18年12月份，中國汽車技術研究中心發(fā)布了2018年度C-NCAP第四批（也是18年最后一批）車型評價結果，此次參與測試的汽車共有7款，其中兩款A類乘用車別克昂科拉、大眾高爾夫，四款SUV車型榮威RX8、中華V7、Jeep大指揮官、東風風行T5，一款混合動力車型（HEV）比亞迪唐DM，而獲得5星評價的四款車型分別是：榮威RX8、中華V7、Jeep大指揮官和比亞迪唐DM，自主品牌車型占據三席，且榮威RX8憑借87.7%得分率獲得本次測試最高分。對于最低分，則是風行T5，僅僅獲得2星的安全評價。

7款被測車型除了是市面上的暢銷車型之外，在具體配置上也選擇了該款車型中熱門的暢銷配置款，而且7款車型必須通過C-NCAP新規(guī)的多項測試，其中以乘員保護、行人保護和主動安全三項是核心測試內容，測試結束依照C-NCAP規(guī)程進行評分和星級評定。

本次參與測評的榮威RX8 30T智聯(lián)網兩驅旗艦版，參考價格18.88萬元（自愿申請）。乘員保護得分率90.9%，行人保護得分率72.63%，主動安全得分率88.08%，總得分率87.7%，五星評級。榮威RX8作為本次測試的7款車型中得分最高的No.1，可以說是一位顏值和實力兼?zhèn)涞摹斑x手”。

作為上汽榮威旗下的旗艦級SUV車型，榮威RX8從外觀造型上就是很英俊大氣，設計上運用了家族“律動設計”語言，前臉采用一體式的格柵和全LED大燈設計，霧燈使用了四顆矩陣式全LED透鏡單元，依托曲面起伏變化，刻畫出四個強有力的輪包曲面視覺效果十分硬派。車身設計上運用了犀利的線條凸顯了其硬派越野的身份，特別有男人味。

內飾采用了榮威家族設計，電鍍工藝的得當運用，提升了汽車內部的豪華感。科技配置方面榮威RX8配備了10寸橫向大屏，并且屏幕非常貼心的偏向主駕駛位，使得駕駛人更容易的看到屏幕上的信息，提升了行車安全。座椅上采用NAPPA真皮包裹，材質源于歐洲頂級小公牛皮，乘坐體驗特別舒適。在動方面，榮威RX8得到了上汽新一代智能化SUV平臺的支持，采用世界級藍芯動力科技，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224Ps，匹配6檔手自一體變速箱。

本次C-NCAP安全測試，我們以100%碰撞試驗中榮威RX8 30T智聯(lián)網兩驅旗艦版的表現(xiàn)來說，整體有明顯的緩沖吸能效果。A柱作為最靠近駕駛員的部分，如果A柱變形駕駛員的安全會受到巨大的威脅，但是在全面碰撞下，榮威RX8的A柱沒有明顯的彎曲變形，很好的保護了駕駛位的人員。榮威RX8 30T智聯(lián)網兩驅旗艦版的非承載式車體結構，大大提高了車身剛性，防撞梁的無論是應付正面撞擊還是側面撞擊都提供了很好的緩沖，配置中的六個安全氣囊也可以更好的保護駕乘人員的生命安全，因此榮威RX8取得了87.7分第一名的好成績，也是實至名歸。

本次參與測評的是華晨V7 280T自動尊貴型，參考價格13.97萬元（五座版），14.47萬元（七座版）（自愿申請）。乘員保護得分率87.1%，行人保護得分率75.18%，主動安全得分率77.48%，總得分率83.9%，五星評級。

中華V7號稱對標德系寶馬的自主產品，由ICONA和華晨中華團隊聯(lián)合設計，外觀造型時尚動感，車身線條銳利，體現(xiàn)出勇猛之感，前臉點陣式的中央格柵與兩側LED大燈相連，十分大氣。中華V7的內飾風格簡潔但細膩，富有更多的科技感，運用了大量的亮飾板，還有時下最流行的鍍鉻的飾條。黑色三輻式的平底方向盤搭配多功能的按鍵，點綴銀色鍍鉻裝飾，而且駕駛時的手握感也非常的舒適。超大10.4英寸的中控液晶屏提升了車內的科技感，功能豐富且強大。

華晨V7擁有豪門SUV基因，搭載寶馬授權生產的代號CE16的1.6T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率150kW，最大扭矩280N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺來自格特拉克的7速DCT雙離合變速箱，百公里加速僅8.7秒，同級別中出類拔萃。同時，華晨中華V7的安全設計方面，車身采用與寶馬相同供應商的寶鋼板材，并配備氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶等安全配置，全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，安全設計一應俱全保證了駕乘人的安全。

本次參與測評的是比亞迪唐DM智聯(lián)創(chuàng)享型，參考價格25.99萬元，乘員保護得分率88.13%，行人保護得分率67.43%，主動安全得分率96.18%，總得分率86.2%，五星評級。

在以往的C-NCAP測試中，很少有新能源車型能斬獲五星評級，暴露了新能源車型的安全設計上的諸多不足，不過在本次C-NCAP的測試中，比亞迪的全新一代唐DM為新能源陣營豎起來安全的大旗。

近些年，唐系列車型作為比亞迪的“拳頭”產品，比亞迪唐DM市場表現(xiàn)也非常搶眼，新一代比亞迪唐DM采用了比亞迪最新一代的Dragon Face設計語言，外觀融入了中國圖騰龍的形象，大尺寸的進氣格柵內部使用了多橫幅式的設計，給人霸氣的視覺體驗，修長的全LED大燈組造型也是十分犀利。側身的線條流暢，腰線的設計也營造出很好的力量。內飾簡潔、干凈，科技感集中體現(xiàn)在中控臺上14.2英寸的大屏幕上，可根據選擇不同的軟件調節(jié)角度，非常人性化。

動力部分則是唐DM的重頭戲，其搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為205kW，最大扭矩為320N·m，前面的電動機最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，百公里加速僅4.5s。雖然唐DM的表現(xiàn)并不穩(wěn)定，尤其是正面40%碰撞試驗中對駕乘人員的小腿保護不到位，不過唐DM的安全配置還是一應俱全在主動安全測試、完全正面碰撞試驗中成績非常突出。

目前，中國人買車越來越注重汽車的安全問題，C-NCAP的檢測結果對于消費者來說具有非常重要的參考價值，自主品牌熱門能以高分通過說明國產汽車的質量越來越高，未來值得期待，但是消費者在購車時還是要注意配置，因為頂配車型和低配車型在安全配置上還是頗有差距的。