廣汽本田凌派是一臺(tái)專門為國內(nèi)消費(fèi)者打造的車型，在這款車上面能夠看到非常多有針對性的設(shè)計(jì)以解決消費(fèi)者在用車生活中的痛點(diǎn)，如果非要挑一處有提升空間的地方，那應(yīng)該就是它的動(dòng)力。之前開過了雅閣和奧德賽的銳·混動(dòng)車型。說實(shí)話，在那之前對于混動(dòng)的理解就是節(jié)能和經(jīng)濟(jì)，但是銳·混動(dòng)這套動(dòng)力系統(tǒng)還給了我更多的駕駛樂趣，真的是從這之后，愛上HEV。這一次凌派針對車輛的動(dòng)力部分做出提升，使用了和雅閣、奧德賽銳·混動(dòng)相同的混動(dòng)技術(shù)。首次搭載本田在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油的同時(shí)，讓車輛的動(dòng)力表現(xiàn)得到進(jìn)一步提升。SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)大家應(yīng)該已經(jīng)很熟悉了，相比于第二代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)來說，低摩擦化結(jié)構(gòu)優(yōu)化、機(jī)械損失降低，最高熱效率范圍得到提升，達(dá)到了40.5%。現(xiàn)在的車輛動(dòng)力單元以及一些附屬部件都流行小型化設(shè)計(jì)，目的無非是降低重量，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。凌派銳·混動(dòng)在進(jìn)氣道形狀、燃燒室表面積/容積比縮小化、燃料噴射系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等多方面進(jìn)行改善，讓這套由1.5L引擎組成的i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)更加小型化。本田的i-MMD開起來會(huì)讓人覺得非常輕快，非常好上手，這在雅閣和奧德賽銳·混動(dòng)車型上都有體現(xiàn)。凌派的1.5L第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)相比2.0L第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，在車輛上下坡時(shí)，對動(dòng)力輸出的控制策略有所改變，據(jù)說駕駛感受更自然、更順應(yīng)駕駛者意圖，更符合直覺。銳·混動(dòng)系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長領(lǐng)域，能夠在三種模式間無縫自由切換，避免造成能量的浪費(fèi)。三種行駛模式的切換由車輛控制單元（FI-ECU）控制，在滿足油門開度、車速、輸出功率、電池容量等條件下可以強(qiáng)制啟動(dòng)EV模式。
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EV模式
在起步及巡航行駛時(shí)
電池向行使電機(jī)供應(yīng)電量驅(qū)動(dòng)前行
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混合動(dòng)力行駛模式
在需要快速加速時(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電電機(jī)為行駛電機(jī)提供電力
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發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式
在高速巡航時(shí)，與離合器直接連接
將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳輸?shù)杰囕?/p>
國內(nèi)市場的未來發(fā)展大趨勢就是節(jié)能環(huán)保，就目前的技術(shù)來說，純電動(dòng)產(chǎn)品根本不能有效滿足人們的用車需求，需要解決的問題還有很多。混動(dòng)技術(shù)可以說是目前最應(yīng)該被推廣的技術(shù)之一，而且在未來一段時(shí)間內(nèi)，HEV產(chǎn)品將會(huì)成為燃油車型的主流動(dòng)力總成。除了動(dòng)力方面的升級，凌派銳·混動(dòng)也帶來了更好的舒適性與便利性配置。例如全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪＆ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，8英寸彩色智能屏互聯(lián)系統(tǒng)后排音響控制面板，以及頂配車型搭載的Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等等。凌派銳·混動(dòng)的出現(xiàn)標(biāo)志著本田實(shí)現(xiàn)了中高級市場混動(dòng)技術(shù)向低級別市場的輻射，形成更龐大的的混動(dòng)產(chǎn)品市場產(chǎn)品布局，這一做法能夠讓更多的人接觸到銳·混動(dòng)技術(shù)，降低了混動(dòng)產(chǎn)品的準(zhǔn)入門檻。其實(shí)A級車市場對于混動(dòng)產(chǎn)品的需求是要更大的，而且人們對于滿足更高經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，對于動(dòng)力的要求也越來越高，因?yàn)樵谧非蟓h(huán)保的同時(shí)，消費(fèi)群體也逐漸年輕化，好的動(dòng)力表現(xiàn)是他們選車需求之一。凌派在有了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持過后，產(chǎn)品力得到了補(bǔ)強(qiáng)，甚至可以說讓動(dòng)力這塊所謂的“短板”不復(fù)存在。現(xiàn)在大家最關(guān)心的應(yīng)該就是凌派銳·混動(dòng)的價(jià)格，具體上市信息我們也將持續(xù)關(guān)注。【iDailycar】
