作為“基建狂魔”,這一二十年,我們修了世界上最長(zhǎng)的高速公路,建了最多的橋梁……仔細(xì)一想,鋪裝道路覆蓋面積越大,我們駕車(chē)就越舒適,車(chē)輛通行對(duì)道路的要求就越低。同時(shí),越野車(chē)的用武之地就越小。以此推理,未來(lái)越野車(chē)可能會(huì)是一種小眾愛(ài)好。那么在那個(gè)日期到來(lái)之前,我們看看歷史中最具代表的越野和四驅(qū)車(chē)型。
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上面這輛世爵60HP是一輛賽車(chē),為了能夠更好地應(yīng)對(duì)比賽中的崎嶇道路,它被設(shè)計(jì)成四輪驅(qū)動(dòng),并且配備前后輪聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)。這輛車(chē)甚至在20世紀(jì)初贏得許多汽車(chē)耐力賽,但世爵汽車(chē)并沒(méi)有想到將其改造成公路車(chē)。
到了二戰(zhàn)時(shí)期,軍事用途的四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)應(yīng)用廣泛,由于這種車(chē)的形象與美國(guó)漫畫(huà)家施格1937年創(chuàng)作的漫畫(huà)形象中的“Jeep”小鳥(niǎo)很像,也有說(shuō)是小鳥(niǎo)的叫聲像“吉普”,于是老美就將軍用越野車(chē)稱作是吉普車(chē)。這種吉普車(chē)在當(dāng)時(shí)主要由福特和威利斯參與設(shè)計(jì)制造。
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戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前,Jeep看到了民用越野車(chē)的市場(chǎng),于是推出了CJ,隨后衍生出CJ-2和CJ-2A,二者涉水性能優(yōu)秀,也成了民用越野車(chē)的鼻祖。
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莫里斯·維爾克斯認(rèn)為當(dāng)時(shí)的吉普車(chē)有值得改進(jìn)的地方,于是在1948年創(chuàng)立了路虎。路虎的原始車(chē)型(Land Rover,如上圖)擁有更堅(jiān)固的鋼制底盤(pán)和更輕的鋁制車(chē)身,并且便宜實(shí)用。此外,路虎的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可以切換成后輪驅(qū)動(dòng)模式,并且切換高低傳動(dòng)比。此時(shí),路虎具備了越野車(chē)的關(guān)鍵要素:分動(dòng)箱和四輪驅(qū)動(dòng)。
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與路虎相同,豐田陸巡(Land Cruiser,如上圖)的靈感也來(lái)源于美國(guó)的軍用吉普車(chē)。為了和英國(guó)的路虎(Land Rover)看起來(lái)更加勢(shì)均力敵,豐田決定使用“Land Cruiser”這個(gè)名字。
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1970年攬勝(Range Rover)的出現(xiàn),目的是拔高品牌調(diào)性,打造高端越野車(chē)。為此,攬勝搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還配備了帶有螺旋彈簧的懸掛系統(tǒng),從而提升通過(guò)性和舒適性。
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四驅(qū)系統(tǒng)還可以提升安全性。斯巴魯Leone是一輛普普通通的轎車(chē),也搭載了四驅(qū)系統(tǒng)。它的四驅(qū)系統(tǒng)旨在控制扭矩輸出,防止輪胎打滑,以提升車(chē)輛的安全性。
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AMC Eagle不算是一輛純正的越野車(chē),只是擁有四輪驅(qū)動(dòng)且底盤(pán)較高而已。它使用了一種粘性聯(lián)軸器,算是推動(dòng)了四驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)展。這種粘性聯(lián)軸器可以將動(dòng)力無(wú)縫分配給每個(gè)車(chē)輪,從而使汽車(chē)一直具備牽引力,能夠輕易脫困。
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同樣地,奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)在性能方面也起到了推動(dòng)作用。奧迪Quattro(車(chē)型)的出現(xiàn),就是為了打敗那些動(dòng)力比它強(qiáng)、賣(mài)得比它貴的車(chē)型。于是,自1981年起的連續(xù)5年內(nèi),奧迪Quattro賽車(chē)在WRC拉力錦標(biāo)賽屢屢?jiàn)Z魁,以不俗的成績(jī)驚艷世人。
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如今,隨著電機(jī)的加入,四驅(qū)系統(tǒng)變得更加簡(jiǎn)單了。早期的特斯拉Model S采用雙電機(jī)組合分別驅(qū)動(dòng)前輪和后輪,從而組成四驅(qū)系統(tǒng)。另外,還有四臺(tái)電機(jī)分別控制四個(gè)車(chē)輪的RIVIAN R1T。由于每個(gè)電機(jī)控制一個(gè)車(chē)輪,這種四驅(qū)系統(tǒng)具備更大的潛力,比如左側(cè)或右側(cè)的車(chē)輪反轉(zhuǎn),那么就可以實(shí)現(xiàn)原地“坦克調(diào)頭”。
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相較于機(jī)械式的四驅(qū)系統(tǒng),電控的四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)具備更多可能,功能也更強(qiáng)大。除了“坦克調(diào)頭”外,由于電動(dòng)越野車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),不需要進(jìn)氣口和排氣口,如果密封性做得比較好,涉水能力將會(huì)格外出眾,或許將全車(chē)泡進(jìn)水里都沒(méi)問(wèn)題。但是,越野車(chē)搭載了“悄無(wú)聲息”的電機(jī),你在車(chē)上小心翼翼駕駛,但越野車(chē)卻出奇的安靜,這是否會(huì)減弱越野愛(ài)好者的越野樂(lè)趣呢?留給車(chē)友們來(lái)回答吧!
車(chē)叔總結(jié)
軍事需要,使得越野車(chē)和四輪驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)在歷史舞臺(tái)。如今和平年代,越野車(chē)和四輪驅(qū)動(dòng)依舊有存在的理由,只是逐漸變得小眾。對(duì)于那些購(gòu)車(chē)主要為了家用的車(chē)友來(lái)說(shuō),純正的越野車(chē)應(yīng)該不會(huì)是他的選擇,否則老婆孩子會(huì)懷疑他的審美,并且會(huì)質(zhì)疑他是否有點(diǎn)自私,因?yàn)樵揭爸皇擒?chē)主一個(gè)人的狂歡,與車(chē)上其他人并無(wú)關(guān)系。所以,大多數(shù)時(shí)候,一輛可以上馬路牙子的城市SUV,也就足夠了。越野?找朋友借著玩兒?jiǎn)h!?