7月5日，北汽新能源EU換電版上市，售價7.98萬元。新車的續(xù)航里程300公里，應用薩博底盤技術，單次換電時間不足3分鐘，官方售價12.98萬元，北京市場補貼后售價為7.98萬元，比不換電版便宜了5萬元。電池由廠家租賃給客戶，租金458元/月。

此外，北京前100名購車客戶還可享受90天內(nèi)無條件退車的政策。

用戶購車之后可以自行在家里充電（只支持慢充），也可以選擇在換電站換電。換電費用方面共有三個套餐，以行駛里程為標準確定價格，而不是以用電的多少定價。

因此，即使你坐在車里吹空調(diào)，沒有行駛，電費也是免費的。

關于換電的費用，北汽新能源共推出了三個換電電費套餐：

A套餐432元/1200公里。

B套餐630元/1800公里。

C套餐1020元/3000公里。

注意，如果您選擇換電，需要支付458元/月的電池租賃費用，同時需要支付換電電費套餐費用。

關于換電站的便利性方面，目前北京共建換電站100個，已開通34個，年底將全部開通。

此外，為了確?？蛻衾妗?/span>北京前100名客戶90天內(nèi)可以無憂全款退車。

換電費用支付方面，可以用手機操作和支付。

北汽新能源表示，換電車可以按三年五折車輛換購，車輛升級無擔憂。

具體來看，換電有如下優(yōu)勢。

1、購車價格低了5萬元

2、租電池便宜

3、不用擔心找不到充電樁

4、不用擔心電池衰減

5、不用擔心電動汽車升級太快。

6、不用擔心電動汽車貶值快。

"向合資燃油車企發(fā)起挑戰(zhàn)",北汽新能源營銷總經(jīng)理李一秀說。

北汽新能源將采取電池共享，電池技術共享，換電站共享模式。對換電電動車換的電池采用統(tǒng)一的電池管理方案，統(tǒng)一管理保養(yǎng)，統(tǒng)一慢充，延緩電池衰減。有利于電池回收和二次開發(fā)

技術共享方面，北汽新能源將向全產(chǎn)業(yè)鏈開放。

其已有的300多項專利，將實現(xiàn)全方位開放共享。換電站也向全社會共享。

廈門一位北汽新能源換電出租車司機，已經(jīng)行駛3年60萬公里。他開換電車后，每天省60-70元油費。

2016年，北汽新能源在出租車和網(wǎng)約車領域推出了換電模式，其中北京已運營2000輛換電出租車。目前已建立116座換電站。6000多輛換電車在運行。換電次數(shù)65萬次。

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