別克品牌最近幾年在中國發(fā)展的并不好，比如在中國市場(chǎng)大范圍的推廣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，投訴的比例居高不下。再比如別克銷量最穩(wěn)定的GL8在中保研的安全碰撞測(cè)試中，獲得差評(píng)，安全性飽受質(zhì)疑。還有旗下的大部分車型動(dòng)輒就三四萬的優(yōu)惠，讓消費(fèi)者對(duì)別克品牌逐漸失去了信心。以至于現(xiàn)在別克的汽車，不優(yōu)惠三四萬，消費(fèi)者都不敢買了。

因此對(duì)于當(dāng)下的別克品牌來說，最重要的莫過于通過更好的車型，提振品牌形象。

【1】作為家族旗艦，昂科旗有提升品牌形象的重任

在這樣的大背景下，別克在中國市場(chǎng)推出了昂科旗。其實(shí)在昂科旗之前，別克曾經(jīng)進(jìn)口過一款大型SUV叫做昂科雷。那是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。由于昂科雷已經(jīng)不再進(jìn)口銷售了，于是昂科旗多多少少有代替昂科雷，成為別克旗艦SUV在中國市場(chǎng)挑大旗的意思。

作為別克旗艦SUV，昂科旗采用了與凱迪拉克XT6相同的通用C1平臺(tái)，三大件也與凱迪拉克XT6一模一樣。而且相比凱迪拉克XT6來說，價(jià)格便宜不少，入門級(jí)的車型價(jià)格還不到30萬。按理說這樣的一款大型SUV，價(jià)格也夠誠意。與大眾途昂競(jìng)爭(zhēng)一下大型SUV市場(chǎng)，是具備這個(gè)實(shí)力的。

【2】同級(jí)別大眾途昂月銷5137輛，昂科旗僅891輛

不過昂科旗上市之后，銷量就一直沒好過，3月銷量891輛，4月銷量895輛。這樣的成績(jī)顯然是別克不想看到的結(jié)果。而它的競(jìng)爭(zhēng)車型，大眾途昂4月份銷量高達(dá)5137輛。大眾途昂是別克昂科旗銷量的5.7倍。

其實(shí)大眾途昂的產(chǎn)品力不見得比昂科旗高到哪里去，對(duì)于很多消費(fèi)者來說，途昂的尺寸有些太大了，在城市中使用帶來了很多不便。而昂科旗在提供類似空間的基礎(chǔ)上，擁有比途昂更小的尺寸，在市區(qū)使用也更方便。而且途昂入門級(jí)車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，只有186馬力。在動(dòng)力性能方面比昂科旗的237馬力發(fā)動(dòng)機(jī)弱不少。

但是就是在這樣的情況下，昂科旗在與途昂的競(jìng)爭(zhēng)中還是敗下陣來，銷量慘淡。甚至很多人拿昂科旗和漢蘭達(dá)比較。要知道漢蘭達(dá)每個(gè)月銷量能達(dá)到7000輛以上。雖然漢蘭達(dá)是中型SUV，昂科旗是大型SUV，但同樣屬于7座的SUV車型，在消費(fèi)者選車的時(shí)候，就會(huì)拿來做對(duì)比。

【3】昂科旗上市就深陷質(zhì)量風(fēng)波

昂科旗上市之后的銷量慘淡，當(dāng)然與別克品牌自身的原因密不可分。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了優(yōu)惠三四萬的別克了?，F(xiàn)在新車型推出，不優(yōu)惠三四萬顯然是不能讓消費(fèi)者動(dòng)心的。

其次，別克昂科旗在上市之后，出現(xiàn)了數(shù)起質(zhì)量風(fēng)波，被電視臺(tái)報(bào)道之后，對(duì)昂科旗的銷量帶來了很大的不利影響。

一位河南車主，購買的車是28T四驅(qū)旗艦型?？偣才芰?天，行駛里程不到200公里就出現(xiàn)了狀況。在正常使用中，突然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，時(shí)速立馬降到20碼，然后掛倒擋沒反應(yīng)的現(xiàn)象，這著實(shí)讓這位車主傷心不已。河南電視臺(tái)也是在第一時(shí)間對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。

另一位車主的遭遇更慘，新車才4個(gè)月，行駛了5000公里，就開始各種維修。汽車已經(jīng)是大卸八塊兒了。自從提車開始就出現(xiàn)各種問題。先后更換了前減震器左右防塵套。更換左前減震器一根。更換儀表總成一個(gè)（儀表黑屏），但換后儀表臺(tái)異響。 油箱油量不準(zhǔn)，加油加不滿，最后15升油得放加油口加不然總跳槍，經(jīng)過4S店檢查，現(xiàn)在又要換油箱油位傳感器一個(gè)，加油口管道一根。而為換這兩個(gè)配件，得拆排氣管、差速器、傳動(dòng)軸。 天窗異響，剎車異響，剎車踏板異響等。這些雖然不是主要部件問題，還可以忍。但其他問題太多了，毫不省心三天兩頭去4S店。

總結(jié)：別克昂科旗敗局已定？

在中國市場(chǎng)有這樣的一個(gè)市場(chǎng)規(guī)律，一款車型如果上市不能熱銷，那么在整個(gè)產(chǎn)品周期就很難再暢銷了。因此別克昂科旗從目前每個(gè)月幾百輛的情況看，恐怕難有翻身的可能。

此外，上市沒多久就有好幾起質(zhì)量問題，讓別克昂科旗的產(chǎn)品質(zhì)量蒙上一層陰影，消費(fèi)者很難再相信別克昂科旗的產(chǎn)品質(zhì)量。最后，按照別克以往的市場(chǎng)規(guī)律，新車往往都有三四萬以上的優(yōu)惠，所以消費(fèi)者或許也是在等待別克產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，等待巨大優(yōu)惠。那么大家想想，如果昂科旗再優(yōu)惠三四萬，能夠挽回銷量嗎？