明年上海車展推出全新路特斯車型，新的SUV產(chǎn)品定位將高于保時(shí)捷。在英國考文垂成立路特斯造型中心，在歐洲成立新的技術(shù)中心，這些都是吉利為路特斯準(zhǔn)備的好消息。

英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日上午，在距離倫敦市區(qū)180公里外的諾里奇小鎮(zhèn)的路特斯總部大樓內(nèi)，剛剛接任路特斯集團(tuán)CEO的馮擎峰在這里首次接受了中國媒體的采訪。

作為吉利汽車集團(tuán)首席技術(shù)官，馮擎峰被外界稱為“吉利技術(shù)活化石”，也正是基于此，馮擎峰也成為主導(dǎo)路特斯這一高性能跑車品牌未來發(fā)展唯一的人選。一年來，馮擎峰用將近一半的時(shí)間來重新理解和規(guī)劃這一高性能品牌。

馮擎峰首先對(duì)吉利收購路特斯后的工作做了簡要梳理。盡管入股路特斯剛剛一年，但他表示目前已經(jīng)對(duì)路特斯未來十年的發(fā)展作出規(guī)劃。在不久的將來，路特斯不只保留極致賽車的理念，同時(shí)也會(huì)拓展產(chǎn)品線，形成“一車多款”，既有賽車版本也有日常駕駛版本，滿足不同的消費(fèi)者。

早在2017年吉利剛剛?cè)牍陕诽厮钩跗冢T擎峰就曾向汽車預(yù)言家表示，所有關(guān)于路特斯的發(fā)展早已經(jīng)形成成熟的規(guī)劃。據(jù)了解，未來吉利將率先為路特斯推出一款千萬元級(jí)別的超豪華轎跑，但真正形成規(guī)?；€將是在SUV細(xì)分市場。

路特斯工廠總裝車間

馮擎峰透露，目前路特斯剛剛制定的“十年商業(yè)計(jì)劃”已經(jīng)得到董事會(huì)批準(zhǔn)。未來，路特斯的發(fā)展方向是除了為小眾消費(fèi)者提供產(chǎn)品外，也會(huì)向大眾消費(fèi)者提供產(chǎn)品。針對(duì)路特斯對(duì)標(biāo)品牌，馮擎峰表示路特斯的定位將高于保時(shí)捷，今后SUV產(chǎn)品也將保持路特斯高性能的基因。 

為了更好的推進(jìn)路特斯快速發(fā)展，吉利已經(jīng)在英國考文垂成立了路特斯造型中心，另外吉利也會(huì)在歐洲成立新的技術(shù)中心，目標(biāo)就是打造路特斯高性能SUV。 

路特斯手工內(nèi)飾座椅生產(chǎn)車間

“吉利要做的是幫助路特斯拓寬產(chǎn)品系列，而不是改變產(chǎn)品系列”，馮擎峰舉例座椅縫制，路特斯未來將繼續(xù)保持手工打造，但在手工制造中也會(huì)加入機(jī)械設(shè)備。 

資料顯示，路特斯2017年全球銷量約1700輛，銷量集中在歐洲、日本等汽車文化相對(duì)較高的市場。在中國市場由于歷史原因，路特斯目前僅有一家體驗(yàn)店，2017年在華銷售不到一百輛。對(duì)于在中國國產(chǎn)的問題，馮擎峰透露，2018年10月路特斯在中國就將引入首款車型，2019年上海車展也將亮相超豪華轎跑。對(duì)于何時(shí)在中國建廠，他表示將在合適的時(shí)間對(duì)外公布。

渠道拓展方面，路特斯將在今年正式開啟中國市場的開發(fā)。馮擎峰表示中國市場十分重要，在拓展銷售網(wǎng)絡(luò)方面，除了增加經(jīng)銷商外，還會(huì)增加新的體驗(yàn)店。未來路特斯的營銷應(yīng)該完全是體驗(yàn)式營銷。目前吉利有很多自有或合作的賽車場，吉利將保障路特斯在中國做到最極致的體驗(yàn)營銷。

協(xié)同發(fā)展，這是未來路特斯在吉利集團(tuán)技術(shù)下發(fā)展的原則。據(jù)了解，2017年吉利與沃爾沃成立了技術(shù)合資公司，目的是實(shí)現(xiàn)技術(shù)合作共享。未來吉利與沃爾沃旗下品牌都將納入這一合作，將各自優(yōu)勢相互融合學(xué)習(xí)，例如將沃爾沃的安全技術(shù)與路特斯的輕量化結(jié)合在一起。目前，路特斯已經(jīng)開始享受吉利所有優(yōu)勢技術(shù)。在輕量化方面，未來路特斯將在規(guī)模上解決成本問題。

目前，路特斯搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)都來自豐田，對(duì)于吉利收購之后是否會(huì)使用吉利與沃爾沃的技術(shù)，馮擎峰表示未來路特斯即使使用沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)按照路特斯的性能進(jìn)行標(biāo)定，在這方面，路特斯對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)具有非常大的優(yōu)勢。

正在總裝線上的路特斯車型

在長遠(yuǎn)發(fā)展中，路特斯也會(huì)朝著混合動(dòng)力和電動(dòng)車方向發(fā)展。馮擎峰表示，路特斯在電動(dòng)車方面是非常先進(jìn)的，例如特斯拉第一輛電動(dòng)車就是路特斯開發(fā)的。

在人員配置上，吉利目前已經(jīng)調(diào)配了很多人員加入到路特斯團(tuán)隊(duì)，另外路特斯工程也開始向吉利與沃爾沃提供支持。包括吉利歐洲研發(fā)中心也派遣了很多人員，當(dāng)然吉利希望更多由路特斯人員管理，用融合的形式助推企業(yè)發(fā)展，兩種文化的結(jié)合推動(dòng)路特斯朝著一致的目標(biāo)去發(fā)展。在加快推進(jìn)路特斯發(fā)展的同時(shí)，吉利所有新開發(fā)的產(chǎn)品也都會(huì)邀請(qǐng)路特斯工程團(tuán)隊(duì)參與其中，在空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化等方面進(jìn)行調(diào)校，將汽車風(fēng)阻做到更好的方面。

馮擎峰表示，吉利內(nèi)部有一個(gè)“問題文化”，吉利與所并購的企業(yè)融合好的原因，就是發(fā)現(xiàn)問題解決問題，不是入侵式的強(qiáng)行管理。

在中國與英國兩地發(fā)展，是未來路特斯發(fā)展的根本，如何繼續(xù)扎根英國本土，馮擎峰認(rèn)為會(huì)繼續(xù)改造優(yōu)化路特斯英國生產(chǎn)線，將中國與英國培養(yǎng)成路特斯最好的市場。未來，吉利將在英國建立路特斯博物館，將人們心中對(duì)路特斯的碎片記憶連續(xù)起來，在文化中傳承和發(fā)展，這是路特斯在品牌上必須要去做的事情。