一年一度的古德伍德賽車節(jié)近日在英國(guó)的西薩塞克斯郡拉開(kāi)帷幕，作為全球規(guī)模最大的賽車節(jié)，每年都會(huì)吸引大批粉絲駐足圍觀。諸如法拉利、邁凱倫、保時(shí)捷這樣的頂級(jí)豪門自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)“秀肌肉”的時(shí)機(jī)。

不過(guò)今年的古德伍德賽車節(jié)的風(fēng)頭卻被兩臺(tái)電動(dòng)車搶去，它們就是大眾I.D. R Pikes Peak和蔚來(lái)EP9。大眾I.D.R Pikes Peak剛剛以7分57.148秒的成績(jī)創(chuàng)造了全球著名的美國(guó)派克峰國(guó)際挑戰(zhàn)賽的賽事紀(jì)錄。而蔚來(lái)EP9作為創(chuàng)造紐北最快圈速的量產(chǎn)車，實(shí)力不容小覷。

大眾I.D. R Pikes Peak的四驅(qū)純電動(dòng)賽車汲取了勒芒賽車的車身比例，封閉式單人座艙位于車輛中央，整體造型圓潤(rùn)而充滿流線設(shè)計(jì)。而在車輛頭尾和周身，包括大尺寸前鏟、大型后擾流板、車身氣道等空氣動(dòng)力學(xué)套件的采用，也將為賽車在爬山賽的高速行駛中換來(lái)大量的下壓力，以增強(qiáng)輪胎抓地力和行駛穩(wěn)定性。此外，作為I.D.系列產(chǎn)品，這款賽車保留了I.D.系列風(fēng)格濃郁的帶狀頭尾燈光源，未來(lái)感十足。

蔚來(lái)EP9誕生以來(lái)，陸續(xù)刷新了德國(guó)紐伯格林等多個(gè)賽道的最佳成績(jī)，并以每小時(shí)257公里的速度成為全球最快無(wú)人駕駛汽車。EP9的外觀科幻又靚麗，由慕尼黑設(shè)計(jì)中心操刀，考慮超跑的空氣動(dòng)力學(xué)后，EP9的外后視鏡被消除，取而代之的是車尾的攝像頭，這也導(dǎo)致了EP9只能在封閉賽道駕駛，不能上路。EP9的碳纖維復(fù)合材料車身總重1735公斤，其中碳纖維總重364公斤，達(dá)到了國(guó)際汽聯(lián)LMP1級(jí)別賽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

大眾I.D. R Pikes Peak和蔚來(lái)EP9此次參加的Goodwood爬坡賽，原有的紀(jì)錄是1999年由Nick Heidfeld駕駛邁凱倫MP4/13 F1賽車創(chuàng)造的41.60，兩臺(tái)電動(dòng)超跑向前輩發(fā)起挑戰(zhàn)，經(jīng)過(guò)兩輪角逐，大眾I.D.R Pikes Peak跑出了43.86秒，勇奪頭名，蔚來(lái)EP9以44秒32的成績(jī)屈居亞軍。盡管沒(méi)有打破歷史紀(jì)錄，但也讓我們看到了如今電動(dòng)車技術(shù)的高速發(fā)展，未來(lái)的發(fā)展值得期待。