眼前的你，是否正在居家隔離辦公？不少小伙伴都說，工作開展受阻，加上疫情的各種信息撲面而來，讓人心生抑郁——足不出戶的日子，整個人都覺得好“喪”。

生活本不易，對于有夢想的平凡人而言，則更需要勇氣去克服各種恐懼和壓抑。沒狀態(tài)？小編在此推薦幾部和汽車有關(guān)的電影，除了《速度與激情》、《頭文字D》，以下這幾部充滿血性和人性的電影，都值得看看。

2019年5月，奧地利籍賽車手尼基·勞達(dá)20日去世，享年70歲。他曾在 1975、1977 和 1984 年三獲世界冠軍，其中兩個為法拉利，一個為邁凱倫?！稑O速風(fēng)流》這部電影就是講述他的傳奇故事。

尼基·勞達(dá)本是一個富二代，不顧家人反對從事賽車事業(yè)，幾經(jīng)折騰終于進(jìn)入當(dāng)時正處低谷的法拉利車隊(duì)，并在1974年為車隊(duì)重奪冠軍榮耀。其間，他極佳的測試水準(zhǔn)和改進(jìn)賽車的能力展露出來，無論是賽場上還是生活中，他身上都有著強(qiáng)烈“工科男“氣質(zhì)。

1976年，尼基-勞達(dá)在紐伯格林的一場慘烈的車禍中被燒傷毀容，但他那年只錯過兩場比賽，堪稱奇跡，也是體育史上最著名的復(fù)出之一。

遇強(qiáng)則強(qiáng)，電影中，他與另一個性格迥異的車手詹姆斯-亨特在的PK競技扣人心弦，而兩人不同的人生態(tài)度鑄就了不同的命運(yùn)軌跡。

一句話點(diǎn)評：內(nèi)心強(qiáng)大到讓旁人覺得心絞痛

《極速風(fēng)流》講述了F1賽道的故事，而《極速車王》的背景是上個世紀(jì)50-60年代的勒芒24小時耐力賽。這部電影又名《Ford vs. Ferrari》，編自紀(jì)實(shí)小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》，顧名思義，情節(jié)表面的線索就是講福特和法拉利之間的較量，同樣也是基于真實(shí)故事而來。

這部電影并不算制作非凡的動作大片，速度較量必不可少，但并不是最觸動人心的。殘酷的商業(yè)競爭模式下各種利益的撕扯、集體利益和個人利益的融合與沖突、商業(yè)價值和人生價值碰撞出來的創(chuàng)新精神，或許才是這部影片的精彩所在。

福特最終贏了法拉利，而主角之一肯·邁爾斯的悲劇卻讓人眼淚“兜不住“——在當(dāng)下這個節(jié)骨眼觀看，可能能給你帶來更多思考。

一句話點(diǎn)評：人生就是戲中戲，但真正能操控自己的，只有內(nèi)心。

前面兩部電影都是源自汽車運(yùn)動場的真實(shí)故事，堪稱海外大片；那么小編最后推薦的《飛馳人生》，這部由韓寒導(dǎo)演的電影，融合喜劇+賽車+勵志，也許看起來會讓你輕松很多， 卻也反映出一個普通中年人的虛榮無奈與夢想執(zhí)著。

假如，這個陰霾密布的周末你不想再燒腦，那么看看這部“合家歡“式電影能解壓。

據(jù)說，這部電影融入了很多韓寒的個人經(jīng)歷。汽車?yán)愒趪鴥?nèi)依然屬于一項(xiàng)小眾的運(yùn)動，即便它很“燃“，但危險(xiǎn)性高，國內(nèi)電影里對賽車主題的呈現(xiàn)非常少，而韓寒靠筆桿出道，又玩賽車，最終又將之搬上熒幕，也算是功成名就了。

一句話點(diǎn)評：想做一個沒心沒肺的普通人，真難。

寫在最后：我們都是普通人，有著自己的人生賽道。我們拼命趕超，目標(biāo)又在哪里？疫情之下，我們發(fā)現(xiàn)，除了生死，其它都是小事。然而，比生死更重要的是良知、使命、最不能放棄的是自由和夢想。為自己掌舵，無憾，但愿一切向好。

折疊十年：嶄新又揪心的2020，汽車人將如何開啟？

方圓說｜詳解中國車市未來十年發(fā)展，增長的動力和變化何在？（上）

方圓說｜詳解中國車市未來十年發(fā)展，增長的動力和變化何在？（中）

方圓說｜詳解中國車市未來十年發(fā)展，增長的動力和變化何在？（下）