油價一直是車主們最為關(guān)心的問題，因為油價的高低，將影響到車主的使用成本，油耗越高的車型受到油價的影響就越大。而從去年至今，國內(nèi)的油價一直呈上揚(yáng)的趨勢，雖在這段時間里，同樣有一定的下跌，但相比上漲的幅度來看，這點(diǎn)兒下跌的價格，顯然是有點(diǎn)微不足道。那么，在油價上漲后，對于我們的用車成本增加了多少呢？今天兵哥就給大家捋一捋。

以現(xiàn)在的熱銷轎車為例子，兵哥將取這些車輛排量最接近的自動擋車型油耗平均值來計算。

我們刨掉一個最高的（7.4 L/100km）和一個最低的（6.7 L/100km）油耗表現(xiàn)計算，獲得平均值約為6.8 L/100km。

在2017年，油價總共經(jīng)過了16次調(diào)整，其中10次為上調(diào)，而6次為下調(diào)。在2017年的1月份時，92號油價為6.49元/升，經(jīng)過16次調(diào)整后，到了2017年的12月份，92號油價為6.78元/升，也就是說，在2017年全年下來，油價上漲了0.29元，以一輛車50L的油箱儲存量計算，加一箱油需要多花費(fèi)14.5元，再按一輛車一年跑2萬公里計算，一年的燃油成本就上漲了394.4元，當(dāng)中的油耗以上面的均值計算。從花費(fèi)上看，去年整一年的油價調(diào)整也并不算太離譜，一年多出394.4元的燃油成本，因為還有著貨幣通脹和原油價格浮動等因素。

如果你覺得去年全年的油價上漲了0.29元已經(jīng)很高了，那你必須看看現(xiàn)在和去年的油價對比了。經(jīng)查詢，今天的92號汽油的油價為7.5元/升，這是個什么概念呢？這個油價等于去年的95號汽油的油價，而95號汽油現(xiàn)在每升已經(jīng)突破8元為8.13元/升。相比去年的6元時代，現(xiàn)在要用92號汽油加滿一個50L油箱，就需要375元，一箱油比去年（17年12月份油價）足足多了36元。如果按一年2萬公里的行駛里程計算，一年下來使用成本則上漲了979.2元，等于每個月要多支付81.6元的燃油成本。

從計算上不難看出，今年的油價上漲可以說是跟坐直升機(jī)沒什么兩樣，油價是越來越高。這當(dāng)中，包含了很多問題，例如中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致國內(nèi)收購的原油價格上漲，又或者是供需問題，越來越多的汽車，導(dǎo)致燃油供應(yīng)緊張等等，都是導(dǎo)致燃油價格上漲的因素。

或許我們每天都會在關(guān)注油價，每當(dāng)油價上漲的時候，車主們就會煩惱就會憤怒，這只見漲不見跌，真的讓人頭大，一天天的，花費(fèi)都搭進(jìn)這油價里面了。但從未來的發(fā)展來看，油價上漲是必然的，因為石油原本就是一種不可再生能源，隨著大量的開采，儲存量只會越來越少，再加上它是硬需求，那量少價高就肯定是不變的定律了。所以在此時，新能源車就成了最好的化解方式了，既不受制于石油，其使用的能源又是可持續(xù)再生的，可以說是未來最合適不過的能源了。而居高不下的油價和日漸惡劣的環(huán)境，也迫使著我們進(jìn)一步去改變這種環(huán)境，或許現(xiàn)在新能源汽車還未成熟，但兵哥只能說，在未來，或許只有新能源汽車才能存活下來。