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作為世界著名的豪華跑車與賽車品牌之一，路特斯在世界汽車歷史的長(zhǎng)河中，占據(jù)著重要的地位；作為一個(gè)歷史悠久的經(jīng)典品牌，路特斯也經(jīng)歷過它的輝煌與低谷。時(shí)間，是最好的檢驗(yàn)者，洗去浮華，留下最本真純粹的核心價(jià)值，才足以令品牌歷久彌新。在上海車展路特斯展臺(tái)新聞發(fā)布會(huì)后，我們有幸得以第一時(shí)間與路特斯集團(tuán)全球CEO馮擎峰先生進(jìn)行了溝通。雖然只有短短的幾分鐘，但從馮擎峰先生篤定的眼神與自信的言談中，我們相信，邁過70周年紀(jì)念的路特斯，帶著品牌復(fù)興的使命，已然開啟了自己全新的旅程。

久違國(guó)際A級(jí)車展的路特斯在此次上海車展上亮相了旗下兩款重磅車型——全新Evora GT410 Sport和Evora GT4概念賽車，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)與廣大車迷而言，這既是路特斯向全球展示其獨(dú)具魅力的設(shè)計(jì)語言、未來跑車的設(shè)計(jì)方向和明晰的未來發(fā)展戰(zhàn)略，更是品牌走向復(fù)興之路的全新起點(diǎn)。而對(duì)于為路特斯籌謀布局的馮擎峰先生而言，品牌的復(fù)興計(jì)劃早在兩年前就已經(jīng)開始了。

 自2017年6月吉利收購(gòu)路特斯開始，重塑“世界三大跑車品牌”的愿景就已逐步展開。

眾所周知，路特斯的跑車以純粹的駕駛樂趣與輕量化設(shè)計(jì)著稱，而吉利控股集團(tuán)則擁有全球資源整合優(yōu)勢(shì)，將路特斯的研發(fā)加入到吉利的研發(fā)體系內(nèi)，實(shí)則是一項(xiàng)強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)的大融合?！澳壳?，吉利加上路特斯在內(nèi)，全球共有六個(gè)研發(fā)中心，六個(gè)造型中心，已形成一個(gè)全球化的研發(fā)體系。這不單純?yōu)榧邪l(fā)，也可以為路特斯提供服務(wù)。同時(shí)，路特斯在輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、車輛動(dòng)態(tài)學(xué)等方面都非常出色，它也能為吉利進(jìn)行服務(wù)。”馮擎峰先生表示。的確，將資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì)在整個(gè)體系中共通共享，鞏固和加強(qiáng)路特斯作為英國(guó)豪華高性能汽車品牌的地位，同時(shí)強(qiáng)化吉利汽車的體系競(jìng)爭(zhēng)力，為路特斯的品牌復(fù)興進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，才是著眼未來的雙贏戰(zhàn)略。

基于研發(fā)體系的融合，路特斯的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也將啟動(dòng)。目前，路特斯武漢工廠已經(jīng)于4月2日正式動(dòng)工，據(jù)悉計(jì)劃總投資為90.44億元，規(guī)劃建成先進(jìn)的、具有制造豪華汽車品質(zhì)與標(biāo)準(zhǔn)的全功能現(xiàn)代化工廠。而基于路特斯的高端定位，工廠還將研發(fā)先進(jìn)的IT系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)完全用戶訂單化的生產(chǎn)?；仡?018年，啟動(dòng)復(fù)興計(jì)劃的路特斯已創(chuàng)下銷量新高，相信隨著武漢工廠2021年落成，全球優(yōu)勢(shì)資源的全面整合以及產(chǎn)能進(jìn)一步提高，路特斯的品牌復(fù)興計(jì)劃又將獲得實(shí)質(zhì)性的飛躍進(jìn)展。

 中國(guó)是路特斯復(fù)興之路的全新起點(diǎn)，而路特斯將帶給中國(guó)市場(chǎng)的，也不僅僅是產(chǎn)品，更是具有70年歷史積淀的汽車文化。

在此次上海車展上，路特斯帶來了全新的Evora GT410 Sport。它采用了路特斯獨(dú)家定制和調(diào)校的3.5升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六擋自動(dòng)變速器，得益于沖壓成型的高剛度鋁合金底盤和進(jìn)一步減重措施，其整備質(zhì)量?jī)H1368千克，再加之世界一流的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的應(yīng)用使其風(fēng)阻系數(shù)為0.35Cd，這款車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.1秒。而比這款高性能跑車更加吸睛的，是帶有中英國(guó)旗元素特別涂裝的Evora GT4概念賽車。這款路特斯迄今為止性能最強(qiáng)勁的公路賽車僅重1200千克，極速可達(dá)273.6公里/小時(shí)。其將于2019年參與若干場(chǎng)中國(guó)GT賽事進(jìn)行熱身，2020年參與中國(guó)GT系列賽事。

“我們之所以發(fā)布GT4，就是意味著我們要在賽車領(lǐng)域中作出我們應(yīng)有的努力和貢獻(xiàn)?！闭驹贓vora GT4概念賽車旁，馮擎峰先生自信的說道。路特斯在70年的歷史中創(chuàng)造了無數(shù)的賽道傳奇，獲得過十三個(gè)冠軍，包括七個(gè)車隊(duì)冠軍，六個(gè)車手冠軍，以及八十一個(gè)分站賽冠軍。從路特斯誕生之初，汽車運(yùn)動(dòng)的核心理念貫穿始終，其賽車和公路跑車的淵源也密不可分，這正是馮擎峰先生及廣大車迷心中，路特斯品牌與產(chǎn)品的魅力所在。

而為了使更多的朋友理解與感受路特斯的魅力，僅僅是一臺(tái)速度機(jī)器遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因此，融入與構(gòu)建中國(guó)汽車文化，是路特斯品牌復(fù)興計(jì)劃中極為重要的一環(huán)，推廣賽車運(yùn)動(dòng)也是路特斯品牌開拓中國(guó)市場(chǎng)的重要舉措之一。

除為路特斯賽車簽下崔岳和范高翔兩位官方車手，助力路特斯賽車運(yùn)動(dòng)再創(chuàng)佳績(jī)之外，路特斯還將在今年下半年向中國(guó)市場(chǎng)推出“路特斯駕駛學(xué)院”。作為一個(gè)追求純粹性能的高性能豪華汽車品牌，路特斯積極投入到提升車主駕駛水平，幫助他們享受真正駕駛樂趣的事業(yè)中，為中國(guó)消費(fèi)者更快、更好地享受路特斯跑車的駕駛激情而服務(wù)。

短短的十分鐘，對(duì)于了解一個(gè)品牌的復(fù)興大計(jì)而言，不過是管中窺豹。然而，基于吉利汽車的強(qiáng)大體系競(jìng)爭(zhēng)力與路特斯品牌深厚的歷史文化積淀，從馮擎峰先生對(duì)路特斯產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售服務(wù)、文化融入與賽事推廣的全面布局中，我們有理由相信，路特斯這個(gè)具有深厚賽車血統(tǒng)的經(jīng)典英倫豪華汽車品牌，一定將在中國(guó)迎來巨大契機(jī)，綻放出更加奪目的光彩。

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