別克凱越絕對算是最經(jīng)典的合資車之一了，從2003年進入國內(nèi)到2016年停產(chǎn)，它累計銷售了268萬臺，對于很多人來說，皮實耐用的凱越就像是一位老朋友，也是生活中的好幫手。而在老凱越停產(chǎn)兩年之后，別克把全新凱越帶到了我們身邊，這位煥然一新的老朋友，在空間方面的表現(xiàn)如何呢？今天我們就來看看。

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90cm，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量了后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

全新凱越的車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，這個“身材”在入門級緊湊級車里屬于正常水平，車身寬度與軸距相比同級的大眾捷達與豐田威馳還小有優(yōu)勢。但是從實際測量的空間數(shù)據(jù)來看，凱越的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，后排空間對于身高180cm以下的乘客來說，還是夠用的。

值得一提的是凱越的座椅非常柔軟，乘坐舒適性很不錯，而且我們測試的這輛頂配車型采用了Alcantara+皮質(zhì)拼接的座椅材質(zhì)，摩擦系數(shù)較高，在激烈駕駛時身體不容易產(chǎn)生滑動。

對于車內(nèi)儲物空間，磚叔則用礦泉水瓶來檢驗。在這方面凱越的表現(xiàn)還是不錯的，前門板能夠裝下3瓶中等規(guī)格的水瓶，而且凱越的儲物空間不僅能裝，而且數(shù)量很多，中控臺下方、手剎旁邊以及中央扶手箱內(nèi)，都設(shè)計有儲物空間，實用性可以給個好評。

（前排門板儲物格）

（后排門板儲物格）

（中控臺儲物格）

（前排杯座與儲物格）

（前排中央扶手箱）

磚叔檢驗后備廂空間實用性的方式，是用標準大小（30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標準紙箱，最后還會將后排座椅全部放倒，測量后備箱的最大進深與后備箱離地間隙。

凱越的后備箱空間比儲物空間更讓人滿意，由于后備箱設(shè)計得比較規(guī)整，因此在放置大件物品時，凱越的表現(xiàn)不錯。經(jīng)過我們的測試，凱越的后備箱放下了9個測試紙箱，這在同級別中屬于不錯的水平。

但比較遺憾的是，凱越的后排座椅不能放倒，后備箱擴展性差了一些。

經(jīng)過我們的空間測試，凱越在“裝物”的表現(xiàn)上，要比“載人”更好，是一款實用性令人滿意的車型，只可惜后排座椅不能放倒，這一點是比較遺憾的。另外，凱越的乘坐空間表現(xiàn)屬于同級的中等水平，不過不失，但是在座椅的乘坐舒適性上給了我們驚喜，柔軟舒適的座椅絕對是全新凱越相比對手們的一大優(yōu)勢。