別克凱越絕對算是最經(jīng)典的合資車之一了,從2003年進入國內(nèi)到2016年停產(chǎn),它累計銷售了268萬臺,對于很多人來說,皮實耐用的凱越就像是一位老朋友,也是生活中的好幫手。而在老凱越停產(chǎn)兩年之后,別克把全新凱越帶到了我們身邊,這位煥然一新的老朋友,在空間方面的表現(xiàn)如何呢?今天我們就來看看。
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乘坐空間的測量還是老規(guī)矩,縱向空間的實測,前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90cm,測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量,前排座椅實測調(diào)至最低,測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離,得出橫向空間。另外,我們還測量了后排地臺的高度和寬度,最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。
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全新凱越的車身尺寸為4468/1765/1469mm,軸距為2611mm,這個“身材”在入門級緊湊級車里屬于正常水平,車身寬度與軸距相比同級的大眾捷達與豐田威馳還小有優(yōu)勢。但是從實際測量的空間數(shù)據(jù)來看,凱越的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩,后排空間對于身高180cm以下的乘客來說,還是夠用的。
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值得一提的是凱越的座椅非常柔軟,乘坐舒適性很不錯,而且我們測試的這輛頂配車型采用了Alcantara+皮質(zhì)拼接的座椅材質(zhì),摩擦系數(shù)較高,在激烈駕駛時身體不容易產(chǎn)生滑動。
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對于車內(nèi)儲物空間,磚叔則用礦泉水瓶來檢驗。在這方面凱越的表現(xiàn)還是不錯的,前門板能夠裝下3瓶中等規(guī)格的水瓶,而且凱越的儲物空間不僅能裝,而且數(shù)量很多,中控臺下方、手剎旁邊以及中央扶手箱內(nèi),都設(shè)計有儲物空間,實用性可以給個好評。
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(前排門板儲物格)
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(后排門板儲物格)
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(中控臺儲物格)
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(前排杯座與儲物格)
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(前排中央扶手箱)
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磚叔檢驗后備廂空間實用性的方式,是用標準大小(30*30厘米)的紙箱來填充,看在后排座椅不放倒的情況下,能放幾個標準紙箱,最后還會將后排座椅全部放倒,測量后備箱的最大進深與后備箱離地間隙。
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凱越的后備箱空間比儲物空間更讓人滿意,由于后備箱設(shè)計得比較規(guī)整,因此在放置大件物品時,凱越的表現(xiàn)不錯。經(jīng)過我們的測試,凱越的后備箱放下了9個測試紙箱,這在同級別中屬于不錯的水平。
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但比較遺憾的是,凱越的后排座椅不能放倒,后備箱擴展性差了一些。
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經(jīng)過我們的空間測試,凱越在“裝物”的表現(xiàn)上,要比“載人”更好,是一款實用性令人滿意的車型,只可惜后排座椅不能放倒,這一點是比較遺憾的。另外,凱越的乘坐空間表現(xiàn)屬于同級的中等水平,不過不失,但是在座椅的乘坐舒適性上給了我們驚喜,柔軟舒適的座椅絕對是全新凱越相比對手們的一大優(yōu)勢。
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