參加本次碰撞測(cè)試的11款車型分別為：別克GL6、啟辰D60、豐田凱美瑞、謳歌CDX、大眾途昂、起亞KX CROSS、大通D90、獵豹CS9、本田CR-V、眾泰T300和奇瑞瑞虎5x。

從數(shù)據(jù)上來看，11款參與的車型中，有9款車型獲得5星評(píng)級(jí)，2款車型獲得了四星評(píng)級(jí)，接下來對(duì)每款車型進(jìn)行具體分析。

2017款 240TURBO 兩驅(qū)風(fēng)尚版

●廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：16.98萬元

本田CR-V由于“機(jī)油門”事件，導(dǎo)致銷量受到嚴(yán)重下滑，品牌口碑也一直處于風(fēng)口浪尖。這次C-NCAP的測(cè)試中，CR-V以57.5的評(píng)分高居榜首，獲得5星評(píng)級(jí)。這次測(cè)試結(jié)果顯然對(duì)CR-V來說是雪中送炭，在口碑和質(zhì)量上稍許挽回些顏面。

2018款 1.6XL CVT智聯(lián)精英版

●廠商指導(dǎo)價(jià)：9.18萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：8.98萬元

東風(fēng)啟辰D60作為品牌旗艦車型在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了56.8分，達(dá)到5星評(píng)級(jí)。啟辰D60智聯(lián)精英版具有6安全氣囊、Zone Body高性能區(qū)域車身、UHSS高剛性抗扭車身等被動(dòng)安全配置以及TCS牽引力控制、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。盡管如此，啟辰D60手動(dòng)時(shí)尚版、手動(dòng)舒適版、CVT舒適版三款入門車型在氣囊數(shù)量、TCS和ESP的配置有所“縮水”。

 2018款 18T  6座豪華型

●廠商指導(dǎo)價(jià)：15.59萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：12.03萬元

別克GL6作在這次的C-NCAP測(cè)試獲得56.6分，表現(xiàn)不遜。GL6的一體化車身結(jié)構(gòu)就是依照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的，車身高強(qiáng)度鋼的使用比例達(dá)67%，超高強(qiáng)度鋼占40%，并且全系車型標(biāo)配6安全氣囊、TCS、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等主被動(dòng)安全裝置。GL6的6座設(shè)計(jì)成為家用MPV的性價(jià)比之選。

 2017款 2.0T四驅(qū)自動(dòng)擋 天狼星

●廠商指導(dǎo)價(jià)：20.78萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：20.78萬元

上汽大通D90采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)懸架系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)都布置在一個(gè)獨(dú)立的梯形大梁上，不僅能夠保證車身在越野時(shí)更高的強(qiáng)度和抗扭性，而且在正常碰撞中降低座艙的變形，保護(hù)駕乘者的安全。在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得56.6的評(píng)分也是實(shí)至名歸。

 2018款 1.5L MT尊享型

●廠商指導(dǎo)價(jià)：6.98萬

●參考優(yōu)惠價(jià)：6.78萬

眾泰T300作為入門級(jí)小型SUV，5.68萬元起售的價(jià)格就吸引了不少人目光。T300這個(gè)級(jí)別的SUV能在碰撞測(cè)試中獲得56.4的5星評(píng)分也實(shí)屬不易。不得不說的是，眾泰T300車型中只有1.5L MT尊享型和1.5L CVT旗艦型配備了主副駕駛座以及前后排側(cè)氣囊，其余版本均只有主副駕駛座安全氣囊。

2018款 2.0G豪華版

●廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：19.98萬元

第八代凱美瑞出自豐田TNGA架構(gòu)，外觀上相較上一代車型更加年輕。新車搭載了全球首款熱效率達(dá)40%的發(fā)動(dòng)機(jī)。從安全性來看，凱美瑞得到56.3分的評(píng)分也要?dú)w功于參加此次試驗(yàn)的2.0G豪華版車型的安全配置，它是本批次試驗(yàn)車型中最齊全的，不僅配備了前排膝部氣囊，還增加了第二排乘客的側(cè)面氣囊。

此外，凱美瑞還采用強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)鍍鋅鋼板，骨架部位甚至采用了核潛艇級(jí)熱沖壓高強(qiáng)度鋼，整車超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼使用比例超過94%，將車身抗扭剛性大幅提升30%以上。兩者相結(jié)合對(duì)于駕乘人員的保護(hù)便更加全面。

2016款 CDX 1.5T兩驅(qū)尊享版

●廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：22.98萬元

CDX作為謳歌第一款專門為中國(guó)打造的國(guó)產(chǎn)緊湊SUV車型。謳歌CDX在配置方面只有1.5T的動(dòng)力選擇，在面對(duì)同級(jí)競(jìng)品奧迪Q3、奔馳GLA等車型時(shí)，售價(jià)、品牌影響力不具備優(yōu)勢(shì)的它競(jìng)爭(zhēng)力便顯羸弱，因此謳歌CDX在市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)并不盡如人意。但是銷量低迷不代表謳歌CDX的品質(zhì)差，碰撞測(cè)試中55.7的5星評(píng)分也肯定了車子本身的質(zhì)量。

2017款 1.5L CVT舒適型

●廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：9.48萬元

獵豹汽車作為中國(guó)有著50多年歷史的國(guó)有大型企業(yè)，在1995年引進(jìn)日本三菱pajero輕型越野汽車制造技術(shù)，打造出了獵豹越野車系類，可謂是當(dāng)年國(guó)產(chǎn)越野車的老大。但是由于技術(shù)停滯外加其它車企的慢慢崛起，獵豹汽車逐漸沒落。

同為獵豹旗下的CS10在2017年第二批碰撞測(cè)試中只獲得了47.7分，評(píng)級(jí)僅為3星，這個(gè)結(jié)果讓消費(fèi)者們對(duì)獵豹汽車的安全性打上了一個(gè)問號(hào)。時(shí)隔一年，獵豹汽車CS9再次接受C-NCAP的考驗(yàn)，結(jié)果以55.2分獲得5星評(píng)級(jí)，這次獵豹汽車的表現(xiàn)可以稍許讓之喘口氣。

2017款 380TS 四驅(qū)豪華版

●廠商指導(dǎo)價(jià)：36.89萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：36.89萬元

大眾車一向給人皮實(shí)耐用的印象，不過對(duì)于大眾這樣級(jí)別的車企而言，消費(fèi)者對(duì)其的要求也會(huì)相對(duì)較高。上汽大眾途昂的55.2分將將確保五星評(píng)價(jià)，這個(gè)成績(jī)也只能算中規(guī)中矩。途昂在安全配置上全系標(biāo)配6安全氣囊，頂配車型的氣囊數(shù)量達(dá)到了10個(gè)。除此之外，途昂還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、TCS和ESP，高配車型則擁有并線輔助和車道偏離警示等主動(dòng)安全配置。大眾在安全方面還是一如既往的全面。

2017款 1.5TCI-DCT豪華型

●廠商指導(dǎo)價(jià)：10.39萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)： 9.39萬元

奇瑞作為自愿申請(qǐng)參與C-NCAP的車企顯得有些自討沒趣，得分為53.4分，僅獲得4星評(píng)級(jí)。奇瑞瑞虎5x在安全測(cè)試中主要的扣分來源出自于正面撞擊測(cè)試，14.06分也讓瑞虎5x成為了該項(xiàng)測(cè)試評(píng)分最低的車型。由此可見，當(dāng)發(fā)生正面沖撞的事故時(shí)，駕駛員也更容易受到傷害。未來，奇瑞應(yīng)該在瑞虎5x的安全性上再花些功夫。

2017款 1.4L GLS AT

●廠商指導(dǎo)價(jià)：8.59萬元

●參考優(yōu)惠價(jià)：7.79萬元

起亞KX CROSS作為品牌旗下銷量主力SUV車型，它在本次的C-NACP測(cè)試中表現(xiàn)墊底。其B柱以及車門防撞梁的強(qiáng)度欠缺致使側(cè)面撞擊表現(xiàn)較差。此外，KX CROSS的后防撞梁為塑料材質(zhì)，后排座椅并沒有保護(hù)鋼板，這兩點(diǎn)也同樣是比較大的安全隱患。希望這次測(cè)試能引起起亞的重視，對(duì)消費(fèi)者的安全負(fù)起責(zé)任。

小智結(jié)語(yǔ)

以上就是這次C-NCAP碰撞測(cè)試車型的大致情況，本次的2018年度第二批C-NCAP碰撞測(cè)試也是最后一次采用2015版C-NCAP測(cè)試規(guī)程的測(cè)試，自下批測(cè)試起，2018版C-NCAP測(cè)試規(guī)程將啟用，那也意味著測(cè)試會(huì)更加嚴(yán)格，最終與國(guó)際碰撞測(cè)試接軌，之后得到的數(shù)據(jù)將會(huì)更加具有權(quán)威性，更具有參考價(jià)值。

你期待新版C-NCAP測(cè)試嗎？