蒼蠅再小也是肉，南北大眾搶著分？

日前，有網(wǎng)友拍到一輛造型詭異的“長(zhǎng)安CS85”，仔細(xì)一看，它是大眾某款跨界風(fēng)格SUV產(chǎn)品的偽裝諜照車。根據(jù)情報(bào)分析，它極有可能是上汽大眾途觀的跨界版車型，因?yàn)槟壳吧掀蟊娨呀?jīng)注冊(cè)了“Tiguan X”的商標(biāo)。

由于Coupe SUV在車身姿態(tài)上大同小異，因此把途觀的Coupe版車型偽裝成長(zhǎng)安CS85，似乎也沒有任何違和感。另外，這款車型未來將采用大眾R-Line套件，也和CS85的下方進(jìn)氣涵道有些相似，這為偽裝成CS85提供了客觀條件。

此前，途觀Coupe版曾經(jīng)以高度偽裝的形式出現(xiàn)過，但是車燈卻露出了一小點(diǎn)信息，在進(jìn)氣格柵處，途觀Coupe版的車燈會(huì)有一處小折角的設(shè)計(jì)，而非目前方方正正的造型，而在這次的諜照?qǐng)D中，特殊的偽裝對(duì)這一細(xì)節(jié)進(jìn)行了精心的遮蓋處理。

圖片來源：汽車之家

前車燈這一細(xì)節(jié)使人猜想，途觀Coupe的前臉設(shè)計(jì)可能會(huì)和網(wǎng)傳的途觀中期改款風(fēng)格一致，更修長(zhǎng)的“眉眼”介于第八代高爾夫的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格和途觀現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格之間。因此，途觀Coupe可能會(huì)和途觀的中期改款車型同步發(fā)布，預(yù)計(jì)時(shí)間最早不早于2021年。

海外版途觀中期改款諜照

高爾夫Mk8

根據(jù)外媒報(bào)道，途觀Coupe同時(shí)還會(huì)在歐洲進(jìn)行銷售，因此已有好事的海外媒體渲染了一張途觀Coupe的假想圖，雖然算不上有很大的驚喜，設(shè)計(jì)語言基本在預(yù)料范圍之內(nèi)。

且慢，如果途觀Coupe將會(huì)是一臺(tái)全球車型，那是否意味著在上汽大眾國(guó)產(chǎn)的車型，將會(huì)使用途觀全球的標(biāo)準(zhǔn)軸距呢？

一起看圖分析，在這張偏向側(cè)面的諜照?qǐng)D中，B/C柱之間的距離基本和A/B柱之間距離保持一致（可以從車門長(zhǎng)度感知）。正常情況下，A/B柱之間的距離在衍生設(shè)計(jì)Coupe車型時(shí)不會(huì)做出較大的調(diào)整，而國(guó)產(chǎn)的上汽大眾途觀L，B/C柱之間的距離顯著長(zhǎng)于A/B柱之間的距離。不妨拿標(biāo)軸途觀和長(zhǎng)軸途觀L做一番比較，看看途觀Coupe的軸距更像誰呢？

另一方面，我們也可以從偽裝對(duì)象長(zhǎng)安CS85的車身尺寸進(jìn)行判斷（畢竟偽裝車也要有視覺體量的相似性）。長(zhǎng)安CS85車長(zhǎng)4720mm，軸距2705mm，途觀標(biāo)軸版軸距為2681mm，車長(zhǎng)4486mm，長(zhǎng)軸版軸距則為2791mm，車長(zhǎng)4712mm，以標(biāo)準(zhǔn)軸距+延長(zhǎng)后懸的處理，軸距和車長(zhǎng)更接近長(zhǎng)安CS85，即更容易達(dá)到類似于長(zhǎng)安CS85的視覺效果。

綜上所述，我認(rèn)為，上汽大眾投產(chǎn)的途觀Coupe車型，大概率會(huì)使用海外標(biāo)準(zhǔn)軸距+長(zhǎng)后懸的造型。且從產(chǎn)品布局角度看，一款標(biāo)軸的途觀Coupe+一款長(zhǎng)軸的途觀L，完全可以形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。

此外，動(dòng)力總成方面，國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)不會(huì)做出過多調(diào)整，可能會(huì)有插電混動(dòng)的版本誕生。海外媒體已經(jīng)披露了途觀R動(dòng)力總成——2.0T超高功率四驅(qū)，最大功率296匹，最大扭矩400牛?米，預(yù)計(jì)不會(huì)移植到國(guó)內(nèi)（好在國(guó)內(nèi)的插電混動(dòng)動(dòng)力總成，最大扭矩也能達(dá)到400牛?米）。

話分兩頭，如果您中意這類Coupe SUV，但是等不到2021年之后，那么，一汽-大眾的探岳X，也就是探岳的Coupe版車型，已經(jīng)上了工信部申報(bào)，七月中旬就會(huì)上市。

新車基本繼承了此前的SUV Coupe Concept概念車的設(shè)計(jì)語言，會(huì)主推R-Line的版本，提供撞色車頂以及多種全新的配色選擇。

新車長(zhǎng)寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm。探岳X軸距未發(fā)生變化，相較探岳4589mm的車長(zhǎng)，長(zhǎng)度變化主要集中在后懸部分，整體增加了近4cm的長(zhǎng)度（這也可以作為未來途觀Coupe車型尺寸變化的參照基準(zhǔn)）。

探岳X前期預(yù)計(jì)會(huì)以2.0T車型為主，提供兩驅(qū)和四驅(qū)，后續(xù)也會(huì)有1.4T車型加入。據(jù)內(nèi)部知情人士消息稱，為提供更好的操控體驗(yàn)，探岳X會(huì)提供類似CC上使用的軟硬可調(diào)節(jié)懸架，這是探岳目前所不配備的。

跨界SUV此前一直是由奔馳和寶馬等豪華品牌所開創(chuàng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，去年，自主品牌刮起了一股跨界SUV設(shè)計(jì)風(fēng)潮。而今年，領(lǐng)克05提前布局了合資品牌A+級(jí)Coupe SUV的市場(chǎng)，南北大眾走跨界風(fēng)格的路線也十分堅(jiān)定。

據(jù)悉，一汽-大眾給探岳X制定了6.5萬/年的產(chǎn)銷規(guī)模，但是眼下，這類Coupe SUV真的已經(jīng)為主流消費(fèi)人群所接受了嗎？這里還必須考慮定價(jià)問題，Coupe SUV相較傳統(tǒng)的SUV車型，還會(huì)有一定程度的溢價(jià)。在用戶基數(shù)本身沒有達(dá)到一定規(guī)模的情況下，更高的定價(jià)，恐怕會(huì)讓更多用戶將Coupe SUV移出自己的考慮列表中。

因此，車企對(duì)于這類車型，不應(yīng)盲目樂觀。從產(chǎn)銷安排上，以小眾補(bǔ)充的定位，擴(kuò)充自身的產(chǎn)品線，我認(rèn)為依然是眼下更合適的策略。

本文作者為踢車幫 張杭天