shí)間。而較高級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)（L3級(jí)以上）可以很大程度的解放駕駛員的雙手，讓他們不需要高度集中精力甚至都不需要隨時(shí)手握方向盤，可以更放松并且放心的處理更多的事情，這就是自動(dòng)駕駛的重要性。

目前東風(fēng)日產(chǎn)量產(chǎn)的駕駛輔助系統(tǒng)雖然沒有達(dá)到L3級(jí)別，但是卻擁有成熟的L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)。最主要的作用是實(shí)現(xiàn)全速域的自適應(yīng)巡航，包括擁堵道路的跟車；同時(shí)還擁有車道保持系統(tǒng)，并且能夠?qū)④囕v穩(wěn)在車道的中央，而不像一些搭載該功能的車輛在車道中不停的左右偏移。

L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)搭載在東風(fēng)日產(chǎn)的天籟車型上，未來(lái)還會(huì)有更多的車輛搭載該系統(tǒng)，同時(shí)L3級(jí)別的輔助駕駛也在研發(fā)過程當(dāng)中。

東風(fēng)日產(chǎn)的發(fā)展一直都不平靜，期間經(jīng)歷過不少的波折，同時(shí)還面臨著其它合資品牌所帶來(lái)的巨大壓力。但是日產(chǎn)以及東風(fēng)日產(chǎn)并沒有絲毫的松懈，不斷的用自己的努力，尋找出了一套適合于自己的道路，并且目前來(lái)看這樣的做法是成功的。

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