大家好，電駒說車又和大家見面了。本期要跟大家介紹的就是首次對私人用戶銷售，車、電價值分離的——北汽新能源EU快換版。客戶只需要承擔7.98萬元的車身價格，而價值5萬元的電池以每月458元的費用租賃。大約需要租賃10年，才能抵得上電池的成本。

那就有人問，除電池費用，使用過程中的電費如何計算呢？北汽新能源費用的計算方式并不是通過電量來計算，而是通過行駛里程來計算。舉兩個例子來說，如果你單純的坐在車內(nèi)吹空調(diào)，車輛不行駛，這種情況下是不產(chǎn)生費用的；如果車主自己為電池充電，開車行駛，是會產(chǎn)生費用的?？鞊Q版車型提供的電池月租價格為458元，每公里電費約為0.34元，每一萬公里保養(yǎng)費用220元。

此外，北汽新能源還推出了三種換電套餐，A套餐收費432元，包含了1200公里里程；B套餐收費630元，包含里程1800公里；C套餐1020元，包含3000公里里程。

介紹完了這種新型的購車方式，下面我們來看看車輛本身： 從外觀上看，前臉依舊為X型的設(shè)計，封閉式前格柵，展翼中網(wǎng)設(shè)計融入電力藍飾條凸顯身份。霧燈格柵、下進氣尺寸（都做了加大處理）沒有追求夸張的成分，比較注重流暢的線條，看上去很舒服。尾部設(shè)計較為簡單，細長的尾燈造型更頗為年輕化，配備鹵素大燈和前后霧燈。

歐式三廂風格造型也十分具有運動感，4602*1794*1515mm的車身尺寸和2650mm的軸距，配備規(guī)格為205/60 R16的輪胎，作為家庭用車還是非常合適的。

內(nèi)飾方面最顯眼的當屬中控位置上與特斯拉相似的9寸立式大屏，黑色和淺灰色的整體色調(diào)搭配運動且不失家庭生活氛圍。EU260的內(nèi)飾采用環(huán)保型溶劑膠，從根源上控制有害氣體的揮發(fā)，用料和加工工藝也都是很環(huán)保的。另外，其自帶的空氣凈化系統(tǒng)還可過濾95%的車內(nèi)PM2.5懸浮顆粒和氣體污染物。家族式旋鈕式換擋手柄、多處增加的藍色裝飾條，T型“航空中控臺”、真皮多功能方向盤，Soft-tech真皮座椅，都帶來明顯區(qū)隔低級別電動車型的科技感和品質(zhì)感。

9寸中控大屏支持手機APP遠程信息查詢和i-Link車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。駕駛座與副駕駛分別支持6向手動調(diào)節(jié)和4向手動調(diào)節(jié)，此前該車型僅提供出租車版，而本次是新車首次對私人用戶銷售，搭載了快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、快換電池箱，為用戶提供3分鐘換電服務(wù)。

動力方面，EU快換版搭載了一臺最大功率為100kW、最大扭矩250N?m的永磁同步電機。采用的三元鋰電池的電量為45kWh，綜合工況續(xù)航里程為300公里。

最后再介紹一下北汽新能源提供的該車的二手車回購計劃，以消費者購買金額50%的價格來回收使用周期在三年內(nèi)的車輛。在換電技術(shù)方面，截至目前，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個城市累計推出6000余輛換電出租車，累計建站113座。目前北京共建換電站100個，已開通34個，年底將全部開通。到時換電站服務(wù)半徑將達到2.78公里，像加油一樣便利。換電費用支付方面，可以用手機操作和支付。

推薦用戶是：

1、家中沒有充電條件，換電比較方便；

2、從事網(wǎng)約車運營類的工作，在成本上比較有優(yōu)勢；（廈門一位北汽新能源換電出租車司機，已經(jīng)行駛3年60萬公里。他開換電車后，每天省60-70元油費。）

3、或者是擔心電池衰減、電動汽車貶值太快，不想為此承擔風險。