車輛自身安全保障的重要性一定是第一位的，這關乎到一旦發(fā)生危險，車身整體結構就是車內乘坐者的最后一道生命防線。長安逸動PLUS能夠成為一季度最暢銷新車，并且熱銷勢頭有增無減，原因不僅僅是俊朗的外觀和豐富的配置，實打實的安全性才是長安逸動百萬用戶支持的根基。

硬碰硬的實測結果

長安汽車碰撞實驗室是國家級重點試驗單位，長安逸動PLUS所相關的安全性能全部在這里進行詳細驗證。這次逸動PLUS車輛進行的50公里正面100%重疊鋼性壁障碰撞試驗，就是對車身安全性最直接的檢驗。

這里需要說明一下，50公里正面無形變鋼性墻的碰撞強度，相當于80公里/小時的實際道路交通事故碰撞，所以實驗結果具有典型代表性。并且為了能夠更加準確的體現車架結構的測試結果，車輛四門經過了拆除，這樣在碰撞測試時，車輛的A\B\C柱就處于完全無輔助支撐桿的環(huán)境中，撞擊時車架所受到的沖擊能夠最直接的呈現出來。

從最終結果來看，逸動PLUS經受高強度撞擊后，前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能，縱梁后部折彎，車前輪向后潰縮幅度有限，并不能對車內造成擠壓，車輛的A\B柱及門框整體完好。這也就說明在碰撞發(fā)生時，車頭前部已經可以有效吸收沖擊能量達80%以上（此數據經過實驗室專業(yè)測算），有效保障乘員艙完整，得以最大限度保護乘員安全。

其實對于長安逸動這款車型的安全可靠性，在2012年就已經表現的非常出色了，第一代逸動以52.9分的優(yōu)異成績實現“中國新五星安全第一撞”，扛起中國汽車品牌安全品質的大旗，如今的第三代產品更加有質量的傳承了安全基因。

高強度車身及頂蓋激光釬焊工藝

高強度吸能車身是安全防護的關鍵，逸動PLUS的車身高強度鋼應用占比達65%，關鍵乘員艙區(qū)域均采用1500MPa超高強度鋼板，這種強度相當于每平方厘米可承受15噸以上的壓力。逸動PLUS超過大多數合資車型的高強度鋼板材料應用水平，像某些因為偷工減料出了安全碰撞丑聞的合資品牌，真應該向國產精品車型學習。

逸動PLUS所采用的激光焊接釬焊強度優(yōu)于普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗壓能力更強，同時提升車身籠形結構穩(wěn)定性。頂蓋到側圍平滑過度，無傳統電焊工藝的固有流水槽，這樣使得逸動PLUS風阻及風噪都有效降低，當然也會降低燃油。到目前為止，也只是德系等豪華合資品牌才使用同等技術設備。

智能科技安全輔助

長安逸動PLUS的PAB預警輔助制動系統，可探測前方危險并實現智能分級預警，最早可提前1.4秒發(fā)出警報，提供安全車距提醒、前碰撞報警，并可根據危險程度進行主動制動。停走式全速自適應巡航系統，工作速度范圍可由0~150km/h，巡航設置速度范圍為30~150km/h。包括ESP/ESC車身電子穩(wěn)定控制系統，360°環(huán)視行車記錄儀等等，都為車輛的安全出行做到保駕護航。

寫在最后：

長安逸動PLUS在如此短時間內成為“爆款”車型，最重要的還是整體品質表現，外觀細節(jié)品質、內飾精良品質、智能科技品質及可靠安全品質。相信隨著長安汽車快速的進步，將有更多的購車者享受到質優(yōu)價廉的高品質車輛。