全面進化 | 品鑒逸動PLUS
汽車族 2019-12-12 17:36:19 4
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今時的消費者,
對于車的要求是多方面的。
首先要好看,
其次動力除了夠用還得能撒個野,
最后科技配置還不能少,
當然品質保證用著放心是必須的。
今天我們齊聚北京,
就為品鑒逸動PLUS的進化。
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當逸動PLUS出現(xiàn)在我眼前時帶來了一份熟悉感,同源的設計讓我順間想到了CS75PLUS。雙外觀設計帶來了兩種前臉,橫向格柵“高光層云”,通過水平橫條表現(xiàn)優(yōu)雅,其靈感來源于自然界的水平線條。而點狀格柵“鯨星?!保鋼碛鞋F(xiàn)代的參數(shù)化設計,充滿運動氣息,其靈感來源于自然界活力澎湃的律動。兩種外觀滿足不同的人群,一種為樂活家庭打造,另一種為追求活力動感的客戶量身定做。前大燈纖細修長,極具辨識度,與尾燈相互響應有著和諧的美感。
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車內設計打造環(huán)抱式智慧輕奢駕艙。內飾的智慧來源于10.25英寸雙聯(lián)屏,帶來影院級IMAX沉浸式信息讀取體驗。可觸控的雙聯(lián)屏進行了向內彎曲,提高信息讀取速度的同時,也使得操作更加得心應手。
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座椅表層柔軟包裹感強,靠背3D側翼支撐,給我更舒適的有力支撐。配上電動6向調節(jié),猶如搖籃般舒適與輕柔的坐感。抬頭可見玻璃全幕車頂,視野寬廣, 玻璃遮光率80%以上,遮陽簾遮光率100%。
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智能配置一點也不少,少有的智能WIFI投屏。安卓系統(tǒng)用戶,當手機與逸動PLUS處在同一WiFi下,輕松一掃即可投屏,簡單易操作。IOS系統(tǒng)用戶,接線即連,無需USB調試。電影、電視、游戲,你想要的隨便投,打造專屬車載影院。
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在安全方面ACC -SG停走式自適應巡航讓我超想體驗,低速范圍亦可跟車隨行。采用博世77GHz前置中距雷達MRR evo14探測前方車輛,探測距離為 160m-170m,通過EMS和ESP來控制車速,保持安全的跟車距離;通過Stop/Go排隊停走功能,巡航設置速度范圍為30-150km/h,工作速度范圍0-150km/h,前方無車,按設定速度控制車速;前方有車時,自動調節(jié)車速,控制與前車的距離;可從靜止激活,可智能加速減速,保持安全跟車距離并跟隨前車停車、起步。這些安全配置對喜歡長途自駕的朋友真是安全舒心的說。
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此次逸動PLUS搭載藍鯨NE發(fā)動機平臺首款發(fā)動機——藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機。這款藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機,峰值功率116KW,峰值扭矩260N?m,1500轉即可到達峰值扭矩。藍鯨NE發(fā)動機平臺是一個不妥協(xié)的汽車動力解決方案,它是集成長安全球研發(fā)力量推出的全新模塊化發(fā)動機研發(fā)平臺,不僅滿足國6的要求,并可滿足未來十年更嚴苛的法規(guī)要求,這是一個10年都不過時的發(fā)動機技術平臺。
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回想11年前的中國品牌,還在整個中國汽車市場的邊緣掙扎,因為沒有滿足中國消費者需求的產品。而現(xiàn)在逸動PLUS應運而生,旨在帶給消費者更進化的造型、更進化的動力、更進化的智能、更進化的品質。