即將開啟預(yù)售的北汽新能源全新智能轎車EU5，共推出了R500智風(fēng)版和R500智尚版兩款車型。R500的綜合路況續(xù)航可達(dá)416km，等速續(xù)航達(dá)520km，而R550的綜合路況續(xù)航達(dá)460km，等速續(xù)航可達(dá)570km。

動(dòng)力方面，EU5使用了北汽新能源最新的e-Motion Drive 3.0智能電驅(qū)技術(shù)（簡(jiǎn)稱EMD3.0），較第一代技術(shù)體積減少46.5%，重量降低40%，能效提高2%。

電機(jī)方面，EU5搭載第三代永磁同步電機(jī)，最大扭矩300N·m、最大功率160kw，0-50km/h加速3.4秒，最高安全車速可達(dá)155km/h。同時(shí)EU5選用了博格華納的減速器，電驅(qū)系統(tǒng)能效達(dá)到98.5%。

電池方面，北汽新能源EU5配備了由寧德時(shí)代提供電芯的三元鋰動(dòng)力電池組，EU5 R500的容量為53.6kWh，能量密度151Wh/kg，可以實(shí)現(xiàn)416km的工況續(xù)航，最大續(xù)航520km，而R550可以實(shí)現(xiàn)工況續(xù)航450km，最大續(xù)航570km。充電方面，EU5 R500和R550均可以實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)從30%充電至80%，慢充需要9-10小時(shí)充滿；EU5還實(shí)現(xiàn)零下35攝氏度的極寒條件下充電。質(zhì)保方面北汽新能源為EU5的電池組提供8年15萬(wàn)公里的質(zhì)保。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，EU5甚至吸引了全國(guó)政協(xié)副主席、國(guó)家科協(xié)主席萬(wàn)鋼的注意。萬(wàn)鋼主席到北汽新能源的展臺(tái)，乘坐了此次最新發(fā)布的EU5之后表示，“新車的造型、設(shè)計(jì)都很大氣，而且整個(gè)的智能化裝備水平很高。”“這幾年新能源汽車技術(shù)進(jìn)步得很快，五六百公里的續(xù)航里程，大大減少了大家的里程焦慮，并且造車水平、各種配置水平也在持續(xù)提升，對(duì)消費(fèi)者的吸引力已經(jīng)基本上達(dá)到燃油車的水平了，我對(duì)發(fā)展好新能源車充滿信心?！?/p>

EU5能得到萬(wàn)主席的認(rèn)可，說(shuō)明了其自身實(shí)力夠硬。時(shí)下，A級(jí)純電動(dòng)汽車的工況續(xù)航里多卡在400km——這剛好達(dá)到拿全額補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，而北汽新能源EU5直接扔出了工況續(xù)航450公里，等速續(xù)航570公里的產(chǎn)品，這已經(jīng)直逼定位更高端的騰勢(shì)500、特斯拉MODEL3等車型，將給對(duì)手帶來(lái)很大的壓力。

而電池方面，新能源汽車電池組能量密度能達(dá)到140Wh/kg即可拿到最高補(bǔ)貼，很多車型都卡在這個(gè)水平線上，而EU5則做到了151Wh/kg。從這兩點(diǎn)可以看出來(lái)，北汽新能源并沒(méi)有抱著“60分萬(wàn)歲、多一分浪費(fèi)”的心態(tài)混補(bǔ)貼，而是真正用心做產(chǎn)品，能得到萬(wàn)主席的認(rèn)同也就不足為奇了。

值得一提的是，北汽EU5的電池能匹配多種充電方式。

① 快充：60kW公共快充樁，可以實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%

② 慢充：有10kW以及6.6KW兩種慢充樁，可以在晚上的時(shí)候充電，然后在白天使用

③ 隨時(shí)充：北汽EU5提供了3.3kW、1.8kW兩種隨車應(yīng)急充電線，用220v的家用電就可以隨時(shí)充

多元化的充電模式選擇，讓用戶隨時(shí)隨地充電，既方便又安全。讓電池能長(zhǎng)時(shí)間的高功率輸出，確保車輛的動(dòng)力性能一直表現(xiàn)出最佳狀態(tài)。

此外，據(jù)官方消息，凡是購(gòu)買了北汽EU5的用戶，如果其住處有固定的停車位并且具備有效的電源點(diǎn)，就可以享受到距離電源點(diǎn)30米內(nèi)免費(fèi)建設(shè)專屬充電樁的服務(wù)。

同時(shí)，北汽還推出了新能源充電吧APP，聯(lián)合了44家運(yùn)營(yíng)商，接入了1.8萬(wàn)個(gè)充電站，13.8萬(wàn)個(gè)公共充電樁?？梢詭椭脩魧?shí)現(xiàn)查樁導(dǎo)航、充電狀態(tài)查詢、優(yōu)惠支付等一系列操作，用戶只需要使用手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)這一系列操作。

外觀方面，北汽新能源EU5定位為一款智能A級(jí)純電動(dòng)轎車，車身尺寸4650*1820*1510mm，軸距2670mm。

北汽新能源EU系列車型都是基于北汽紳寶系列A級(jí)緊湊車型打造，EU5則改為整體式封閉+銀色鍍鉻為主體，配合大尺寸C型日間行車燈，增加了新車前臉的辨識(shí)度。而此前出現(xiàn)在EU400前臉左側(cè)，代表環(huán)保的“Blue”英文標(biāo)志得以保留。

EU5較EU400更長(zhǎng)更寬更高，增加了新車行駛穩(wěn)定，也增加了車內(nèi)乘坐空間，整體車身比例更加協(xié)調(diào)，側(cè)面線條更加流暢。

其實(shí)EU5本身便在尾部增加了鴨尾設(shè)計(jì)，增加了尾部立體感。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型裝飾在與車頭LED日行燈相呼應(yīng)，并且在車身后側(cè)翼子板處增加了R500或R550以區(qū)分續(xù)航能力。

內(nèi)飾方面，EU5的內(nèi)裝設(shè)計(jì)延續(xù)了北汽紳寶D50整體設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾配飾與配色方面并沒(méi)有增加過(guò)多的新能源專屬配色，反而更多的著重展現(xiàn)了豪華與科技感。這在一定程度上能夠獲得了對(duì)品質(zhì)更為追求的消費(fèi)者的好感，除此之外，新車基于最新的達(dá)爾文系統(tǒng)在人工智能智能方面也有了大幅提升。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工得到了明顯提升，大面積仿木材質(zhì)的加入，以及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)之處很是精細(xì)。EU5換裝全液晶儀表盤，除了常規(guī)的性能參數(shù)、續(xù)航、能耗、充電等等信息，新款儀表盤還支持雙屏互動(dòng)投放，例如導(dǎo)航信息等等。真皮多功能方向盤采用隱藏式輻條設(shè)計(jì)，從視覺(jué)層面更為運(yùn)動(dòng)，方向盤整體皮質(zhì)的細(xì)膩度和握感更加出色。

EU5搭載一塊9存懸浮式觸摸屏，內(nèi)嵌北汽、博泰和百度聯(lián)合研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是能理解更多的自然語(yǔ)義，以及自主學(xué)習(xí)能力。舉例來(lái)說(shuō)，普通的車機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而達(dá)爾文系統(tǒng)能夠識(shí)別類似“找一家人均200元的川菜館子”或者“打開空調(diào)然后關(guān)閉收音機(jī)”這樣的多任務(wù)語(yǔ)言。

實(shí)際體驗(yàn)中，新車系統(tǒng)可以很好的領(lǐng)悟駕駛者意圖，并完成相應(yīng)操作。此外，目前較為常規(guī)的多媒體等功能外，還具備語(yǔ)音導(dǎo)航、車載wifi、娛樂(lè)與信息、商旅管家等功能，新車均有所儲(chǔ)備。

EU5的導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置導(dǎo)航規(guī)劃，可根據(jù)車輛當(dāng)前續(xù)航進(jìn)行提示，并且地圖內(nèi)置充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，可以方便快捷的尋找充電設(shè)備，為車輛快速補(bǔ)給能源。與此同時(shí)，導(dǎo)航設(shè)定后可直接投送至全液晶儀表盤。

EU5的空調(diào)按鍵布局在多媒體系統(tǒng)按鍵上方，其空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)置PM2.5空氣潔凈系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)PM2.5濃度，濃度高時(shí)自動(dòng)進(jìn)行空氣凈化。

車內(nèi)便利性方面，北汽EU5前排配備雙USB接口以及一個(gè)12V電源接口。

座椅方面，試裝車型采用皮+織物座椅，整體座椅填充物與包裹性較為出色，低配車型采用手動(dòng)調(diào)節(jié)方式，高配車型配備6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

此外，北汽EU5還搭載了達(dá)爾文智能系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)并不是一個(gè)車機(jī)系統(tǒng)或者車型平臺(tái)的概念，而是整車的人工智能系統(tǒng)，實(shí)際上，它是好幾個(gè)虛擬概念的集合，包括了自動(dòng)駕駛、自學(xué)習(xí)、開放共享等等。

進(jìn)化論是生物學(xué)家達(dá)爾文最為人所知的成就，對(duì)于北汽達(dá)爾文系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)化也是最顯眼的標(biāo)簽。

達(dá)爾文系統(tǒng)的進(jìn)化首先體現(xiàn)在電驅(qū)系統(tǒng)，e-Motion Drive 3.0在2.0的基礎(chǔ)上將PEU、電機(jī)、減速機(jī)集成在一起，進(jìn)一步縮小體積和重量。三電系統(tǒng)、VCO、DMS、MCO同時(shí)還支持OTA升級(jí)，就如同手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)一般，最終能夠?qū)崿F(xiàn)同樣的車但具備不同的性格，每款車的駕駛感受也會(huì)因駕駛員的不同而各具特色。

其次，達(dá)爾文系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)用戶大數(shù)據(jù)的分析而讓車輛變得更加聰明。目前達(dá)爾文系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)98%的自然語(yǔ)音喚醒識(shí)別率、多達(dá)10種手勢(shì)識(shí)別功能，也包括空調(diào)、燈光、坐姿聯(lián)動(dòng)、噪聲消除等。它還可以根據(jù)你的日常使用習(xí)慣來(lái)自行開啟或關(guān)閉空調(diào)?；谶_(dá)爾文系統(tǒng)的云數(shù)據(jù)平臺(tái)，系統(tǒng)不僅會(huì)通過(guò)深度學(xué)習(xí)來(lái)學(xué)習(xí)你的使用習(xí)慣，同時(shí)會(huì)對(duì)你的使用習(xí)慣進(jìn)行記錄、分析和優(yōu)化，這些數(shù)據(jù)還可以在你的下一臺(tái)車上進(jìn)行下載。

達(dá)爾文系統(tǒng)的三大理念是“解放人、愉悅?cè)?、自成長(zhǎng)”，而在解放人這一方面，智能駕駛成了必經(jīng)之路。目前通過(guò)和百度、博世、哈曼等國(guó)內(nèi)外合作伙伴的合作，達(dá)爾文系統(tǒng)將在今年實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的量產(chǎn)，明年將會(huì)把自動(dòng)駕駛的級(jí)別升級(jí)到L2.5，2020年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)。而未來(lái)，達(dá)爾文系統(tǒng)會(huì)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，除去自動(dòng)駕駛之外，達(dá)爾文系統(tǒng)還將具備智能座艙監(jiān)測(cè)、代客泊車等功能。

解決了駕駛的問(wèn)題后，車內(nèi)繁瑣的人機(jī)交互也是達(dá)爾文系統(tǒng)想要改革的地方。EU5內(nèi)嵌北汽、博泰和百度聯(lián)合研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)是能理解更多的自然語(yǔ)義。舉個(gè)例子，普通的車機(jī)系統(tǒng)能夠識(shí)別“附近的餐廳”或“找一家加油站”這樣的命令，而達(dá)爾文系統(tǒng)能夠識(shí)別類似“找一家人均200元的川菜館子”或者“打開空調(diào)然后關(guān)閉收音機(jī)”這樣的多任務(wù)語(yǔ)義，更貼近普通人的使用習(xí)慣。

北汽達(dá)爾文系統(tǒng)打造一個(gè)人工智能汽車的基礎(chǔ)，北汽新能源也通過(guò)智能化加持提升了產(chǎn)品力，從北汽新能源的戰(zhàn)略發(fā)展方向來(lái)看，北汽新能源通過(guò)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的跨界，更希望成為一個(gè)“智能終端制造商”，而不僅僅是“汽車制造商”的定位，。

整體來(lái)看，價(jià)格、續(xù)航、充電、達(dá)爾文系統(tǒng)、車輛本身的舒適性，車輛做工制作水平較之前都有了很大提升。此外，北汽EU5還預(yù)留了人工智能和自動(dòng)駕駛的升級(jí)接口，也是十分人性化了。