【有車以后 新車】近日，豐田正式發(fā)布全新塞納，這是一款在北美地區(qū)非常暢銷的中大型MPV。過去塞納只通過平行進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)，而到2022年，新款塞納將會由廣汽豐田和一汽豐田官方引入國內(nèi)銷售。

事實上，“塞納”（SIENNA）并非官方命名，不排除正式引進(jìn)時，豐田會另取名字。新款塞納將會應(yīng)用豐田最新的TNGA-K平臺打造，全系搭載2.5L混合動力，并提供四驅(qū)車型。

全新塞納的幾個信息點：全新TNGA架構(gòu)、全新外觀內(nèi)飾設(shè)計、2.5L混合動力、LE版和XLE版、提供8座布局

和埃爾法強調(diào)商務(wù)氛圍和高端定位不同，塞納兼具了家用和商用兩大功能，乘坐舒適空間靈活，在海外堪稱“奶爸神車”；外觀大氣，接送商務(wù)伙伴也絲毫不掉面。等到塞納引進(jìn)國內(nèi)，某種程度上，它將會是奧德賽、別克GL8、埃爾法等等熱門中高端MPV的競爭對手。

外觀方面，相比現(xiàn)款較為內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，新款塞納極其張揚舒展，整體給我們大氣圓潤、氣場滿滿的感覺。

前臉造型變化巨大，夸張的黑色梯形進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力，兩邊若隱若現(xiàn)的紡錘體輪廓給人雷克薩斯前臉的錯覺，這樣“蹭熱度”的設(shè)計一下子提高了它的高級感。格柵上方向兩邊延伸出來的鍍鉻飾條和兩側(cè)犀利的大燈組相連，很有整體感。

燈組細(xì)節(jié)既有銳利的尖角，又有圓滑的弧線，看起來很有設(shè)計感。前臉中間豐田牛頭標(biāo)logo采用藍(lán)色裝飾，表明這是一臺混動版車型。

新車側(cè)面十分修長，充滿肌肉感，B柱、C柱采用隱藏式設(shè)計，并帶有隱私玻璃，玻璃邊緣用細(xì)長的銀色鍍鉻條裝飾，這樣的設(shè)計讓新車非常有一體感和檔次感。

雙五輻的輪轂造型看起來比較平淡，尺寸也比較小，是MPV常規(guī)的配備，但運動版有不一樣的選擇，下文再提。另外，到了這個級別，側(cè)拉門這種舒適性配置肯定是不會缺席的。

從側(cè)面看的話，我們可以看到尾燈的延伸，將視線轉(zhuǎn)到尾部。尾燈設(shè)計十分出彩，燈帶從尾部一分為二地擴(kuò)張到后翼子板，形成分叉狀造型，辨識度相當(dāng)高。

【長安CS75PLUS亂入】

不過，有意思的是，這種設(shè)計我們在長安CS75PLUS上看到過，但對比一下，你會同意我的看法，塞納的處理看起來更高檔。

豐田這次提供了兩種外觀的塞納，以上提到的都是常規(guī)版本，除此之外還有運動版本（以XSE為例）。不同之處在于通過細(xì)節(jié)營造出更強的運動氣息，例如亮黑色蜂窩式中網(wǎng)、前臉兩側(cè)新增進(jìn)氣口，熏黑的輪圈、尾燈、“SIENNA”標(biāo)識等等，直接看下面的運動版圖片吧。

我們將焦點對向內(nèi)飾，這同樣是一款汽車體現(xiàn)不同設(shè)計理念的地方。

內(nèi)飾給人的第一個感覺是“不那么MPV”了，至少排擋桿不再是老款那種貼著中控臺的設(shè)計，整個座艙的布局更加得體。9英寸的懸浮式中控觸摸屏是豐田最新的家族風(fēng)格，支持安卓和蘋果的手機(jī)互聯(lián)，同時兩邊有兩排實體按鍵，更容易盲操作。

中控扶手臺用仿木紋設(shè)計，并提供了大量的儲物空間，全車共有18個杯架，USB接口也不少，達(dá)到7個，這確實是一輛MPV該有的樣子，所有乘客都無需擔(dān)心放不了水杯，充不到電。

座椅方面，塞納繼續(xù)提供多個座椅版本，包含8座版，還在糾結(jié)MPV該選6座還是7座？直接選2+3+3的8座吧。它的第二排可放置一個折疊座椅，滑軌也相當(dāng)長，這是為了給車內(nèi)提供更靈活的空間變換可能性。

動力上，老款3.5L V6發(fā)動機(jī)成為歷史，全系改用豐田最主流的2.5L混合動力，這套動力我們在凱美瑞、亞洲龍、威蘭達(dá)、榮放，甚至是埃爾法都見到了。這套2.5L混動系統(tǒng)由2.5L阿特金森發(fā)動機(jī)和電動機(jī)以及行星齒輪E-CVT變速箱組成，系統(tǒng)最大功率243馬力，相比老款有所降低，但油耗表現(xiàn)好了不少，更省油。除了前置兩驅(qū)版本，豐田還提供E-Four電子四驅(qū)版本，造福多雨多雪等惡劣路況的消費者。

  編輯點評

最近兩年，國內(nèi)MPV市場似乎火起來了，埃爾法加價依舊，雷克薩斯帶來了頂級的LM，別克GL8細(xì)分出陸尊、陸上公務(wù)艙、艾維亞收割各個階層的訂單，老字號的奧德賽穩(wěn)坐釣魚臺，是時候需要更多高品質(zhì)、有影響力的中高端MPV來攪局了。全新塞納來自全新平臺，應(yīng)用全新設(shè)計，在外觀和內(nèi)飾上都比老款高檔不少。老款平行進(jìn)口身份讓它售價高不可攀，2022年在一豐和廣豐國產(chǎn)之后將大大降低售價，對于MPV有需求的前浪后浪來說，這再好不過了。